Африканский телеком-оператор Seacom, похоже, нашёл способ борьбы с африканскими расхитителями цветных металлов, недостатком энергии и сложным рельефом. Компания рассматривает прокладку по суше подводного кабеля — через самое сердце Африки, сообщает The Register.

В компании отмечают, что множество магистральных интернет-кабелей огибает континент или проходит невдалеке от берегов, но ни один его пока не пересекает. Перенаправлять трафик в случае инцидентов не всегда просто и довольно дорого. Сквозное соединение через весь континент помогло бы избежать многих проблем, но его пока. Сочетание сложного рельефа, потребность в стабильных источниках энергии на протяжении всего маршрута, а также политическая нестабильность ранее делали прокладку такого кабеля практически невозможной. Кражи телеком-оборудования и его компонентов довольно распространены на континенте. Так, сравнительно недавно энергетический кризис в ЮАР привёл к кражам аккумуляторов, генераторов и кабелей на телеком-объектах.

Тем не менее, решение есть — прокладка по суше подводного кабеля, который не требует вспомогательных источников энергии и не содержит большого количества ценных для мародёров металлов. Кроме того, сам кабель можно проложить под водой и через болота, что само по себе уменьшит риск даже случайных повреждений. Одна из проблем, которую предстоит преодолеть, заключается в том, что подводные кабели проектируются для холодных глубин океана. Маршрут кабеля Seacom проходит недалеко от экватора, поэтому местный климат, вероятно, затруднит его корректную эксплуатацию. В качестве доказательства перспективности проекта приводится успешный опыт прокладки кабеля в озере Танганьика.

Источник изображения: Thomas Bennie/unsplash.com

Впрочем, для воплощения идеи в жизнь понадобится решить и другие вопросы, от переговоров с местными лидерами об обеспечении безопасности маршрута до организации своевременного технического обслуживания и поиска путей доставки кабеля — корабль в море способен взять на борт сотни километров, но на суше такое невозможно. Более того, некоторые участки будущего маршрута и вовсе доступны только для вертолётов.

Пока вопрос только изучается, а компания вкладывает ресурсы в прокладку кабеля Seacom 2.0, который соединит Африку, Европу, Индию и Сингапур. Как и многие другие кабели, он пройдёт через Красное море — этот регион в последние годы не особенно надёжен для подводной инфраструктуры, о последнем инциденте сообщалось в сентябре. Именно проблемы в этом море стали одной из причин, по которой подводный кабель хотят проложить по суше. Ирак и Кувейт также предложили проложить кабели по их территории, чтобы обойти Красное море.

Vodafone проложит в Чёрном море новую кабельную систему Kardesa с высокой пропускной способностью, которая позволит создать новый цифровой коридор между Европой и Азией. ВОЛС получит посадочные станции на территории Болгарии, Грузии, Турции и Украины. Ожидается, что она увеличит многообразие цифровых маршрутов в регионе и обеспечит приток инвестиций в цифровую экономику стран — участниц.

Источник изображения: Alp Ancel / Unsplash

Xtera заключила контракт на управление проектом и его реализацию, полная стоимость строительства и монтажа составит более €100 млн. Система Kardesa обеспечит в черноморском регионе дополнительную пропускную способность более 500 Тбит/с. Прокладка начнётся в Болгарии в 2027 году. Ранее сообщалось о похожем проекте Евросоюза стоимостью €45 млн, целью которого было снижение «интернет-зависимости» от России.

В обоих случаях предполагается соединение с транскаспийской ВОЛС Азербайджан–Казахстан с дальнейшим выходом к системам, идущим на восток. Кроме того, сейчас разрабатывается кабельный маршрут EXA Infrastructure и SOCAR Fiber, который свяжет Грецию, Грузию и Турцию. Впрочем, Россия и Казахстан тоже намерены проложить интернет-кабель по дну Каспийского моря. Также есть проект кабеля от России до Индийского океана, идущего через Казахстан и Иран.

Сейчас в Чёрном море, согласно Submarina Cable Map, действуют только три подводные ВОЛС: Caucasus Cable System между Грузией и Болгарией, KAFOS между Болгарией, Румынией и Турцией, а также кабель «Ростелекома» между Грузией и Россией.

Представители Минцифры и властей Казахстана рассмотрят возможное строительство ВОЛС по дну Каспийского моря. В обсуждении проекта будут участвовать и представители телеком-операторов двух стран — «Ростелекома» и «Казахтелекома», сообщает Comnews. Проект прокладки подводного кабеля на Каспии Казахстан уже реализует с Азербайджаном. В обсуждении проекта участвуют и другие страны Прикаспийского региона, поскольку он может способствовать цифровизации всех государств, имеющих доступ к побережью: не только России и Казахстана, но и Азербайджана, Ирана и Туркменистана.

В ноябре 2019 года официально объявлено о начале строительства Транскаспийской волоконно-оптической линии связи между Актау (Казахстан) и Сумгаитом (Азербайджан) протяжённостью около 400 км. В 2022 году сообщалось, что Транскаспийскую ВОЛС будут строить «Казахтелеком» и AzerTelecom и летом того же года стороны подписали договор о создании совместного предприятия для строительства и эксплуатации цифровой магистрали, уже в 2026 году она должна была стать частью крупного проекта «Цифровой шёлковый путь» (Digital Silk Way) для транзита данных из Европы в Азию и обратно. Фактически предприятие было создано в 2024 году.

Источник изображения: Alireza Banijani/unsplash.com

Впрочем, пока сроки опять перенесены — по данным Comnews, представители Казахстана и Азербайджана заявили, что теперь строительство будет завершено в 2027 году. В феврале 2025 года сообщалось, что Казахстан построит оптоволоконную гипермагистраль Запад–Восток при участии Freedom Telecom Holding. В конце 2023 года был предложен маршрут Россия — Казахстан — Иран.

В России уже строят «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), призванной связать запад и восток страны с привязками к крупнейшим городам. Магистраль получит выходы на границы с Монголией и Китаем, а также посадочную станцию в Находке, откуда можно протянуть подводный сегмент до Южной Кореи.

Unitirreno Submarine Network совместно с Alcatel Submarine Networks (ASN) и Elettra Tlc («материнской» компанией Unitirreno) начали коммерческую эксплуатацию подводной кабельной системы Unitirreno Open Cable System, связывающей Сицилию (Мадзаара-дель-Ваалло), Сардинию (Ольбия), Рим и Геную. Кабель использует технологию XBU 24FP компании ASN — это первый в мире действующий вариант на 24 оптоволоконных пары с ретрансляторами, обеспечивающий проектную пропускную способность 624 Тбит/с, сообщает Converge Digest.

Подобные характеристики обеспечиваются при связи от Сицилии до Северной Европы через Геную и Милан. Система укрепит позиции Италии как ключевого цифрового хаба, связывающего Европу, Африку и Ближний Восток. Разработанная ASN и проложенная кораблём Teliri компании Elettra сеть включает четыре основных маршрута: Мадзаара–Генуя, Мадзаара–Рим, Генуя–Рим и Рим–Ольбия. Каждая из 24 оптоволоконных пар в основной магистрали Мадзаара-Генуя может обеспечивать более 26 Тбит/с. Общая длина системы составляет 1156 км.

Источник изображения: Unitirreno

По словам создателей, кабельная система позволит удовлетворить растущие потребностей облачных вычислений, ИИ и приложений, активно использующих данные, пустив трафик в обход перегруженных традиционных маршрутов. По данным Unitirreno, система создаёт основу для инноваций, сотрудничества и роста в регионе. В ASN добавляют, что новый проект позволяет пересмотреть стандарты подключений и отвечает растущему спросу на фоне стремительного развития ИИ.

Как заявляет Converge, активация Unitirreno знаменует важные изменения пропускной способности кабельной инфраструктуры в Средиземноморье, обеспечивая и дополнительную надёжность. Система стала конкурентом стратегического марсельского хаба в передаче межконтинентального трафика. 24-волоконная технология ASN с ретрансляторами задаёт новую планку для региональных систем с высокой пропускной способностью, дополняя другие крупные проекты вроде 2Africa и Medusa.

Теперь Италия предлагает альтернативные цифровые маршруты с низкой задержкой между Европой, Африкой и Ближним Востоком, а Unitirreno укрепляет региональное телекоммуникационное разнообразие в регионе и позиционирует «Тирренский коридор» как критическую инфраструктуру для ИИ и облачных проектов.

В I полугодии 2025 года выпуск оптоволоконных кабелей в России в натуральном выражении (в километрах волокна) сократился на 25 % до 1 млн км, в денежном — на 17 %. Производство кабеля в километрах тоже сократилось, на 14 % до 71 тыс км. По мнению экспертов, это обусловлено снижением капитальных вложений телеком-операторов, а также тем, что аналогичная китайская продукция, субсидируемая правительством КНР, дешевле, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ассоциации «Электрокабель» (АЭК).

По данным АЭК, это связано с «макроэкономической турбулентностью», снижающей инвестиционную активность потребителей оптоволокна с сокращением выделяемых на него бюджетов. В результате общий объём закупок снизился, но на маловолоконные кабели «последней мили», наоборот, вырос. В некоторой степени на показатели повлиял и перенос финансирования проекта TEA NEXT на 2026 год, хотя в «Ростелекоме» утверждают, что кабель для него поставлен в полном объёме. Строительство кабельной магистрали от восточных до западных границ России началось в 2020 году, предполагались ответвления до границ с Монголией и Китаем. В 2024 году ожидалось, что ВОЛС дотянется до Южной Кореи.

Источник изображения: Google

По статистике АЭК, за первые пять месяцев 2025 года на 8 % вырос импорт оптоволоконных кабелей, составив $28,7 млн. При этом КНР поставила на 50 % больше, Белоруссия — на 25 % меньше, на $4,9 млн. В то же время рост экспорт из России — поставки в Казахстан составили $2,4 млн (+77 %), в Узбекистан — $1,9 млн (+24 %), в Белоруссию — $1,2 млн (+100 %).

Большинство телеком-операторов статистику не комментирует, но в «МегаФоне» заявили, что активное сотрудничество организовано только с партнёрами из России и Беларуси, на последнюю приходится около 35 % закупок. Как заявил представитель российского производителя кабеля «Инкаб», текущий спад на рынке стал следствием общим снижением инвестиционной активности в России и для преодоления спада необходимо поддержать проекты в смежных отраслях, напрямую не связанных с телеком-индустрией — для создания умных городов и промышленных сетей, пишет «Коммерсантъ».

По данным источников «Коммерсанта», спад производства связан с сокращением инвестиционных программ и объёмов прокладки, что стимулирует «шеринг» ресурсов и инфраструктуры. Ранее сообщалось о росте популярности аренды в России «тёмного» оптоволокна, временно не используемого владельцами. В июле появилась информация, что «Россети» за десять лет намерены заменить пришедший в неудовлетворительное состояние подвес ВОЛС единой оптоволоконной линией.

Чили продвигает амбициозный проект прокладки подводного кабеля, призванного связать страну с Гонконгом (КНР). Кабель Chile-China Express будет без лишнего шума проложен компанией Inchcape Shipping Services (ISS) и её партнёрами, связанными с Китаем, сообщает Datacenter Dynamics. Это уже вызывает озабоченность экспертов на Западе.

ISS является компанией британского происхождения со штаб-квартирой в Лондоне, занятой управлением портами и морскими ресурсами. Компания принадлежит лондонской частной инвестиционной группе Epiris LLP и была приобретена у Istithmar World, инвестиционного подразделения Dubai World, в 2022 году.

Проект призван укрепить связи Чили с Азией, но ставит под вопрос цифровой суверенитет и кибербезопасность в регионе. В отличие от проекта Humboldt по прокладке кабеля между Вальпарайсо и Сиднеем, курируемого Google и чилийским государством, для Chile-China Express не называют ни сроки реализации, ни подробности об участниках и источниках финансирования. О маршруте и посадочных станциях было объявлено ещё летом, но подробностей пока немного.

Chile-China Express станет первым кабелем, напрямую связывающим Чили и КНР. Более того, это лишь второй тихоокеанский кабель с выходом на территорию Чили. Тем временем Google работает над системой Halaihai, которая в будущем соединит острова Тихого океана — Гуам и Французскую Полинезию, с подключением к другим кабелям Google в регионе в будущем.

Источник изображения: Caio Silva/unsplash.com

Как утверждает Datacenter Dynamics, непрозрачность чилийско-китайского проекта усугубляется законами КНР, обязывающими бизнес сотрудничать со спецслужбами, даже если речь идёт о данных за пределами собственно китайской территории. Не исключён несанкционированный доступ к конфиденциальным данным, которые будут передаваться по этому кабелю — это касается не только Чили, но и других стран региона, включая Аргентину, Бразилию, Перу и Эквадор — с учётом трансграничного характера телеком-сетей.

Фактически проект — часть гонки за геополитическое первенство между державами в сфере критически важной инфраструктуры, лежащей в основе мировой цифровой экономики. Китай стремится укрепить своё влияние, а проекты вроде Humboldt направлены на превращение Чили в «открытый» цифровой хаб в южной части Тихого океана в интересах США и их партнёров. Утверждается, что, согласно последним отчётам, китайские зарубежные проекты предусматривают использование механизмов «слежки» за зарубежными сообществами и давления на них.

Латинской Америке ещё предстоит сбалансировать модернизацию цифровой инфраструктуры и защиту цифрового суверенитета и кибербезопасности. Ускоренная прокладка подводных кабелей является стратегической необходимостью для экономического и технологического развития, а также сферой, где пересекаются коммерческие, технологические и геополитические интересы. Пять лет назад американские власти вмешались в проект кабеля Pacific Light Cable Network (PLCN), который должен был напрямую соединить США, Гонконг, Филиппины и Тайвань. В результате гонконгский сегмент был исключен, хотя Google и Meta✴, основные пользователи этой кабельной системы, были не в восторге от такого решения.

Компания Keppel объявила о завершении строительства 260-Тбит/с подводного интернет-кабеля Bifrost протяжённостью более 20 тыс. км, соединяющим США и Сингапур. Передача коммерческого трафика должна начаться в ближайшие недели. Кабельная система проходит через Яванское море и море Сулавеси. Ответвления тянутся до Гуама, Мексики и Филиппин. Круговая задержка (RTT) составляет 165 мс, что на 10 мс меньше, чем у существующих в регионе маршрутов, говорит Keppel.

По словам Keppel, ВОЛС улучшит цифровую связь Юго-Восточной Азии и США, поддержит стремительно растущую цифровую экономику региона и укрепит позиции Сингапура как ведущего цифрового хаба в Азии. Посадочные станции предусмотрены в Гровер-Бич (Grover Beach, Калифорния), Алупанге (Alupang, Гуам), Туасе (Tuas, Сингапур), Винеме (Winema, Орегон), Росарито (Rosarito, Мексика), Давао (Davao, Филиппины), Манадо и Джакарте (Manado и Jakarta, Индонезия).

Кабель разработан при сотрудничестве Keppel, AWS, Meta✴ и Telekom Indonesia. Проект был анонсирован в 2021 году, изначально его планировали ввести в эксплуатацию ещё во II квартале 2024 года. В распоряжение Keppel поступит 5 из 12 пар волокон в Bifrost, они совместно принадлежат как самой компании, так и её инвесторам, с соотношением долей 40/60.

Источник изображения: Converge Digest

По данным Converge Digest!, Филиппины находятся в выгодном положении в центре региона, поэтому кабельная система Bifrost должна удовлетворить рестущие потребности в подключениях к Сети в Азиатско-Тихоокеанском регионе и обеспечить прямую связь с США. Это не только увеличит пропускную способность сетей компании, но и позволит диверсифицировать сетевую инфраструктуру Филиппин.

Источник изображения: Submarine Cable Map

Прокладкой кабеля занималась Alcatel Submarine Networks (ASN). В компании выразили удовлетворение и гордость тем, что Keppel и её партнёры выбрали именно французский бизнес в качестве исполнителя. ASN отвечает и за прокладку транстихоокеанского кабеля E2A между Японией, Южной Кореей, Тайванем и США. Ранее Meta✴ анонсировала создание кабеля ORCA между США и Тайванем. А сейча она работает над созданием самого протяжённого в мире подводного интернет-кабеля Project Waterworth длиной 50 тыс. км, который объединит пять континентов.

Подводные кабели, связывающие Великобританию с внешним миром, очень важны для страны — каждый день они обрабатывают транзакции на £220 млрд. Объединённый комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) призвал правительство активнее защищать кабельную инфраструктуру, сообщает The Register. В опубликованном в сентябре докладе правительство названо «чересчур робким» в своём подходе к этому вопросу.

В отчёте указывается, что с внешним миром страну связывает 64 кабеля, по которым проходит подавляющая часть трафика, а спутниковый трафик на этом фоне незначителен. При этом цифровые магистрали довольно сложно защитить — около 200 кабелей выходят из строя каждый год в мире по «естественным» причинам, причём чем дальше от берега, тем слабее их защищённость, тогда как операторы как раз полагаются на большую глубину прокладки вдали от берегов.

В некоторых регионах имеется резерв, позволяющий справиться с перебоями. Так, 75 % трансатлантического трафика Великобритании проходит всего по двум кабелям с посадочными станциями в Корнуолле, но страна имеет в распоряжении достаточно дополнительной инфраструктуры, чтобы перенаправить трафик в случае инцидентов. Вместе с тем проблемы на линиях связи с остальной Европой могут привести к гораздо большим проблемам, так что рекомендуется уделять больше внимания способности справляться с неожиданными потрясениями.

Источник изображения: Quick PS/unspalsh.com

В числе вероятных противников называется Россия, которая якобы изучает вопрос информационной войны с телекоммуникационной изоляцией отдельных территорий уже много лет. Сообщается, что у России есть даже технические средства для обнаружения кабелей на большой глубине. Правда, на практике повреждения чаще случаются на относительно небольших глубинах, и для этого не нужно спецоборудования. Так, в ноябре 2024 года судно Yi Peng 3 повредило якорем два кабеля между Швецией и Литвой. Месяцем позже судно Eagle S повредило один силовой и три телеком-кабеля, соединяющих Финляндию и Эстонию. Кабели в Красном море тоже уже не раз пострадали от якорей.

Одна из главных проблем таких аварий — сложность доказательства умысла, тем более что эксперты до сих пор не сошлись во мнении относительно природы инцидентов. Впрочем, на Тайване прецедент уже создан. В JCNSS считают, что необходимо быть готовым к подобным инцидентам в независимости от их природы, особенно с учётом того, что, по данным TeleGeography, потребность в новых кабелях приведёт к увеличению их протяжённости на 48 % к 2040 году, а ежегодный объём ремонтных работ к 2040 году увеличится на 36 %. В мире имеются 62 судна для прокладки и ремонта кабелей, которых хватит на 15 лет.

Источник изображения: Francisco Jesús Navarro Hernández/unspalsh.com

У Великобритании собственных ремонтных судов, по данным JNSS, нет, а добираться до некоторых кабелей дорого и сложно, причём корабль может работать лишь с одним кабелем за раз. Комитет рекомендует создать собственное британское ремонтное судно к 2030 году и подготовить для него экипаж силами ВМС. В мирное время его можно будет сдавать частным компаниям. JCNSS утверждает, что ситуация в следующем десятилетии может оказаться непредсказуемой и Великобритания может оказаться уязвимой. Даже публичное заявление о жёсткой оборонительной подготовке может снизить вероятность диверсии.

Кроме того, рекомендовано включить в сценарии рисков и возможность скоординированной кампании против кабелей и посадочных станций, расположенных в удалённых районах Великобритании. Также рекомендуется провести подробные исследования, связанные с возможным отключением кабелей. В правительстве утверждают, что и без того принимают комплексные меры по защите, даже помимо реализации инициативы Baltic Sentry, обновления закона 1885 года о защите подводных кабелей и покупки судна для мониторинга и защиты последних, а представленный JCNSS сценарий развития событий маловероятен.

Так или иначе, некоторые эксперты отмечают возросший интерес некоторых правительств и частных компаний к изучению вопроса о том, насколько их деятельность зависит от целостности коммуникаций. Вероятно, быстрый рост числа законов об обеспечении цифрового суверенитета связан со стремлением повысить устойчивость информационной инфраструктуры. Тем не менее, у подобных инициатив есть немало негативных следствий. Так, размещение вычислительных мощностей и данных на собственной территории вместо тех мест, где это экономически выгодно, неизбежно ведёт к увеличению издержек.

Компания SoftBank анонсировала партнёрство с Meta✴, Telekom Malaysia, японской IPS и индонезийской XLSmart для прокладки кабеля Candle, сообщает Datacenter Dynamics. Система из 24 оптоволоконных пар протяжённостью 8 тыс. км свяжет Японию, Тайвань, Филиппины, Индонезию, Малайзию и Сингапур, ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Основным подрядчиков выбрана NEC.

Как заявили в Meta✴, Candle станет знаковым достижением в защите цифровой инфраструктуры региона. На фоне роста необходимости в надёжном высокоскоростном подключении в регионе Candle обеспечит «диверсификацию» цифровых магистралей и откроет новые возможности для более полумиллиарда человек в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В Японии Candle будет подключен к посадочной станции Maruyama компании SoftBank в городе Минамибосо (Minamiboso), где сходятся восемь кабелей, связывающих Японию с США, Австралией и Юго-Восточной Азией. Также планируются ответвления на Хоккайдо и Кюсю. Остальные посадочные станции планируются в районе Тучэн Нового Тайбэя (New Taipei City), в Балере (Baler) и Насугбу (Nasugbu) на Филиппинах, в Батаме (Batam) в Индонезии, Танджунге Седили (Tanjung Sedili) рядом с Джохором в Малайзии и в Чанги Норт (Changi North) в Сингапуре.

Представитель SoftBank заявил, что с быстрым развитием систем генеративного ИИ и Интернета вещей спрос на международные телекоммуникации продолжит расти. Интеграция с другими подводными кабелями вроде Jupiter, ADC и E2A позволит увеличить разнообразие и надёжность мировых телеком-сетей, имеющих начало в Японии. Кроме того, это усилит роль Японии в качестве «ворот в Азию».

Источник изображения: SoftBank

По имеющимся данным, кабель Apricot, создаваемый при участии Google и Meta✴, тоже получит посадочные станции в Батаме, Балере, Тучэне и Минамибосо. В проекте также примут участие Chunghwa Telecom, NTT и PLDT. Кабели Asia Link Cable и Vietnam-Singapore Cable System (VTS) также получат посадочные станции в Седили и Чанги.

Батам уже представляет собой растущий хаб для дата-центров, это ключевая посадочная точка, где сходятся более дюжины местных и международных кабелей, и планируется прокладка ещё четырёх. Город связан множественными кабелями и с близко расположенным Сингапуром. Тучэн представляет собой посадочную точку для четырёх действующих кабелей и трёх запланированных систем, включая Orca компании Meta✴, напрямую связывающей Тайвань и США. Три системы связывают город с Японией, ещё две заработают в будущем.

В Насугбу расположены посадочные станции местной кабельной системы компании PLDT, а также кабельной системы Southeast Asia-Japan Cable, связывающей муниципалитет с другими локациями на Филиппинах, Сингапуром и Японией. В Балере будет работать посадочная станция для Apricot, а с 2022 года работает посадочная станция системы Pacific Light Cable Network (Meta✴ и Google), связывающей Тучэн и США. В Минамибосо придёт и Apricot, а сейчас здесь есть станции Japan-Guam-Australia North и Juno.

Microsoft сообщила, что 6 сентября в 08:45 МСК на Ближнем Востоке и на юге Азии начались перебои с интернетом в связи с повреждением нескольких подводных кабелей в Красном море. Компания предупредила о возможном увеличении задержки трафика, идущего через Ближний Восток, в связи с переходом на альтернативные маршруты. О том, что именно стало причиной обрывов кабелей, данных пока нет, сообщает Al Jazeera.

Сервис NetBlocks заявил о перебоях с интернетом в нескольких странах, включая Саудовскую Аравию, Пакистан, ОАЭ и Индию. В частности, сообщается о падении скорости соединений и перебоях с доступом в целом. Пострадали сегменты кабельных систем South East Asia–Middle East–Western Europe 4 (SMW4; управляется Tata Communications) и India-Middle East-Western Europe (IMEWE; управляется консорциумом во главе с Alcatel-Lucent) близ Джидды (Jeddah) в Саудовской Аравии. Оператор Pakistan Telecommunications предупредил пользователей о возможной деградации интернет-соединений во время пиковых нагрузок.

Подводные кабели на Ближнем Востоке играют важную роль в обеспечении международного трафика, регион служит критически важным связующим хабом между Азией и Европой — по дну Красного моря проходят почти два десятка ВОЛС. Кабели уязвимы для якорей проходящих кораблей, но могут стать и целью целенаправленных диверсий. О подобных угрозах эксперты предупреждали ранее.

Источник изображения: Chris Davis/unsplash.com

Лишь в конце июля 2024 года был завершён ремонт интернет-кабелей AAE-1, EIG и Seacom, повреждённых ещё зимой. В марте 2025 года в море произошёл обрыв подводного интернет-кабеля Peace. Уже предложено как минимум два проекта кабельных систем, которые обходят опасные воды Ближнего Востока по суше: AAE-2 и совместный проект ITPC и Zajil Telecom.

Источник изображения: Microsoft Azure

Также кабели неоднократно страдали в Балтийском море. Последовательно были порваны сначала два интернет-кабеля, потом сразу четыре интернет-кабеля и один силовой, затем ещё один и ещё один. Германия отправила на патрулирование Балтики подводный беспилотник, а Швеция — три корабля и самолёт.