Федеральное сетевое агентство Германии (Bundesnetzagentur) продвигает инициативу, предполагающую поэтапно отключать устаревшие медные кабельные сети с переходом на прямое оптоволоконное подключение конечных потребителей (FTTH). Предложение пока носит рекомендательный характер и адресовано отрасли в целом, законодателям и структурам Евросоюза, сообщает Heise Online.

Так, регулятор предложил отключать медные сети в отдельных регионах в случае, если там FTTH (без использования проводного подключения на последнем участке) охватывает не менее 80 % домохозяйств. Кроме того, основной оператор ВОЛС должен предлагать конкурентам оптовые продукты на приемлемых условиях — чтобы те смогли делать клиентам собственные предложения по принципу Open Access.

Отказ от медных сетей в каждом регионе должен занять три года, причём за два года до запланированной даты перехода запрещается предложение новых решений на базе DSL. Зоны миграции предлагается определять, исходя из структуры медной сети. При этом по возможности будут учитываться и административные границы. Некоторое время ещё есть — первые принудительные отключения, вероятно, произойдут не ранее 2030 года, на весь процесс может уйти до десяти лет.

Источник изображения: Kier in Sight Archives/unsplash.com

Bundesnetzagentur предлагает сформировать общегосударственный план миграции на ВОЛС, должны быть указаны ключевые этапы перехода и сроки его завершения. Deutsche Telekom критикует инициативу, поскольку речь фактически, идёт о принуждении к смене провайдера с нарушением принципов свободной конкуренции. Кроме того, Deutsche Telekom предлагает включить в планы миграции коаксиальные кабельные сети, которые также используются для интернет-доступа, но Bundesnetzagentur выступает против, поскольку нужна конкуренция именно в области FTTH по принципам Open Access, иначе может появиться новая монополия.

Для повсеместного отключения медных сетей потребуются инвестиции и новые правовые нормы, поскольку пока контролирует отключение таких сетей именно Deutsche Telekom, которая является и крупнейшим владельцем ВОЛС в стране, что не может не вызывать опасений конкурентов. Monopolkommission, независимая антимонопольная комиссия при правительстве Германии, подчеркнула, что без решительных действий властей Deutsche Telekom сможет перенести свою монополию с медных кабельных систем на оптоволоконные.

Так или иначе, Bundesnetzagentur рассчитывает, что пока инициатива будет воспринята не как прямое руководство к действию. Прямые указания были бы преждевременными, поскольку изменения сейчас рассматриваются и на уровне министерств, а повлиять на дальнейшее развитие может и общеевропейский Digital Networks Act, над проектом которого ведутся активные работы. Переход на оптоволокно планируется весьма своевременно — медь из старых кабелей пригодится для ИИ ЦОД, а сами телеком-операторы смогут на этом неплохо заработать.

Поддерживаемая KKR компания Optic Marine Group (OMS) заключила с Ulstein контракт на разработку и строительство двух новых кораблей серии SX252 для прокладки подводной кабельной инфраструктуры, сообщает Datacenter Dynamics.

Заказчик заявляет, что это очередная веха в реализации стратегии расширения флота OMS Group и подчёркивает приверженность компании принципам защиты окружающей среды на фоне стремления обеспечения глобального спроса на прокладку подводных кабелецй высокой пропускной способности.

Новые суда станут дополнением к ещё двум аналогичного назначения, договор о строительстве которых OMS заключила с Royal IHC. В целом OMS заявила, что четыре новых судна расширят её операционный потенциал и будут способствовать быстрому росту трафика и развитию цифровой связи по всему миру.

Как сообщает OMS Group, по мере роста спроса на организацию связи по всему миру, возможности специального флота стали критическим фактором, ограничивающим развитие индустрии. Новые корабли значительно расширяют возможности компании выполнять сложные заказы, связанные с прокладкой масштабной и надёжной кабельной инфраструктуры. Это обеспечит OMS Group сильные позиции в ходе следующей фазы развития мировой цифровой инфраструктуры.

Источник изображения: OMS Group

На сегодняшний день прокладчиков кабелей в мире немного. По данным International Cable Protection Committee (ICPC), насчитывается всего около 60 действующих судов подобного назначения, многие из которых старше 30 лет. Сегодня имеется более 400 действующих подводных кабелей и спрос только увеличивается, поэтому ограниченное количество кораблей может привести к тому, что новые проекты придётся откладывать, а ремонт кабелей будет проводиться слишком медленно.

Основанная в 1983 году Optic Marine Group базируется в малайзийском Селангоре (Selangor) и располагает шестью судами для прокладки и ремонта кабелей, последнее из которых вышло на дежурство в 2023 году. Кроме того, имеется две баржи и три буксира. Ulstein — норвежская судостроительная компания, основанная в 1917 году. Её основная верфь расположена в Ульстейнвике (Ulsteinvik).

Разработанные Ulstein Design & Solutions AS и планируемые к доставке с верфи Ulstein Verft в 2028 году, суда будут иметь длину 130 м, ширину 22 м и грузоподъёмность до 6,5 тыс. т кабеля. В Ulstein заявляют, что интеграция проверенной конструкции Ulstein X-Bow с передовыми технологиями вроде Ulstein Power Variable Speed Generator (VSG), позволяет задавать новые стандарты операционной и экологической эффективности на рынке. Решения компании снижают как потребление топлива, так и выбросы.

В 2024 году OMS Group получила $300 млн в долг, заключив синдицированное кредитное соглашение с консорциумом финучреждений для расширения своего флота. Дополнительно в сентябре 2024 года компания анонсировала планы инвестировать $300 млн в подводную и кабельную инфраструктуру. В 2023 году KKR инвестировала в её бизнес $400 млн.

Компания SUBCO (Secure Undersea Network Systems) анонсировала прокладку подводного кабеля APX East, который к IV кварталу 2028 года свяжет побережья Австралии и Калифорнии (США), сообщает Converge Digest. ВОЛС из 16 пар пройдёт по самым глубоким участкам океана, обойдясь без промежуточных посадочных станций или традиционной регенерации сигнала по пути. В компании утверждают, что APX East обеспечит самуцю низкую задержку между странами.

Утверждается, что в APX East будет применяться оптическая система с односторонней подачей питания на всём протяжении тихоокеанского маршрута, что упростит эксплуатацию и получение разрешений регуляторов. Также допускается прокладка ответвлений к Гавайям и Фиджи в 2029 году. Проект ориентирован на удовлетворение растущего спроса на широкие интернет-каналы в связи с развитием крупномасштабной ИИ-инфраструктуры Австралии. SUBCO ссылается на планы строительства на континенте 3 ГВт мощностей ЦОД к 2028 году. Предполагается, что им потребуется 75–150 Тбит/с международной пропускной способности.

Источник изображения: SUBCO

APX East будет избегать загруженных прибрежных зон близ Сиднея, кабель будет выходить на сушу к северу от существующей охранной зоны кабелей, в которой запрещены определённые виды деятельности и введены некоторые другие ограничения. Благодаря этому кабель позволит повысить общую надёжность линий связи, находясь несколько в стороне от популярных кабельных маршрутов. Кроме того, это позволит ускорить реализацию проекта. Проект позиционируется, как первый в Австралии суверенный международный «гиперкабель».

На тихоокеанском рынке подводной кабельной инфраструктуры возник срочный запрос на каналы связи, поскольку гиперскейлеры и неооблачные провайдеры теперь ориентируются не на традиционные циклы роста облачных услуг — главным драйвером стало развитие ИИ. Ввод в эксплуатацию кабеля APX East в 2028 году позволяет опередить несколько других операторов, намеренных проложить новые маршруты между Австралией и США. Это ужесточает конкуренцию за ранний доступ к ВОЛС, оптимизированным под трафик ИИ.

Японская NTT Data возглавила кабельный проект, в котором также принимают участие Sumitomo Corporation и JA Mitsui Leasing. Совместное предприятие Intra-Asia Marine Networks намерено развернуть к 2029 году крупномасштабную подводную кабельную систему Intra-Asia Marine Cable (I-AM Cable) стоимостью порядка $1 млрд, связывающую Японию с другими ключевыми рынками региона, сообщает Converge Digest.

I-AM Cable получит посадочные станции в Тибе (Chiba), Миэ (Mie) и Фукуоке (Fukuoka), а потом протянется от Японии до Малайзии и Сингапура с попутным заходом в Южную Корею, на Филиппины и Тайвань. Приоритет отдаётся «географической диверсификации» и устойчивости к землетрясениям и прочим природным катаклизмам. Кроме того, он должен укрепить роль Японии в качестве стратегического хаба, связывающего Азиатско-Тихоокеанский регион с глобальными информационными сетями. Фукуока и вовсе позиционируется как будущий хаб для международных телеком-маршрутом на фоне активной реализации в префектуре строительства новых дата-центров.

Кабель длиной 8,1 тыс. км получит до 16 пар волокон (SDM), общая начальная пропускная способность составит 320 Тбит/с. Технология Wavelength Selective Switch (WSS) позволит операторам удалённо и динамически оптимизировать пропускную способность, отвечая на спрос облачных провайдеров, ИИ-платформ и телеком-операторов. I-AM NW будет управлять всем жизненным циклом системы, от планирования и прокладки до продажи международных каналов связи. Руководство I-AM NW заявляет, что проект станет важным этапом укрепления цифровой инфраструктуры Азии и станет основой создания надёжных и гибких решений, выступающих драйверами цифровых трансформаций в АТР.

Источник изображения: NTT

Рост рабочих ИИ-нагрузок и облачного трафика стимулирует инвестиции в подводные азиатские кабельные маршруты высокой пропускной способности. Это происходит несмотря на то, что задержки в строительстве ЦОД и бюрократические препятствия создают определённые препятствия. Крупномасштабные многомиллиардные кабельные системы всё чаще рассматриваются как долгосрочные капиталовложения, помогающие операторам управлять ростом, устойчивостью и рисками в регионе с высокой сейсмической активностью.

Развитие кабельной инфраструктуре в регионе — вопрос важный. Ещё в июле 2025 года в докладе Cushman & Wakefield сообщалось, что Малайзия, Таиланд и Япония станут лидерами по росту ЦОД в АТР и кабельная инфраструктура им, очевидно, очень пригодится. Впрочем, новые кабели позволят максимально повысить эффективность и уже действующей инфраструктуры.

Финская полиция задержала грузовое судно Fitburg, следовавшее из России, которое подозревается в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa, проложенного по дну Финского залива из Хельсинки (Финляндия) в Таллин (Эстония). Повреждение произошло в исключительной экономической зоне Эстонии.

Весь экипаж судна, следовавшего под флагом Сент-Винсента и Гренадин, в составе 14 человек был арестован, сообщил ресурс BBC. «На данном этапе полиция расследует инцидент как умышленное причинение тяжкого ущерба имуществу, попытку умышленного причинения тяжкого ущерба имуществу и умышленное вмешательство в телекоммуникации», — говорится в заявлении полиции. Телекоммуникационный оператор Elisa, заявил, что работа сервисов не пострадала благодаря использованию резервных маршрутов, пишет Data Center Dynamics.

Правительство Эстонии сообщило, что в среду также произошел сбой второго телекоммуникационном кабеле, соединяющем страну с Финляндией. Президент Эстонии Алар Карис (Alar Karis) заявил: «Надеюсь, это не было преднамеренным действием, но расследование прояснит ситуацию». Ранее в 2025 году НАТО запустило программу Baltic Sentry для защиты от атак на подводные энергетические и информационные кабели в Балтийском море.

Источник изображения: Juho Luomala/unsplash.com

В ноябре 2024 года китайский сухогруз, следовавший из России, обвинили в повреждении двух кабелей в Балтийском море. Поначалу в причастности к этому подозревали Россию, но позже было заявлено, что повреждение произошло в результате несчастного случая. В конце 2024 года в Балтийском море произошло сразу несколько обрывов кабелей.

UPD 13.01.2026: судно отпущено, однако часть команды по-прежнему задержана.

Point2 Technology и AttoTude работают над ARC-кабелями, способными стать альтернативой оптоволоконным и электрическим интерконнектам. Это позволит увеличить пропускную способность, повысить плотность размещения ускорителей и удешевить строительство ИИ ЦОД, сообщает IEEE Spectrum.

Внутри ИИ-стоек для объединения узлов обычно используются относительно короткие медные кабели, а сеть внутри и между ЦОД традиционно использует оптоволокно. Необходимость увеличить скорость передачи данных от ускорителя к ускорителю нередко ограничивается физическими свойствами меди. Для обеспечения терабитных скоростей медные интерконнекты должны становиться всё толще и короче. В условиях, когда NVIDIA рассчитывает в восемь раз увеличить максимальное число чипов в вычислительной системе с 72 до 576 к 2027 году, использование меди станет большой проблемой.

Медь весьма эффективна, в первую очередь экономически, при использовании на небольших дистанциях. На очень высоких частотах, характерных для современных чипов, сигнал в проводнике из-за скин-эффекта передаётся преимущественно в поверхностном слое. Для борьбы с этим явлением либо увеличивают количество проводников, либо покрывают их, например, серебром, либо попросту увеличивают размеры. Всё это не позволяет в конечном итоге создать компактные и недорогие системы. Сейчас всё большую популярность набирают активные электрические кабели (AEC), включающие ретаймеры, которые усиливают и «очищают» сигнал. Например, 800G-кабели Credo, которые полюбились гиперскейлерам (и не только) имеют длину до 7 м и весят порядка 800 г.

Задача со звёздочкой: вычислить массу кабелей Credo (фиолетового цвета) / Источник изображения: X/@elonmusk

Тем не менее в будущем даже AEC «упрутся в потолок» из-за законов физики. Тем временем Point2 Technology и AttoTude предлагают промежуточное решение — недорогое и надёжное как медь, с возможностью использования узких и длинных кабелей, соответствующих потребностям ИИ-систем будущего. В 2025 году Point2 намеревалась начать производство чипов для кабелей с пропускной способностью 1,6 Тбит/с, состоящих из восьми тонких полимерных волноводов, каждый из них может передавать данные со скоростью 448 Гбит/с с использованием частот 90 и 225 ГГц. Решение AttoTude практически такое же, только использует частоты терагерцового диапазона.

Обе компании утверждают, что их технологии превосходят медь по «дальнобойности» — сигнал легко передаётся на расстояние 10–20 м без значимых потерь, чего будет вполне достаточно для объединения будущих стоек. Point2 утверждает, что её решение в сравнение с оптическими интерконнектами потребляет втрое меньше электроэнергии, втрое дешевле и обеспечивает на три порядка меньшие задержки при передаче. По словам сторонников технологии, надёжность и лёгкость производства волноводов, сравнимая с лёгкостью выпуска оптоволокна, означает, что она способна не только заменить оптические интерконнекты между ускорителями, но и частично вытеснить медь с печатных плат.

Источник изображения: AttoTude

Основатель AttoTude Дэйв Уэлч (Dave Welch), участвовавший в создании Infinera, десятилетиями занимался фотонными системами и хорошо знает их слабые и сильные места. В частности, по данным NVIDIA, на «оптику» уже уходит около 10 % энергопотребления ИИ ЦОД. Системы на базе фотоники в принципе очень чувствительны к температурам, требуют высокой точности производства (на уровне микрометров) и в целом не особенно надёжны. В результате Уэлч заинтересовался не оптическим, а радиодиапазоном от 300 ГГц до 3 ТГц. Решение AttoTude используют волноводы толщиной около 200 мкм с диэлектрическим сердечником, которые уже показывают затухание на уровне 0,3 дБ/м, что в разы меньше, чем у медного 224G-кабеля.

У AttoTude уже есть все основные компоненты, включая интерфейс для подключения к ускорителям, терагерцовый генератор, мультиплексор, антенны и собственно волноводы. Главная задача сейчас — объединить всё в компактный модуль, который можно будет легко подключать к ускорителям, как уже действующие решения. Компания уже продемонстрировала передачу данных на скорости 224 Гбит/с на частоте 970 ГГц на расстояние 4 м.

Источник изображения: Point2 Technologies via IEEE Spectrum

Point2, созданная девять лет назад ветеранами Marvell, NVIDIA и Samsung, привлекла $55 млн инвестиций, в основном от Molex, занимающейся кабелями и коннекторами. Последняя уже продемонстрировала, что можно выпускать кабели Point2 без изменения своих производственных линий, а теперь партнёром стартапа стала и Foxconn Interconnect Technology. Такая поддержка может оказаться решающей при попытке привлечь гиперскейлеров в качестве клиентов.

На каждом конце кабеля Point2 e-Tube, точно так же имеются генератор, антенны и чип для преобразования цифровых сигналов в радиоволны. Волновод состоит из диэлектрического ядра с металлическим покрытием. Для достижения скорости 1,6 Тбит/с требуется восемь волноводов, каждый из которых работает на собственной частоте и с собственными параметрами. Такой кабель значительно тоньше и легче AEC. По словам вице-президента компании Дэвида Куо (David Kuo), одним из ключевых преимуществ технологии Point2 является возможность выпуска чипов по дешёвому и доступному техпроцессу 28 нм.

Источник изображения: Point2 Technologies via IEEE Spectrum

Оба стартапа параллельно занимаются вопросами интеграции своих решений непосредственно в вычислительные чипы. Интегрированная фотоника (CPO) уже появилась в коммутаторах Broadcom и NVIDIA, но до прямой интеграции аналогичных интерфейсов в ускорители и другие чипы дело всё никак не дойдёт. NVIDIA и Broadcom, работающие по отдельности, вынуждены проделывать массу работы для того, чтобы наладить выпуск надёжных систем, работающих в одном корпусе с дорогими ускорителями.

Одна из проблем — подключение оптоволокна к волноводу на фотонном чипе с точностью на уровне микрометров. В частности, инфракрасный лазер необходимо разместить точно напротив ядра оптоволокна, толщина которого составляет всего 10 мкм. Для сравнения, миллиметровые и терагерцовые сигналы имеют значительно большие длины волн, поэтому подобной точности при подключении радиоволновода не требуется.

Нигерия и Google ведут активные переговоры о прокладке нового подводного кабеля. Предполагается, что это поможет укрепить «цифровую устойчивость» страны, находящейся на западе Африки, сообщает Bloomberg со ссылкой на высокопоставленного нигерийского чиновника. В Google подтвердили, что переговоры действительно находятся на «продвинутой» стадии. В сентябре 2025 года Google сообщала о намерении создать четыре новых инфраструктурных центра в Африке для подключения новейших ВОЛС.

Национальное агентство информационных технологий (National Information Technology Development Agency) страны заявляет, что Нигерия намерена расширить существующие подводные каналы связи. В агентстве назвали зависимость Нигерии от кабелей, проложенных по одному и тому же маршруту, «единой точкой отказа». В агентстве отмечают, что Нигерия ведёт переговоры не только с Google, но и с другими техногигантами. Помимо развития систем связи, страна стремится развивать цифровую инфраструктуру для улучшения доступа к надёжным облачным сервисам и вычислительным мощностям.

Источник изображения: Nupo Deyon Daniel/unsplash.com

Африка не раз страдала от серии интернет-сбоев из-за повреждения подводных кабелей. При этом на континенте рекордными темпами растёт численность населения и увеличивается потребность в улучшении доступа к передовым технологиям, в том числе ИИ. Власти страны надеются, что инвестиции помогут превратить Нигерию в региональный цифровой хаб.

Как сообщает отраслевой техноблог Subsea Cables & Internet Infrastructure, с некоторых пор стало очевидно, что кабельные сети 2Africa и Equiano недостаточно эффективны, чтобы соответствовать росту африканского интернет-трафика. Во-первых, у Equiano не очень много посадочных станций: только в Того, Нигерии, Намибии и Южной Африке. Во-вторых, 2Africa обеспечивает пропускную способность только 180 Тбит/с, при этом обслуживая 17 африканских государств. Более того, кабельная система обслуживает и ближневосточные страны, Пакистан и Индию.

Пока нет достоверных данных, где именно будет проложен новый кабельный маршрут. По некоторым сведениям, речь может идти о прямой «цифровой магистрали», связывающей интернет-хаб в Атланте или Эшберне (крупнейший дата-центр Equinix) с Лагосом (Нигерия). Не исключено и строительство прямой магистрали, связывающей Нигерию и Францию или Испанию.

Проект Polar Connect предполагает прокладку оптоволокна из Европы в Восточную Азию (прежде всего Японию) через арктические воды — он вызывает интерес в Европе и за её пределами. Однако проект довольно уязвим и может столкнуться с рядом трудностей при реализации, сообщает отраслевой блог Subsea Cables & Internet Infrastructure.

Проект Polar Connect рассматривается как платформа для изучения Северного Ледовитого океана с помощью интегрированных датчиков, подключение к Северной Америке не является первостепенной задачей, а Европа, в целом, желает обеспечить себе независимые от американских инициатив каналы связи с остальным миром. Пока же Евросоюз выделил на проект лишь несколько миллионов евро консорциуму телеком-операторов и учёных для разработки инфраструктуры и, возможно, геофизических исследований.

При этом очевидно, что проект имеет весьма важные недостатки. Во-первых, кабель будет простаивать из-за поломок едва ли не чаще, чем работать. На ремонт арктических кабелей нередко уходит от четырёх до девяти месяцев, поэтому необходимо будет «закольцевать» инфраструктуру, продублировав кабели, что минимум удвоит стоимость проекта. Во-вторых, кораблям для прокладки кабеля потребуется один или даже два ледокола сопровождения, да и сами корабли придётся дооснастить для работы в арктических условиях, а то и вовсе построить новые. Ежегодные расходы на хотя бы одно судно, подходящее для условий Арктики, будут очень высоки.

Источник изображения: NORDUnet

Обслуживание кабеля Polar Connect, по оценкам, обойдётся вдвое или втрое дороже в сравнении с обычным кабелем — $36–$54 млн/год. За 20 лет работы «накапает» порядка $1 млрд. Прокладка двух кабелей обойдётся в $1–$2 млрд, вероятнее, ближе к $2 млрд. При этом кабели, скорее всего, будут в нерабочем состоянии 25–50 % времени.

Для арктических кабелей высока вероятность их повреждения айсбергами, буквально царапающими дно на морском шельфе. Например, в ходе недавнего инцидента у северного побережья Аляски кабель Quintillion пострадал от ледяной глыбы. На его восстановление ушло порядка семи месяцев. Опыт Quintillion показывает, что даже при заглублении кабеля на 3 м и использовании защищённых выводов на берег не спасает от повторяющихся аварий. Polar Connect должен пройти по дну «проблемного» Берингова пролива, т.ч. подобных инцидентов не избежать.

Источник изображения: Quintillion

Средства на Polar Connect пытаются собрать с 2017 года, но Евросоюз не готов предоставить деньги в достаточных объёмах. ЕС выступает лишь в качестве бизнес-ангела, дающего стартовый импульс проекту. Структуры, поддерживающие Polar Connect, уже порядка десяти лет пытаются получить средства в необходимых объёмах, но так и не преуспели в привлечении крупных фондов или техногигантов в качестве якорных инвесторов.

Впрочем, такова судьба не только этого проекта в Арктике. В марте 2025 года сообщалось, что арктические проекты подводных интернет-кабелей замораживаются один за другим. Впрочем, есть и новые инициативе. Ещё в феврале того же года появилась информация, что компании Space Norway и SubCom объединились для создания самой северной кабельной системы Arctic Way к 2028 году. ВОЛС протяжённостью 2350 км намерены проложить за Полярным кругом.

Google намерена проложить три подводных кабеля в Папуа-Новой Гвинее. Проект в акватории крупнейшего в Тихом океане островного государства финансируется Австралией в рамках договора о взаимной обороне, сообщает Reuters. Это станет ключевым шагом в модернизации цифровых магистралей страны. По мнению военных США и Австралии, богатая ресурсами, но относительно слабо развитая экономически Папуа-Новая Гвинея имеет стратегическое географическое положение, поскольку в регионе активно наращивает своё влияние Китай.

Власти Папуа-Новой Гвинеи сообщают, что проект Pukpuk Connectivity Initiative стоимостью $120 млн позволит соединить север и юг государства, а также автономный регион Бугенвиль (Bougainville) кабелями с большой пропускной способностью. Проект финансируется в рамках договора Pukpuk Treaty, который обеспечит австралийским военным доступ к системам связи Папуа-Новой Гвинеи, включая спутниковые станции и кабели — все инвестиции осуществляются за счёт обязательства Австралии по взаимной обороне по договору от октября 2025 года. Военные связи со страной укрепляют и США — в 2023 году стороны подписали пакт об оборонном сотрудничестве.

Кабели, как ожидается, будет прокладывать Google. Министерство иностранных дел Австралии заявило, что прокладка кабелей позволит снизить цены на интернет для потребителей, будет способствовать экономическому росту и расширит возможности образования для местных жителей. Представители Папуа надеются, что кабели позволят стране привлечь инвестиции гиперскейлеров и IT-компаний глобального масштаба.

Источник изображения: Ernests Vaga/unsplash.com

По данным Datacenter Dynamic, сегодня к Папуа-Новой Гвинее подходят два подводных кабеля — Coral Sea Cable System (CS²) и PIPE Pacific Cable-1 (PPC-1), соединяющих регион с Австралией, Соломоновыми островами и Гуамом. Также до Папуа должен протянуться кабель Hawaiki Nui 1, соединяющий Австралию с Сингапуром через Индонезию. Kacific и SES предоставляют в стране спутниковые услуги. Локальная подводная кабельная сеть Папуа-Новой Гвинеи для внутренних коммуникаций была построена Huawei в 2018 году и профинансирована за счёт кредита, предоставленного китайским банком EXIM Bank.

В последние годы Австралия и США неоднократно финансировали прокладку подводных кабелей для максимального охвата тихоокеанских островов — это должно было блокировать стремление Китая создавать телекоммуникационные линии в регионе — Австралия и её союзники рассматривают их, как угрозу безопасности. На эти нужды Австралия выделила более AU$450 млн ($300 млн). Средства предназначались для прокладки подводных кабелей через Тихий океан и Восточный Тимор, включая кабель Coral Sea между Папуа-Новой Гвинеей, Соломоновыми островами и Австралией.

В ноябре Google сообщила о намерении проложить кабель от острова Рождества в Индийском океане до Австралии — это ещё одна важная для обороны локация. По данным Google, в Африку и Азию будут проложены ещё две кабельные системы, это должно «повысить устойчивость» интернет-инфраструктуры в Индийском океане.

Власти Великобритании заявили о намерении усилить защиту подводных кабелей, использовав подводные автономные суда. Помимо этого, в организации «обороны» будут участвовать корабли ВМС и самолёты, сообщает The Register. Программа Министерства обороны Великобритании «Атлантический бастион» (Atlantic Bastion) связывается с якобы возросшей активностью иностранных судов, включая российский исследовательский корабль «Янтарь». По словам главы Министерства обороны Джона Хили (John Healey), тот занимался составлением карт подводной кабельной инфраструктуры Соединённого Королевства.

В своём заявлении Хили подчеркнул, что «Атлантический бастион» — проект будущего ВМС Великобритании. Программа сочетает новейшие технологии автономных систем и ИИ с боевыми кораблями и самолётами мирового класса. Сообщается, что недавний аудит сил обороны Великобритании показал необходимость устранения уязвимостей на море. Отмечена и модернизация вооружённых сил противников, в ответ на которую формируется революционная подводная сеть, от Срединно-Атлантического хребта до Норвежского моря. Она будет «более автономной, более устойчивой, более смертоносной» — и что немаловажно, построенной именно британцами, говорит Хили. В её реализации примут участие американская Anduril и немецкая Helsing, специализирующиеся на автономных оборонных комплексах, а также британская BAE Systems.

В мае британские военные опубликовали информацию о закупках на сумму £24 млн в рамках инициативы «Атлантическая сеть» — подрядчики будут владеть и управлять системами с небольшими экипажами, автономными или же дистанционно управляемыми. Они будут предоставлять Королевским ВМС акустические данные, подвергнутые анализу с помощью ИИ.

Источник изображения: Lincoln Holley/unsplash.com

Великобритания чрезвычайно зависима от подводных кабелей. Недавний парламентский отчёт показал, что страна располагает 64 кабелями подобного типа. При этом ¾ трансатлантического трафика проходят всего по двум кабелям, посадочные станции для которых расположены в Бьюд (Bude, графство Корнуолл). По данным военных, хотя национальная связь «не подвергается непосредственной опасности», необходимо быть готовым к тому, что кабели могут оказаться под угрозой при тех или иных обстоятельствах.

Как сообщает Datacenter Dynamics, Великобритания таже подписала с Норвегией соглашение о совместной защите подводных кабелей и иных объектов от ВМС недружественных государств. Предполагается, что в Северной Атлантике будут действовать 13 военных судов. Утверждается, что за последние пару лет активность зарубежных ВМС в районе британских территориальных вод выросла на 30 %. Новые суда будут патрулировать британские и норвежские территориальные воды, а также плавать вблизи Исландии и Гренландии. В сентябре сообщалось, что Великобритания поставит ВМС Норвегии не менее пяти новых кораблей общей стоимостью £10 млрд ($13 млрд).

Сотрудничество предусматривает круглогодичное обучение британцев в Норвегии, приём на вооружение передовых норвежских систем, совместную разработку оружия и участие в совместных учениях. Также Великобритания присоединится к норвежской программе разработки «материнских» кораблей для беспилотной охоты на мины и подводных боевых систем. Великобритания и Норвегия возглавят внедрение НАТО подобных решений на Крайнем Севере. Летом 2025 года НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите подводных кабелей на Балтике, в которой задействуют корабли, самолёты, беспилотники и пр.