Власти Великобритании заявили о намерении усилить защиту подводных кабелей, использовав подводные автономные суда. Помимо этого, в организации «обороны» будут участвовать корабли ВМС и самолёты, сообщает The Register. Программа Министерства обороны Великобритании «Атлантический бастион» (Atlantic Bastion) связывается с якобы возросшей активностью иностранных судов, включая российский исследовательский корабль «Янтарь». По словам главы Министерства обороны Джона Хили (John Healey), тот занимался составлением карт подводной кабельной инфраструктуры Соединённого Королевства.

В своём заявлении Хили подчеркнул, что «Атлантический бастион» — проект будущего ВМС Великобритании. Программа сочетает новейшие технологии автономных систем и ИИ с боевыми кораблями и самолётами мирового класса. Сообщается, что недавний аудит сил обороны Великобритании показал необходимость устранения уязвимостей на море. Отмечена и модернизация вооружённых сил противников, в ответ на которую формируется революционная подводная сеть, от Срединно-Атлантического хребта до Норвежского моря. Она будет «более автономной, более устойчивой, более смертоносной» — и что немаловажно, построенной именно британцами, говорит Хили. В её реализации примут участие американская Anduril и немецкая Helsing, специализирующиеся на автономных оборонных комплексах, а также британская BAE Systems.

В мае британские военные опубликовали информацию о закупках на сумму £24 млн в рамках инициативы «Атлантическая сеть» — подрядчики будут владеть и управлять системами с небольшими экипажами, автономными или же дистанционно управляемыми. Они будут предоставлять Королевским ВМС акустические данные, подвергнутые анализу с помощью ИИ.

Источник изображения: Lincoln Holley/unsplash.com

Великобритания чрезвычайно зависима от подводных кабелей. Недавний парламентский отчёт показал, что страна располагает 64 кабелями подобного типа. При этом ¾ трансатлантического трафика проходят всего по двум кабелям, посадочные станции для которых расположены в Бьюд (Bude, графство Корнуолл). По данным военных, хотя национальная связь «не подвергается непосредственной опасности», необходимо быть готовым к тому, что кабели могут оказаться под угрозой при тех или иных обстоятельствах.

Как сообщает Datacenter Dynamics, Великобритания таже подписала с Норвегией соглашение о совместной защите подводных кабелей и иных объектов от ВМС недружественных государств. Предполагается, что в Северной Атлантике будут действовать 13 военных судов. Утверждается, что за последние пару лет активность зарубежных ВМС в районе британских территориальных вод выросла на 30 %. Новые суда будут патрулировать британские и норвежские территориальные воды, а также плавать вблизи Исландии и Гренландии. В сентябре сообщалось, что Великобритания поставит ВМС Норвегии не менее пяти новых кораблей общей стоимостью £10 млрд ($13 млрд).

Сотрудничество предусматривает круглогодичное обучение британцев в Норвегии, приём на вооружение передовых норвежских систем, совместную разработку оружия и участие в совместных учениях. Также Великобритания присоединится к норвежской программе разработки «материнских» кораблей для беспилотной охоты на мины и подводных боевых систем. Великобритания и Норвегия возглавят внедрение НАТО подобных решений на Крайнем Севере. Летом 2025 года НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите подводных кабелей на Балтике, в которой задействуют корабли, самолёты, беспилотники и пр.

Телеком-оператор Vodafone тестирует беспилотники, оснащённые оптическими телекоммуникационными узлами Google X Taara, с помощью которых можно быстро организовать высокоскоростное беспроводное соединение в случаях, когда повреждены кабели, связывающие вышки сотовой связи, сообщает компания в своём блоге.

В феврале Vodafone и Taara успешно провели первые тесты в Севилье (Испания), организовав временный канал связи на расстоянии трёх километров с помощью двух беспилотников промышленного уровня с лазерными терминалами Taara. Для компании это важный проект, поскольку в Европе она ежегодно сталкивается 75–100 обрывами своей опорной оптической сети.

Taara использует технологию, оставшуюся от заброшенного проекта Loon, предполагавшего организацию связи с помощью высотных воздушных шаров. Терминалы Taara способны передавать друг другу информацию со скоростью до 20 Гбит/с на расстояние до 20 км с помощью очень узкого, невидимого лазерного луча. Каждый модуль потребляет около 40 Вт.

По данным Datacenter Dynamics, с помощью Taara была организована связь в некоторых регионах Австралии, Кении и Фиджи. Также терминалы задействованы в испытаниях компании Liquid Intelligent Technologies в Конго, Bluetown в Индии и Digicel на островах Тихого океана. Наконец, сообщалось об использовании терминалов оператором Liberty Networks на Карибах и Bharti Airtel в сельской Индии.

Источник изображения: Vodafone

Использование дронов для обеспечения временной связи в сельской местности и в экстренных ситуациях тестируют многие компании. Так, Vocus в 2023 году разработала «мобильную сотовую вышку» на базе БПЛА для экстренных служб Австралии. Verizon уже использовала беспилотники для предоставления связи во время урагана Иэн (Hurricane Ian) 2022 года и называла технологию «критически важной», а шведская телеком-компания Telia использует БПЛА для расширения охвата 5G в лесозаготовительной промышленности. Virgin Media O2 разработала беспилотник с поддержкой 5G для поддержки поисковых и спасательных команд в отдалённых районах.

Германия запустила подводный беспилотный аппарат для патрулирования акватории Балтийского моря, сообщает Datacenter Dynamics. Беспилотник Blue Whale разработан израильской военно-промышленной компанией Elta Systems и поставлен в Европу в связи с недавними обрывами кабелей на Балтике.

Elta Systems, основанная более 50 лет назад, поставляет решения для военных ведомств, правоохранительных органов и иных смежных структур. Продукцию компании можно использовать под землёй, на суше, в море и даже в небе и в космосе.

Пятитонный 11-метровый дрон Blue Whale способен двигаться со скоростью до 13 км/ч на глубине до 300 м и может использоваться для обнаружения подозрительных судов и мин. Он оснащён гидролокатором с синтезированной апертурой для сканирования морского дна с высоким разрешением и гидролокатором с боковой решёткой для обнаружения судов.

Источник изображения: Elta

В числе повреждённых в последние месяцы кабелей — энергетический Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, три интернет-кабеля, соединяющие эти страны, а также оптоволокно между Финляндией и Германией. В происшествии искали «российский след» и даже арестовали судно Eagle S, перевозившее российскую нефть, но достоверных свидетельств причастности, похоже, нет. Ещё один инцидент с повреждением кабелей на Балтике произошёл в ноябре того же года по вине судна Yi Peng 3.

Источник изображения: Elta

Это стало предлогом для стран НАТО выступить с инициативой Baltic Sentry для защиты региона от вероятных противников. Швеция выделила на эти нужды три судна и самолёт. Предполагается, что аппараты вроде Blue Whale позволят значительно расширить возможности немецких ВМС в сфере мониторинга Балтийского моря и обнаружении подводных лодок, обойдясь без использования дорогих пилотируемых систем.

НАТО проводит эксперименты с оборудованием для формирования беспилотного «спецназа». По данным Stars and Stripes, речь идёт о беспилотных надводных судах (USV) для патрулирования берегов и защиты от атак подводных интернет-кабелей.

Участники альянса заинтересованы в таком оборудовании и намерены сформировать роботизированный флот уже в 2025 году, заявил один из высокопоставленных представителей НАТО. Недавно организация приняла участие в учениях Digital Talon 3.0, в ходе которых помимо прочего отрабатывалось использование вооружённых безэкипажных катеров и использование авианосцев для старта летающих БПЛА.

Подводные дроны для патрулирования интернет-кабелей уже разрабатываются Францией в рамках Martoc Project. У США же есть подразделение морских беспилотников Task Force 59 (TF 59), которое испытывает как полностью автономные аппараты, так и управляемые дистанционно. Считается, что подразделение — лишь первое в своём роде, формирующее облик будущего ВМФ. В НАТО ещё не придумали звучного названия новым силам, пока известных как USV Fleet, но уже известно, что они будут работать под управлением Командования военно-морских сил НАТО (MARCOM).

Источник изображения: Jacob Vernier/U.S. Navy

По данным военных, фактически флот беспилотников уже существует, силы Task Force 59 испытывают его на Ближнем Востоке. Закончить отладку роботизированного флота и представить его другим участникам альянса планируется к следующему саммиту НАТО в июне 2025 года.

Буквально на днях в Балтийском море произошёл обрыв кабелей, принадлежащих входящим в НАТО странам. Хотя подобные инциденты случаются довольно часто, датские военные задержали китайский сухогруз, имевший несчастье проходить во время инцидентов вблизи места происшествия.

Nokia договорилась с телекоммуникационной компанией Swisscom Broadcast о формировании на территории Швейцарии сети Drones-as-a-Service из 300 БПЛА. Пресс-служба Nokia сообщает, что приоритетными пользователями станут экстренные службы страны, индустриальные предприятия и прочие структуры, которым потребуются оперативные воздушные наблюдения. Клиенты смогут заказывать полёты дронов без необходимости самостоятельно управлять ими.

Сам телеком-оператор заявляет, что на первом этапе будет предлагать три сервиса. Один предназначен для экстренных служб, обязанных бороться с пожарами, преступлениями и т.п. Второй представляет собой службу для проверки инфраструктуры — линий электропередач, мостов, зданий и др., куда тяжело добраться или где человеку может угрожать опасность. Наконец, речь идёт о сервисе «защиты периметра» — БПЛА будут использовать для мониторинга общественных мест, мест лишения свободы, границ и даже военных объектов.

Источник изображения: Nokia

В Nokia объявили, что каждый комплект «дрон в коробке» включает сам беспилотник индустриального класса, док-станцию, станцию наземного контроля, комплект видео- и инфракрасных камер, ПО и компоненты для обслуживания оборудования. Решение поддерживает 4G/5G-подключение к публичным и частным сетям. БПЛА сертифицированы для использования за пределами прямой видимости оператора (BVLOS). Весь парк дронов будет контролироваться из единого центра удалённого управления. Вероятно, всё это обойдётся недёшево — о цене проекта не сообщается, ответа нет и на запрос журналистов.

Источник изображения: Nokia

Nokia — не новичок в сфере создания подобных БПЛА-сетей. Похожий вариант на базе 5G она уже представила в Бельгии совместно с технологической компанией Citymesh в прошлом году. Сеть состоит из 70 дронов, распределённых по 35 зонам быстрого реагирования и также предназначена для помощи в экстренных случаях. Видимо, проект реализовали достаточно успешно для того, чтобы в Швейцарии решили создать аналогичную сеть.

По данным Datacenter Dynamics, RTSys, Orange Marine, Mappem Geophysics и ENSTA Bretagne в рамках совместного проекта Martoc займутся созданием морских подводных дронов для мониторинга кабелей. Разрабатываемый компаниями автономный дрон Comet-3000 сможет выявлять проблемы на глубинах до 3000 м.

Машина оснащена магнитометром, камерами, электромагнитными сенсорами, фронтальным сонаром и другими датчиками. В Martoc Project заявляют, что дрон будет запускаться с надводного судна в рамках картографических миссий и мониторинга угроз. Кроме того, ведётся разработка систем запуска и извлечения беспилотника для установки, например, на судах, прокладывающих кабели.

Martoc Project стартовал в феврале 2024 года. Компания RTSys, занимающаяся разработкой подводных роботов и акустических технологий, расположена во Франции, но владеет базой и в Сингапуре. Orange Marine, подразделение оператора связи Orange, владеет более 15 % мирового флота судов для прокладки и починки кабелей. Компания уже проложила 264 тыс. км подводных оптоволоконных кабелей.

Источник изображения: RTSys

Французская же Mappem Geophysics специализируется на исследовании дна с помощью электромагнетизма, а ENSTA Bretagne представляет собой инженерную школу и исследовательский центр, базирующийся во французском Бресте. Там ведётся обучение и исследовательские работы, связанные с морскими прикладными задачами, оборонными проектами, транспортом, аэрокосмическими и цифровыми исследованиями.

Ранее в этом году итальянский сетевой оператор Terna и американская Terradepth уже запустили проект использования подводных дронов для инспекции морского дня с помощью подводных дронов для последующей прокладки морских кабелей.