Японская AT TOKYO Corporation и ARTERIA Networks Corporation заключили соглашение о прокладке и использовании оптоволокна, пересекающего территорию порта Токио под водой и землёй. Как сообщает пресс-служба AT TOKYO, новый кабель призван связать столичные районы Тоётсу-Арияке (Toyosu-Ariake) и Сибаура-Синагава (Shibaura-Shinagawa), в которых компактно базируются многие IT-компании.

Внедрение технологий вроде ИИ и Интернета вещей привело к взрывному росту трафика между дата-центрами, из-за чего потребовалось срочное масштабирование и совершенствование сетевой инфраструктуры. Оценив спрос, компании AT TOKYO и ARTERIA решили применить технологии горизонтального бурения, которая обычно используется при добыче нефти и газа, чтобы пересечь порт Токио.

Источник изображения: AT TOKYO

Уже к июлю следующего года AT TOKYO намерена открыть сетевой хаб Chuo Center №3 в районе Сибаура-Синагава наряду с уже существующими здесь ЦОД компании. Кроме того, новая магистраль большой ёмкости с малым временем напрямую свяжет город Минамибосо в префектуре Тибо (Chiba Minamiboso area) и Северную префектуру Ибараки (North Ibaraki area), где сконцентрированы посадочные станции для подводных кабелей.

Источник изображения: AT TOKYO

Применение подземных и подводных цифровых магистралей обеспечит клиентам надёжную связь. Использование традиционной наземной инфраструктуры чревато сбоями во время природных и иных катаклизмов. Однако метод горизонтального бурения позволяет создавать трубопроводы в грунте, в том числе под морским ложем — это позволит как минимум не бояться якорей и иной оснастки проходящих кораблей.

ARTERIA не впервые участвует в необычных проектах. В конце прошлого года начал получать инвестиции проект Far North Fiber с участием компании, предполагается проложить подводный арктический интернет-кабель протяжённостью 17 тыс. километров.

Село Красноселькуп Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) получило современную высокоскоростную интернет-связь. Как сообщает пресс-служба «Ростелекома», речь идёт о магистральной линии от Тарко-Сале протяжённостью более 80 км.

Проект реализован «Ростелекомом» при поддержке местного правительства. Теперь скорость соединения увеличилась в 50 раз: с 2 до 100 Мбит/с. Оптоволоконной связью охвачены 95 % квартир, а в частном секторе — порядка 70 % домов. По данным местных властей, в 2023 году в десяти труднодоступных населённых пунктах, включая Красноселькуп, Новый Порт, Мыс Каменный, Усть–Войкары, повысилось качество интернет-соединений.

Источник изображения: «Ростелеком»

Первый этап новой ВОЛС был завершён ещё в 2020 году и охватил участок длиной около 50 км (Термокарстовое месторождение — Красноселькуп). Строительство второго участка длиной около 33 км (Тарко-Сале — КП «Тернефтегаз») было закончено этой зимой. Работы велись в крайне сложных климатических условиях, поскольку температура воздуха в тех местах опускается ниже -40 °C. ВОЛС проложена в болотистой местности на глубине до 1,5 м.

Источник изображения: «Ростелеком»

Новые линии связи позволят подключать новые сервисы — от видеонаблюдения и интерактивного телевидения до образовательной платформы «Лицей». По словам директора филиала «Ростелекома» в ЯНАО, видео с камер будет передаваться в единое хранилище региона, где можно будет распознавать лица людей, автомобильные номера и отслеживать правонарушения. Работы планируется продолжить и в 2024 году. На очереди — повышение качества связи в сёлах Белоярск, Кутопьюган, Панаевск, Яр-Сале, Антипаюта и Салемал.

Президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев на заседании Высшего Евразийского экономического совета (ЕАЭС), по сообщению ТАСС, выступил с предложением проложить новую волоконно-оптическую линию связи по маршруту Россия — Казахстан — Иран.

По словам Токаева, Казахстан выступает за всестороннее развитие сотрудничества в сфере IT. Одним из направлений работ может стать строительство интернет-канала для подключения к существующим международным линиям, проходящим вдоль побережья Индийского океана. Например, по соседству пройдёт самый протяжённый в мире подводный интернет-кабель 2Africa.

Рассматриваемый проект, как ожидается, «позволит не только создать альтернативный маршрут транзитного трафика на евразийском пространстве, но и значительно усилить позиции Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в логистике данных на глобальном уровне». Предполагается, что новая ВОЛС будет способствовать расширению взаимодействия в сфере цифровых технологий и ИИ. О возможной стоимости проекта и сроках его реализации пока ничего не сообщается.

Источник изображения: pixabay.com

В проект могут быть вовлечены китайские партнёры в рамках инициативы «Цифровой Шёлковый путь» (Digital Silk Way). Последняя предполагает прокладу оптоволоконного интернет-кабеля по дну Каспийского моря между Азербайджаном и Казахстаном. А Евросоюз планирует прокладку кабеля по дну Чёрного моря до Грузии, который может стать частью той же системы.

Между тем «Ростелеком» приступил к созданию третьей очереди «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), которая протянется между городами Торжок в Тверской области и Кяхта в Республике Бурятия и выйдет на восточную границу России с Монголией. Проект TEA NEXT имеет особое значение для связи Китая с Европой, поскольку предложит полноценную альтернативу морским кабельным системам из Китая через Индийский океан и Египет.

Компания «Ростелеком» сообщила о начале строительства третьей очереди «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), которая свяжет западные и восточные рубежи РФ с привязками к крупнейшим городам страны и выходами на границы Россия — Монголия, Россия — Китай.

Ёмкость ВОЛС составит 96 тёмных волокон. Проект станет полноценной альтернативой морским кабельным системам из Китая через Индийский океан и Египет. При развёртывании инфраструктуры применяются новейшие оптические волокна типа ULL (Ultra Low Loss), которые обеспечивают возможность использования всех перспективных технологий магистрального оборудования DWDM (плотное мультиплексирование с разделением по длине волны).

Оператором проекта TEA NEXT выступает компания «Атлас» — совместное предприятие «Ростелекома» и VEB Ventures (венчурный фонд ВЭБ.РФ). Строительство первой очереди линии было завершено около года назад: этот участок протяжённостью примерно 560 км соединил города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской области. Использованы оптические волокна категории G.654, позволяющие организовывать каналы на 400 Гбит/с с общей пропускной способностью до 16 Тбит/с на пару волокон.

Источник изображения: «Ростелеком»

Третья очередь проекта предусматривает прокладку линии между городами Торжок и Кяхта (Республика Бурятия) с выходом на границу России с Монголией. Планируется, что строительство данного участка общей протяженностью около 6300 км закончится до конца 2025 года.

Суммарная протяжённость российского сегмента TEA NEXT составит приблизительно 11 тыс. км. Задержка распространения сигнала по маршруту Москва — Владивосток — Москва не превысит 90 мс, а по маршруту Москва — Кяхта составит не более 60 мс. Клиенты ТЕА NEXT смогут арендовать тёмные волокна и размещать собственное оборудование на усилительных пунктах вдоль маршрута ВОЛС.

Систему будут вводить в эксплуатацию постепенно. Первая и вторая очереди первого этапа общей протяженностью около 1400 км (соединяют Москву и Санкт-Петербург, Идрицу и Торжок) будут запущены в коммерческую эксплуатацию в I квартале 2024 года. До конца 2025 года планируется завершить первый этап целиком, продлив линию до Монголии и Китая. В 2026 году будет полностью готова вся наземная часть, которая входит во второй этап стройки, проходящей по территории России.

С 1 декабря 2023 года в России начнётся эксперимент по маркировке отдельных видов оптоволоконной продукции с использованием средств идентификации через систему «Честный знак», который продлится в течение 12 месяцев — до 1 декабря 2024 года. Соответствующее постановление было утверждено правительством РФ. Перечень продукции, подлежащей маркировке, включает оптические волокна и волоконно-оптические кабели.

Участие в эксперименте, организацией которого займётся ООО «Оператор ЦРПТ» (оператор маркировки в России), будет добровольным. В рамках эксперимента будет отработана практика нанесения маркировки на важную промышленную продукцию для предотвращения использования контрафакта.

Источник изображения: Pixabay

О будущем эксперименте стало известно этим летом. Первоначально его планировали запустить 1 сентября 2023 года. Как сообщили тогда в министерстве, «в рамках эксперимента будет проработан вопрос прослеживаемости оборота оптоволоконной продукции с момента производства (ввоза на территорию РФ) до укладки волоконно-оптического кабеля подрядчиком при строительстве линий связи». Также эксперимент позволит Минпромторгу России выработать подходы к подтверждению производства волоконно-оптического кабеля в стране с использованием системы маркировки.

Японский техногигант NTT разработал решение, которое, как надеются в компании, поможет компенсировать дефицит рабочих рук в стране, связанный со старением населения и скорым введением правил, запрещающим переработки. Как сообщает The Register, один из экспериментов компании предполагает использование уже действующих оптоволоконных кабелей, чтобы определить, стоит ли технике выезжать на расчистку дорог.

NTT совместно с NEC разработали технологию, позволяющую применять имеющиеся подземные ВОЛС в качестве своеобразного сенсора, позволяющего регистрировать вибрации при прохождении света по оптоволокну. Подобные решения уже давно используются, например, в составе охранных систем. У самой NEC уже имеется система, оценивающая скорость проходящего мимо кабеля транспорта, а при участии NTT в городе Аомори (Aomori) удалось разработать механизм, позволяющий оценить снежный покров на дорогах.

Источник изображения: Samuel Berner/unsplash.com

На базе информации о скорости проходящего транспортного средства и анализ частот вибраций, характерных для того или иного вида поверхности проезжей части, система на базе машинного обучения определяет, сколько выпало снега, и даёт достоверные рекомендации, когда и где его следует чистить. Технология имеет большую ценность, поскольку быстро оценить дорожные условия дистанционно пока можно только днём, а дефицит кадров (особенно в сельской местности) означает, что для проверок персонала может не хватить.

Изображение: NTT

Дополнительно NTT провела на своей сети All Photonics Network эксперимент с удалённым управлением экскаватором. Для оконечного соединения оптоволокно подключается к некому беспроводному модулю, передающему данные машине и обратно. Технология позволяет передавать 4K-видео с задержкой 500 мс, которая признана допустимой для безопасной работы тяжёлой техники с участием удалённого оператора. NTT и NEC будут проводить дальнейшие эксперименты в других регионах для совершенствования технологии.

Одним из дополнительных стимулов для внедрения технологии является вступление в силу в 2024 году закона, ограничивающего время ежегодных допустимых переработок для рабочих. В NTT полагают, что отсутствие необходимости в перемещении людей с площадки на площадку позволит снизить время переработок. А в конце прошлого года компания сообщила о намерении использовать в ЦОД роботов, способных в перспективе высвободить человеческие ресурсы.

Историческое общество острова Сент-Дэвид на Бермудах обратилось к Google с просьбой не строить посадочную станцию для подводного интернет-кабеля Nuvem в парке «Бухта Энни». Как сообщает Datacenter Dynamics, здесь находится военный мемориал, посвящённый событиям Второй мировой войны.

Именно на острове Сент-Дэвид, как ожидается, будет размещена одна из посадочных станций кабеля, который со временем свяжет Португалию, Бермуды и США. Местный регулятор выделил два места для таких станций, которые уже используются пятью кабельными системами: Сент-Дэвид и Девоншир. Однако для Nuvem требуется новая, намного более крупная станция. Представитель Google заявляет, что место для возведения объекта всё ещё обсуждается, хотя Сент-Дэвид является ключевой зоной интересов компании.

Фото: Mona Jain / Unsplash

Принадлежащая местным властям компания Bermuda Land Development Corporation предложила план строительства, предполагающий сохранение парка «Бухта Энни», но президент исторического общества считает, что такая концепция несовместима с возведением станции для кабеля. Он заявляет, что сейчас ведутся работы по расширению парка «Бухта Энни», благодаря чему посетителям должны открыться новые потрясающие виды, которые были недоступны жителям с 1941 года.

Мемориалы различного рода нередко становятся препятствием при строительстве инфраструктуры. В июне на Гуаме недалеко от места строительства посадочной станции и ЦОД обнаружили древние захоронения местных жителей, а в декабре прошлого года в центре скандала оказалась Microsoft, построившая дата-центр на месте исторического кладбища.

UPD 15.11.2023: Google сообщила, что не собирается ничего строить в «Бухте Энни», сославшись на недопонимание. Кабель по подземным коллекторам будет протянут вглубь острова. Компания уже присмотрело место, где можно было бы возвести посадочную станцию площадью 4645 м².

Повреждение в Финском заливе подводного телеком-кабеля «Балтика», соединяющего Петербург и Калининград, никак не отразилось на работе инфраструктуры связи и качестве услуг пользователям, пишет РБК со ссылкой на оператора кабеля «Ростелеком». Повреждение кабеля было зафиксировано 7 октября в 23:30 мск на расстоянии 28 км от повреждённого участка газопровода Balticconnector.

«Связь Калининградской области с остальной территорией России функционирует в штатном режиме. Авария на подводной волоконно-оптической линии связи от Кингисеппа до Калининграда не отразилась на работе инфраструктуры связи и оказании услуг пользователям в области — передача данных организована по наземным маршрутам, также есть резервные спутниковые каналы связи», — сообщили РБК в пресс-службе «Ростелекома».

В пресс-службе сообщили, что с 5 ноября специализированное судно «Спасатель Карев» в сопровождении корабля береговой охраны Финляндии проводит восстановительные работы, на которые уйдёт около десяти дней, но всё зависит от погодных условий. Кабель «Балтика» протяжённостью около 1 тыс. км проходит через экономические зоны Финляндии (377 км) и Швеции (395 км). В «Ростелекоме» сообщили, что по тому же маршруту проложена волоконно-оптическая линия связи общей протяжённостью 1115 км с пропускной способностью 100 Гбит/с с возможностью расширения до 8 Тбит/с. Её построили в 2021 году.

Источник: Infrapedia

Защищённость подводных коммуникаций уже давно стала серьёзной проблемой. Недавно был зафиксирован обрыв подводных интернет-кабелей, связывающих тайваньские острова, причём по вине китайского рыболовного судна. А у Вьетнама в ремонте и модернизации нуждаются четыре из пяти подводных ВОЛС, обеспечивающих доступ страны к интернету. Попутно Китай ужесточил контроль работ по прокладке и обслуживанию подводных интернет-кабелей по дну Южно-Китайского моря, в связи с чем компании вынуждены прокладывать маршруты в обход этой зоны, несмотря на дополнительные расходы.

С целью защиты от повреждений подводных оптоволоконных и силовых кабелей, проложенных в прибрежных водах, Великобритания приобрела судно MV Topaz Tangaroa, которое переоборудуют для ведения наблюдения и обеспечения безопасности национальной инфраструктуры. А Норвегия намерена потратить порядка $4,3 млн на закупку новых технологий охраны для защиты своей информационной инфраструктуры.

Крупный поставщик услуг связи Telxius, принадлежащи1 испанской Telefónica, намерен за собственный счёт проложить ответвление подводного кабеля Tikal(AMX3), который должен будет соединить США и Гватемалу. Как сообщает пресс-служба Telxius, новая ветка должна соединить кабель с мексиканским Канкуном.

О совместном с America Movil намерении связать Бока-Ратон (США) с Пуэрто-Барриос (Гватемала) компания объявила в январе 2023 года. Исполнителем выбрана Alcatel Submarine Networks (ASN), но проект расширения Telxius будет реализовать уже без участия America Movil, а соответствующий контракт с ASN уже подписан.

Telxius является важным поставщиком услуг связи, в портфолио которого имеются как подводные, так и наземные сети с цифровыми хабами по всему миру. Общая протяжённость кабелей компании превышает 100 тыс. км, насчитывается почти 100 точек присутствия в 17 странах, а также 25 посадочных станций и коммуникационных хабов на американских континентах, в Европе и за её пределами.

Источник изображения: Telxius

Основная магистраль Tikal обеспечит пропускную способность 380 Тбит/с и станет ключевым кабельным маршрутом в Карибском бассейне. По оценкам компании, кабель будет готов к эксплуатации в середине 2026 года. Помимо создания ответвления в Канкун рассматривается возможность прокладки кабеля в Барранкилью (Колумбия). В компании сообщают, что строительство ветки в Канкун демонстрирует приверженность плану по созданию современной цифровой инфраструктуры не только в Карибском бассейне, но и в Северной и Южной Америках.

Созданная Telxius сеть включает семь систем нового поколения, включая Marea, Brusa, Dunant, Tannat, Junior, Mistral, и, в ближайшие годы — Tikal. Пять из них имеют посадочные станции только в Латинской Америке, ещё две — трансатлантические, соединяющие континенты с помощью «мультитерабитного» набора кабелей нового поколения.

Google анонсировала проект South Pacific Connect, в рамках которого компания проложит два транстихоокеанских подводных кабеля — Honomoana и Tabua. Как сообщается в блоге компании, это поможет повысить надёжность и устойчивость связи в регионе. В проекте примут участие Fiji International Telecommunications, Управление почт и телекоммуникаций Французской Полинезии, а также APTelecom, Vocus Group, местные власти и другие компании.

Прокладка кабелей позволит связать новыми каналами не только Австралию и США, но также Фиджи и Французскую Полинезию, с дополнительными ответвлениями на другие островные объекты. Фактически в Тихоокеанском регионе создаётся целая сеть, имеющая ответвления для подключения других стран и территорий Океании — это один из первых проектов такого рода в регионе, часто страдающем от природных катаклизмов.

Honomoana станет информационной магистралью для Австралии и США со станцией во Французской Полинезии. Tabua свяжет Австралию, США и Фиджи. Кроме того, будут созданы посадочные станции для прямой связи Фиджи и Французской Полинезии. Комплекс принятых мер повысит надёжность и ёмкость каналов, а также снизит время задержки сигнала. Ожидается, что прокладка новых кабельных маршрутов окажет благоприятное влияние на качество связи не только в регионе, но и в мире.

Источник изображения: Google

Также сообщается, что система кабелей предусматривает создание трёх посадочных станций в Австралии, что также укрепит связи континента с миром и Соединёнными Штатами в частности. Google намерена развивать кабельные сети и в Атлантике. В конце сентября компания анонсировала прокладку кабеля Nuvem, который свяжет Соединённые Штаты, Бермуды и Португалию, а в 2022 году запустила кабельную систему Grace Hopper.