Компания J’son & Partners Consulting опубликовала результаты исследования глобального рынка облачных IoT-платформ и приложений для оптимизационного управления парками автотранспорта.

Речь идёт о сегменте промышленного Интернета Вещей (IIoT). Именно транспорт и логистика в настоящее время являются крупнейшими направлениями IIoT.

По оценкам J’son & Partners Consulting глобальный объём потребления сервисов облачных платформ M2M (межмашинного взаимодействия) в части подключения устройств телеметрии объектов транспорта и прикладных платформ достиг в 2018 году $12 млрд.

Отмечается, что отрасль демонстрирует устойчивый рост. Так, показатель CAGR (среднегодовой темп роста в сложных процентах) в период с 2014 по 2018 год составил приблизительно 20 %.

В последние два года значительное ускорение развитию рынка IIoT-платформ для транспорта и логистики в направлении формирования полноценной экосистемы вынудил автопроизводителей пересмотреть свои роли на этом рынке. Компании активно развивают различные сервисы для подключённых транспортных средств.

В настоящее время ключевыми региональными рынками выступают Северная Америка (26 %) и Европа (35 %), вместе обеспечивающие более 60 % глобального потребления функций облачных IIoT-платформ для транспорта.

В то же время в России потребление облачных сервисов интеграционных (M2M) и прикладных платформ практически отсутствует, составляя около 200 млн рублей ($3 млн) в год. 

Компания Western Digital анонсировала чипы памяти iNAND AT EM132 стандарта eMMC 5.1, рассчитанные на применение в автомобильной отрасли.

64-слойные изделия 3D NAND выполнены по технологии TLC, или Triple Level Cell, которая предусматривает хранение трёх бит информации в одной ячейке.

В семейство вошли модели вместимостью 32 Гбайт, 64 Гбайт, 128 Гбайт и 256 Гбайт. Габариты старшей версии составляют 11,5 × 13 × 1,2 мм, трёх других — 11,5 × 13 × 1,0 мм.

Новинки могут похвастаться широким диапазоном рабочих температур. При этом предусмотрены две серии — от минус 40 до плюс 85 градусов Цельсия и от минус 40 до плюс 105 градусов Цельсия.

Чипы памяти Western Digital iNAND AT EM132 рассчитаны на использование в составе автомобильных информационно-развлекательных комплексов, навигационных систем, цифровых приборных панелей, платформ оказания помощи водителю, цифровых рекордеров и пр.

Пробные поставки изделий уже начались. Информации об ориентировочной цене пока нет. 

В Университете Иннополис установлен суперкомпьютер на платформе NVIDIA DGX-1: мощная вычислительная система подходит для задач глубокого обучения и нейронных сетей.

В компьютере задействованы восемь графических процессоров Tesla V100. Они помогают машине достичь производительности в 960 терафлопсов (триллионов операций в секунду при выполнении вычислений с плавающей запятой). Исследования показали, что в работе с алгоритмами глубокого обучения система в 96 раз быстрее традиционного серверного узла на базе центрального процессора.

В устройстве также используются два 20-ядерных процессора Intel Xeon E5-2698 v4 с частотой 2,2 ГГц (до 3,6 ГГц в турбо-режиме). Применена операционная система Ubuntu Linux.

«Суперкомпьютер будет задействован в решении задач машинного обучения для автономного вождения — проекта вуза по созданию беспилотной системы для КАМАЗа с аэроразведкой территории дроном и для конкурса "Зимний город", для которого мы создаём беспилотный автомобиль, адаптированный к движению зимой без разметки в разное время суток», — рассказали в Университете Иннополис.

Отметим, что «КАМАЗ» активно участвует в развитии беспилотного транспорта в России. В частности, на инвестиционном форуме в Сочи в прошлом году автопроизводитель подписал соглашение о сотрудничестве между Ассоциацией развития беспилотного транспорта в России «Автонет», Машиностроительным кластером Республики Татарстан и Камским инновационным территориально-производственным кластером «Иннокам». В рамках договора стороны намерены построить в Набережных Челнах специальный полигон для испытания роботизированной автотехники и наладить на территории Татарстана производство как самих беспилотных автомобилей, так и их компонентов. 

Производитель решений информационной безопасности (ИБ) Fortinet представил функции киберзащиты для автомобилей. Анонс состоялся в рамках презентации компании Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего.

Прототип ИБ-средства для автомобилей, который Fortinet и Renesas разработали совместно, демонстрирует возможности интеграции операционной системы безопасности Fortinet FortiOS с чипом Renesas R-Car H3 в целях защиты подключенных к сети систем транспортных средств, а также облачных служб и приложений.

Созданная автоматизированная интегрированная система безопасности обеспечивает защиту водителя от перехвата злоумышленниками управления автомобилем или приложениями. О сроках коммерческого внедрения решения и технических деталях технологии не сообщается.

В пресс-релизе приводится прогноз, согласно которому к 2025 году число подключенных к сети автомобилей возрастет до 300 млн против 37 млн штук в 2016 году, а годовая прибыль от продаж оборудования для подключенных к сети автомобилей и сопутствующих услуг превысит $250 млрд. 

Шведский производитель телекоммуникационного оборудования Ericsson возглавил новую европейскую инициативу под названием 5GCAR, целью которой является использование высокоскоростных сетей в автомобилях.

В июне 2017 года сформированное Еврокомиссией партнёрство 5G Infrastructure Public Private Partnership (5G PPP) выбрало более 20 проектов в области 5G-связи, которым будет предоставлено финансирование в общем размере 154 млн евро. На развитие 5GCAR выделено 8 млн евро.

wirelessweek.com

Участниками 5GCAR, помимо Ericsson, стали компании Bosch, Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya, Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, Chalmers University of Technology, Huawei, King’s College London, Marben, Nokia, Orange, PSA group, Sequans, Viscoda и Volvo Cars.

Совместными усилиями партнёры должны будут к 2019 году разработать архитектуру системы 5G, обеспечивающую оптимизированное сквозное подключение автомобилей (V2X) для создания V2X-услуг, работающих на базе сети с моментальным откликом.

«Наличие такого проекта в Европе имеет важное значение в глобальном масштабе. Результаты позволят создать новые виды бизнеса и обеспечить рабочие места для европейцев в будущем», — отметил глава Ericsson во Франции Фрэнк Бойтард (Franck Bouetard).

Корпорация Intel представила новое семейство программируемых пользователем вентильных матриц (FPGA): решения объединены в семейство Cyclone 10.

Анонсированные изделия предназначены для выполнения вычислений с высокой скоростью и небольшими энергозатратами. Матрицы могут использоваться в самых различных областях, в том числе в автомобилях, в проектах промышленной автоматизации, профессиональных решениях для работы со звуком и видео, а также в системах искусственного зрения.

Новое семейство включает изделия Cyclone 10 GX и Cyclone 10 LP. Модель Cyclone 10 GX выделяется в сегменте недорогих FPGA-решений, так как способна поддерживать работу с 10G-трансиверами и имеет аппаратные DSP-блоки для вычислений с плавающей точкой. Основными сферами применения для Intel Cyclone 10 GX станут приложения, где ключевыми требованиями являются высокая производительность ввода/вывода и высокая внутренняя тактовая частота.

Модификация Intel Cyclone 10 LP, в свою очередь, подойдёт для решения инженерных задач, где ключевым приоритетом является стоимость и энергопотребление компонентов. Данное изделие можно использовать, к примеру, как основу для «умного» автомобиля в целях обработки информации, поступающей от камер заднего вида, и агрегирования данных от различных бортовых датчиков.

Матрицы серии Cyclone 10, комплекты и платы для тестирования, а также новейшая версия Quartus, программного обеспечения Intel для работы с FPGA, будут доступны во второй половине 2017 года. 

Немецкий автогигант BMW и американская IT-корпорация IBM объявили о сотрудничестве, целью которого является развитие интеллектуальных функций в транспортных средствах.

Как пишет издание Digital Trends со ссылкой на сообщение BMW и IBM, компании будут «совместно работать над изучением роли когнитивных вычислений Watson в персонализации возможностей вождения и созданием интуитивно понятных систем поддержки водителей для автомобилей будущего».

wsj.com

Предполагается, что искусственный интеллект, реализованный в Watson, позволит автомобилям BMW лучше понимать предпочтения и привычки своих владельцев, делая управление машиной более безопасным и комфортным.

В рамках тестирования четыре новых гибридных спорткара BMW i8 будут подключены к суперкомпьютеру Watson для того, чтобы автомобилисты смогли задавать вопросы о работе автомобиля (как функционирует тот или иной орган управления), используя привычную разговорную речь.

Кроме того, автопроизводитель планирует использовать данные, генерируемые метеорологической компанией Weather Co. (её цифровой бизнес IBM купила год назад), для обновления сводок погоды в автомобилях в режиме реального времени и построения на основе этой информации оптимальных маршрутов движения.  

В понедельник, 26 сентября, Microsoft объявила о многолетнем сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan. В рамках партнёрства автомобили указанных производителей будут подключены к облачным сервисам Azure.

По условиям соглашения, Microsoft создаст для Renault-Nissan облачную инфраструктуру, в которой разместятся навигационные данные и функции, позволяющие водителям прогнозировать потребление топлива на построенных маршрутах и удалённо проверять работоспособность автомобильных систем.

Кроме того, Microsoft поможет партнёрам в разработке фирменных пользовательских интерфейсов для информационно-развлекательных систем. Машины с новыми функциями, созданными в рамках анонсированного сотрудничества, могут выйти на рынок уже в 2018 году. Планируется, что к 2020-му будет доступно более 20 таких моделей автомобилей.

В Renault-Nissan отмечают, что выбор в пользу Azure был сделан по причине защищённости облака по корпоративным стандартам и совместимости продукта с другими решениями Microsoft.

wsj.com

Как сообщил агентству Bloomberg президент Microsoft International Жан-Филипп Куртуа (Jean-Philippe Courtois), партнёрство рассчитано на долгосрочную работу. Этот союз очень важен, поскольку он способен предоставить людям новые цифровые возможности благодаря глобальному присутствию брендов Renault и Nissan, заявили в Microsoft.

Американский автоконцерн Ford Motor инвестирует $182,2 млн в разработчика программного обеспечения и корпоративных облачных сервисов Pivotal Software (входит в корпорацию EMC) в надежде повысить свою конкурентоспособность в создании софта для беспилотных автомобилей. Инвесторы оценили  Pivotal почти в $3 млрд.

В рамках объявленной инвестиционной сделки Ford получит 6,6 % акций Pivotal, а также откроются совместные лаборатории в США и Европе, где инженеры обеих компаний будут тесно работать друг с другом.

wsj.com

Ford и Pivotal уже имеют опыт сотрудничества: последняя разработала ПО для анонсированной в начале года цифровой платформы FordPass, которая помогает автомобилистам искать парковочные места, дистанционно блокировать двери и запускать двигатель, связываться с дилером и др.

Pivotal известна по открытой PaaS-платформе Cloud Foundry, которая позволяет запускать приложения в публичной облачной инфраструктуре или локальных дата-центрах компаний. Штат сотрудников Pivotal превышает 2 тыс., в число клиентов компании входят BMW, Humana, Lockheed Martin, Philips и Verizon. В первом квартале 2016 года выручка Pivotal составила $83 млн, увеличившись на 56 % в годовом исчислении.

bloomberg.com

Помимо Ford, в Pivotal вложились General Electric, EMC, VMware и Microsoft. В общей сложности они инвестировали $253 млн, оценив Pivotal в $2,8 млрд, сообщает издание VentureBeat со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

По данным Bloomberg, владельцы Pivotal потратят привлечённые средства на развитие бизнеса, а выход компании на биржу едва ли состоится в ближайшие один–два года. В октябре 2015-го глава EMC Джо Туччи (Joe Tucci) говорил, что IPO Pivotal может произойти «в не столь отдалённом будущем».