В России в январе этого года ряд отечественных производителей телеком-оборудования повысил цены на свою продукцию на 10–30 %, пишет «Коммерсантъ». Практически все опрошенные «Коммерсантом» компании объясняют рост цен увеличением стоимости компонентов, усложнением цепочек поставок компонентов, ростом ключевой ставки и колебаниями курсов валют.

В компании «Элтекс», известившей заказчиков о повышении цен с 21 января на 20 %, объяснили этот шаг удорожанием необходимых для производства комплектующих и «усложнением логистических цепочек». В РДП.ру, занимающейся производством систем фильтрации трафика, маршрутизаторов и т. д., сообщили «Коммерсанту» о росте стоимости продукции в среднем на 30 % из-за увеличения цен на аппаратные платформы и комплектующие, а также перехода на отечественные аналоги зарубежных решений. Директор производителя сетевого оборудования «Вектор Технологии» рассказал газете, что с нового года были увеличены цены «в среднем менее чем на 10 %», в том числе, из-за «инфляции, зарплатных ожиданий сотрудников и изменения курсов валют».

Источник изображения: «Элтекс»

В Fplus не планируют в этом году повышения цен «в виде добавления фиксированного процента к цене продукта», разве что «точечно», если потребуют рыночные условия. Глава компании объяснил рост стоимости компонентов в прошлом году инфляцией и «стоимостью финансирования сделки, которое, благодаря текущим ставкам, стоит больше, чем в прошлом году». Также в числе факторов повышения он назвал сложности с доступностью «некоторых компонентов в силу санкционных ограничений».

При этом дальнейшего повышения цен выше уровня инфляции производители не планируют из-за ограниченной покупательной способности. В нынешних условиях эксперты предлагают компаниям выходить на другие рынки, чтобы можно было увеличивать производство и снижать цены, поскольку себестоимость мелкосерийного производства заведомо дороже.

Как сообщает The Register, тайваньская компания Zyxel предупредила пользователей о том, что некорректное обновление сигнатур, проведённое в ночь с 25-го на 26-е января, вызвало критические ошибки в работе брандмауэров USG FLEX и ATP Series, включая уход устройства в бесконечный цикл перезагрузки.

«Мы обнаружили проблему, влияющую на некоторые устройства, которая может вызывать циклы перезагрузки, сбои демона ZySH или проблемы с доступом ко входу, — сообщается в бюллетене Zyxel. — Системный светодиод также может мигать. Обращаем внимание — это не связано с CVE или проблемой безопасности». Zyxel утверждает, что проблема коснулась только брандмауэров USG FLEX и ATP Series (версии прошивки ZLD) с активными лицензиями безопасности. Устройства на платформе Nebula или серии USG FLEX H (uOS) не пострадали.

«Проблема возникает из-за сбоя обновления Application Signature Update, а не обновления прошивки. Чтобы решить эту проблему, мы отключили сигнатуры на наших серверах, предотвратив дальнейшее воздействие на брандмауэры, которые не загрузили новые версии сигнатур», — сообщила Zyxel.

Источник изображения: Zyxel

Помимо ухода в цикл перезагрузки, некоторые пользователи после проведения обновления сталкиваются с такими проблемами, как невозможность ввода команд в консоли, необычно высокая загрузка CPU и поступление сообщений о том, что «демон ZySH занят», о формировании дампа памяти (core dump) и т.д.

Zyxel сообщила, что вариантов исправления проблемы в удалённом режиме нет. Для этого надо иметь физический доступ к брандмауэру и подключиться к консольному порту. Zyxel подробно описала в отдельном руководстве шаги по восстановлению таким способом, включая создание резервной копии перед установкой новой прошивки. Компания предупредила, что тем, у кого системы работают в режиме Device-HA, следует напрямую обращаться в службу поддержки Zyxel за индивидуальной помощью.

В последнее время инциденты с кабельной инфраструктурой в Балтийском море происходят почти регулярно. Очередное происшествие зарегистрировано в воскресенье утром — уже третье за последние три месяца, сообщает Bloomberg. Как сообщает шведский сайт Expressen, судно Vezhen (зарегистрировано на Мальте), предположительно участвовавшее в инциденте, арестовано в шведских территориальных водах. На борту находятся представители шведских властей.

По данным издания, пострадал подводный кабель между латвийским городом Вентспилс (Ventspils) и островом Готландом (Швеция). Клиенты не остались без связи, а для передачи данных используются обходные маршруты, доложил латвийский телеком-провайдер State Radio and Television Center (LVRTC).

Уже начато уголовное расследование, в котором участвуют власти других стран НАТО. По имеющимся данным, повреждена часть кабеля, находящаяся в исключительной экономической зоне Швеции. По информации LVRTC, есть основания полагать, что кабель получил серьёзные повреждения. Поскольку он проложен на глубине около 50 м, оценить его состояние можно будет только при ремонте.

Источник изображения: Shaah Shahidh/unsplash.com

В ноябре 2024 года китайское судно обвинили в обрыве двух подводных телеком-кабелей в Балтийском море, а в декабре того же года случился обрыв энергокабеля и четырёх телекоммуникационных кабелей. Страны НАТО занялись организацией защиты кабельной инфраструктуры в регионе в рамках инициативы Baltic Sentry и других проектов. Так, в декабре появилась информация о тестировании плавучих беспилотников для патрулирования территориальных вод стран блока, в начале января НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите кабелей, а Швеция выделила три корабля и самолёт для патрулирования. Наконец, буквально на днях Германия объявила о запуске в Балтийском море подводного патрульного беспилотника израильского производства.

Впрочем, умысел в повреждении кабельной инфраструктуры можно подвергнуть сомнению. Не так давно сообщалось, что спецслужбы не выявили намеренных действий одного из кораблей в ходе недавнего инцидента — виной всему, вероятно, просто низкая квалификация экипажа.

Объединённый комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) парламента Соединённого Королевства начал исследование возможностей Великобритании обеспечить защиту подводных интернет-кабелей, связывающих страну с остальным миром. Мотивом названа возросшая угроза диверсионной деятельности со стороны России, Китая и других «враждебных» государств, пишет ComputerWeekly.

Комитет, контролирующий принятие правительством решений по национальной безопасности, поставил задачу оценить готовность Великобритании к потенциальным атакам на критически важные подводные коммуникационные кабели. Работа началась после заявления министра обороны Джона Хили (John Healey) о том, что Россия нацелилась на подводную инфраструктуру и интернет-кабели Великобритании после того, как российский «шпионский» корабль вошёл в британские воды.

Шпионским кораблём министр назвал исследовательское судно «Янтарь», обнаруженное в территориальных водах Великобритании 20 января 2025 года. По словам британского чиновника, российское исследовательское судно занималось «сбором разведданных и картографированием критически важной подводной инфраструктуры Великобритании». Председатель парламентского комитета Мэтт Вестерн (Matt Western) отметил, что 99 % данных страны проходят по подводным интернет-кабелям (для острова это естественно), что делает их легкой целью для иностранных государств, стремящихся тайно нанести ущерб Великобритании.

Источник изображения: Marcus Woodbridge / Unsplash

Глобальная сеть насчитывает около 500 кабелей, по которым проходит 95 % всего интернет-трафика. Кабели зачастую проложены в отдалённых местах, что затрудняет их мониторинг и ведёт к удорожанию его стоимости. Великобританию с другими странами связывают около 60 кабелей, так что повреждение одного-двух кабелей особых проблем не вызовет. Однако одновременное повреждение нескольких кабелей в результате диверсии может привести к значительным сбоям связи.

Согласно Национальному реестру рисков Великобритании 2025 года (National Risk Register 2025), при разумно наихудшем сценарии потеря трансатлантических кабельным систем, соединяющих Великобританию с остальным миром, приведёт к «значительному сбою» в работе основных служб страны, включая финансовый сектор, который зависят от зарубежных ЦОД и поставщиков услуг.

За последнее время в прибрежных водах стран Северной Европы произошло несколько инцидентов, в результате которых были повреждены кабели. В частности, в конце 2024 года из-за кораблей сначала пострадала пара интернет-кабелей, а позднее — электрический кабель и ещё четыре телеком-кабеля. Впрочем, причиной обрывов названа низкая квалификация экипажей судов, а не диверсия.

В январе 2025 года Великобритания вместе с союзниками объявила о начале операции Nordic Warden для отслеживания потенциальных угроз подводной инфраструктуре и мониторинга деятельности «теневого» флота России. В рамках операции будет использоваться ИИ для анализа данных из различных источников, включая автоматическую идентификационную систему, используемую судами для передачи своего местоположения, для оценки рисков, представляемых судами в районах нахождения подводных кабелей.

В Министерстве цифровых технологий Тайваня обнародовали причину отключений двух подводных интернет-кабелей, ведущих к островам Мацзу (Mazu), которые были оборваны утром 22 января. По официальным данным, в этом виновен «естественный износ», сообщает Reuters. С начала года произошли уже четыре сбоя в работе подводной интернет-инфраструктуры острова, тогда как за предыдущие два года было зарегистрировано всего три инцидента.

Острова Мацзу с населением около 14 тыс. человек находятся недалеко от побережья материкового Китая, и для обеспечения их интернет-доступом пришлось активировать резервные коммуникации, в том числе беспроводные. Похожий инцидент произошёл в начале января, но тогда тайваньские власти возложили ответственность на Китай. В данном же случае никаких подозрительных судов на момент потери связи рядом с кабелем замечено не было. Ожидается, что работу кабелей восстановят к концу следующего месяца.

Источник изображения: Thomas Tucker/unsplash.com

В 2023 году китайское судно обвинили в повреждении цифровой подводной магистрали Taiwan-Matsu No. 2. В начале января 2025 года были оборваны четыре оптоволокна управляемого тайваньской Chunghwa Telecom кабеля у побережья Тайваня. Предполагается, что кабель повредило зарегистрированное в Камеруне судно Shunxin 39, шедшее из тайваньского порта Цзилун (Keelung) в Южную Корею.

В ноябре 2024 года китайское судно Yi Peng 3 заподозрили в намеренном повреждении кабелей C-Lion1 и BCS East-West в балтийском море. В конце декабря того же года судно Eagle S повредило в Балтике несколько интернет-кабелей и один силовой. Причиной инцидента названа низкая квалификация экипажа. Тем не менее, страны НАТО заявили о новой оборонной инициативе в Балтийском море для защиты подводной инфраструктуры. Швеция уже выделила для этого три корабля и самолёт, а Германия запустила в море подводный патрульный беспилотник.

Германия запустила подводный беспилотный аппарат для патрулирования акватории Балтийского моря, сообщает Datacenter Dynamics. Беспилотник Blue Whale разработан израильской военно-промышленной компанией Elta Systems и поставлен в Европу в связи с недавними обрывами кабелей на Балтике.

Elta Systems, основанная более 50 лет назад, поставляет решения для военных ведомств, правоохранительных органов и иных смежных структур. Продукцию компании можно использовать под землёй, на суше, в море и даже в небе и в космосе.

Пятитонный 11-метровый дрон Blue Whale способен двигаться со скоростью до 13 км/ч на глубине до 300 м и может использоваться для обнаружения подозрительных судов и мин. Он оснащён гидролокатором с синтезированной апертурой для сканирования морского дна с высоким разрешением и гидролокатором с боковой решёткой для обнаружения судов.

Источник изображения: Elta

В числе повреждённых в последние месяцы кабелей — энергетический Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, три интернет-кабеля, соединяющие эти страны, а также оптоволокно между Финляндией и Германией. В происшествии искали «российский след» и даже арестовали судно Eagle S, перевозившее российскую нефть, но достоверных свидетельств причастности, похоже, нет. Ещё один инцидент с повреждением кабелей на Балтике произошёл в ноябре того же года по вине судна Yi Peng 3.

Источник изображения: Elta

Это стало предлогом для стран НАТО выступить с инициативой Baltic Sentry для защиты региона от вероятных противников. Швеция выделила на эти нужды три судна и самолёт. Предполагается, что аппараты вроде Blue Whale позволят значительно расширить возможности немецких ВМС в сфере мониторинга Балтийского моря и обнаружении подводных лодок, обойдясь без использования дорогих пилотируемых систем.

Публичное акционерное общество «Транснефть» направило повторный иск к американской Cisco Systems и её российскому юрлицу ООО «Сиско Солюшенз», занимавшемуся дистрибьюцией и продажами оборудования вендора, о взыскании 56 млн руб., сообщили «Ведомости» со ссылкой на данные картотеки арбитражных дел.

Сумма взыскания отражает убытки «Транснефти» из-за досрочного одностороннего прекращения Cisco Systems и ООО «Сиско Солюшенз» предоплаченных услуг технической поддержки лицензий в соответствии со ст. 15 и 393 ГК РФ.

Прошлый иск «Транснефти» от 6 сентября 2024 года был оставлен без движения до 24 октября 2024 г. из-за нарушения требований при подаче заявления, в том числе отсутствия приложенных документов, подтверждающих соблюдение истцом претензионного или иного досудебного порядка. Позже его вернули к заявителю.

Источник изображения: Tingey Injury Law Firm/unsplash.com

Суд тогда сообщил, что к заявленным требованиям должны быть применены меры по досудебному урегулированию спора. Как было указано в судебном документе, одновременно с подачей иска, 6 сентября, в адрес Cisco Systems была направлена претензия со сроком рассмотрения до 7 октября включительно. То есть исковое заявление было загружено в систему «Мой Арбитр» до истечения установленного законом тридцатидневного срока. Ответа на указанную претензию в материалах дела нет, отметили в суде.

3 декабря «Транснефть» подала апелляцию на решение суда вернуть иск к Cisco и Девятый арбитражный апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции. После этого «Транснефтью» был подан иск на новое рассмотрение.

Обрывы подводных кабелей в Балтийском море оказались неприятными случайностями, а не результатами диверсий. Если ранее некоторые западные политики подозревали во всём Россию, то теперь представители спецслужб США и Евросоюза пришли к иным выводам, сообщает The Washington Post.

Издание ссылается на высокопоставленные источники в американских и европейских спецслужбах. По словам сохранивших анонимность представителей трёх стран, участвующих в расследованиях, изучение обстоятельств серии инцидентов, которые привели к критическим повреждениям энергетических и коммуникационных подводных линий, всё ещё продолжается.

В своё время некоторые политики поспешили обвинить Россию в гибридных атаках на инфраструктуру. Тем не менее, по данным источников, специалисты из США и полудюжины европейских стран, участвующих в расследовании, не нашли свидетельств того, что коммерческие суда, протащившие якоря, сделали это намеренно.

Источник изображения: Dorian Mongel/unsplash.com

Анализ переговоров и собранные улики говорят, что в инцидентах виновны неопытные команды, обслуживавшие находящиеся в неудовлетворительном состоянии суда. По данным источников из США, имеются «ясные свидетельства» того, что повреждения в каждом случае, похоже, были случайными. Представители ЕС согласились с выводами американцев. Тем не менее, силы НАТО усилили патрулирование в Балтийском море, а Швеция выделила на эти нужды три судна и самолёт.

Расследования в первую очередь связаны с тремя инцидентами, произошедшими в Балтийском море за последние 18 месяцев, в которых сыграли роль корабли, путешествовавшие либо в российские порты, либо из них. Подозревалось, что они повредили инфраструктуру, передававшую газ, электричество или интернет-трафик на севере Европы. В последнем из случаев Финляндия арестовала нефтяной танкер, подозревавшийся в повреждении энергетического кабеля, связывавшего страну с Эстонией, а также трёх интернет-кабелей.

До этого в поле зрения спецслужб попадал зарегистрированный в Гонконге контейнеровоз Newnew Polar Bear, повредивший газопровод в Финском заливе в октябре 2023 года, а также китайский корабль Yi Peng 3, оборвавший два телекоммуникационных кабеля в ноябре прошлого года.

Телекоммуникационные компании со всего мира, как ожидается, в следующие 15 лет получат более $10 млрд от продажи меди из переработанных кабелей. Предполагается, что они извлекут их из своих сетей на благо всего сектора, поскольку ожидается рост спроса на металл, сообщает The Financial Times. Согласно данным компании TXO, помогающей в переработке и сбыте металла, в 2025 году операторы получат от продажи меди $720 млн. Британская BT, скандинавские Telia и Telenor и австралийская Telstra уже нашли покупателей на металл.

Отрасль переходит на оптоволоконные сети и беспроводные технологии, а операторы выиграют от роста цен на медь — S&P Global Commodity Insights прогнозирует цену порядка $12 тыс./т к 2035 году, тогда как сегодня речь идёт об $9 тыс. за тонну (в пике $11 тыс.). По словам Analysys Mason, извлечение некоторых кабелей не окупятся, но в целом потенциальная чистая единовременная прибыль должна составить десятки миллиардов долларов в мировом масштабе.

По прогнозам горнодобывающей BHP, к 2050 году спрос на медь в мире вырастет на 70 % в сравнении с 2021 годом — дефицит создают энергетический переход и активное строительство электросетей. В TXO утверждают, что на момент всплеска спроса добывающие предприятия не смогут удовлетворить его, из-за чего возникнут дефицит поставок и вырастут цены.

Источник изображения: Johnny Briggs / Unsplash

По данным СМИ, Telstra заработала за два финансовых года на продажах меди из кабелей AU$211 млн ($132 млн). BT сообщила о предварительной оплате за форвардную продажу в 2024 финансовом году и договорилась для начала на £105 млн ($129 млн) с перерабатывающей компанией EMR о помощи в извлечении и утилизации кабелей — к 2030 BT может заработать более £1,5 млрд ($2 млрд). Telia уже заработала более €25 млн ($26 млн) на продаже старых медных кабелей и намерена в 2025 году получить €2–3 млн ($2,08–3,12 млн).

Telenor готовится продать около 250 т меди в 2025 году, что принесёт чуть более €1 млн ($1,04 млн) в рамках соглашения с одним из подрядчиков. В будущем компания намерена получить от продажи меди более €68 млн ($70,83 млн). Американская AT&T не так давно активно взялась за извлечение старых кабелей. С 2021 года она переработала более 32 тыс. т меди, а вырученные средства направила на развитие сети. Впрочем, в прошлом году компанию вынудили удалить десятки тонн кабеля в свинцовой оболочке из озера Тахо в США — экономический эффект от этих действий остаётся под вопросом, поскольку сама компания к очистке водоёма явно не стремилась.

Конечно, для большинства операторов такие денежные поступления не имеют особого значения, а порой возиться со старыми кабелями нет смысла. Бельгийская Proximus объявила, что полученные от продажи меди суммы оказались незначительными из-за сопутствующих расходов на её извлечение из кабелей. Нидерландская KPN пробовала продавать медь в небольших количествах, но доставать проложенные под землёй кабели оказалось сложно и довольно дорого. Австралийская Macquarie отмечает, что очень много времени уходит на извлечение кабелей в соответствии со всеми нормами и правилами, а при переработке нужен индивидуальный подход для получения пригодного для продажи металла.

Компания EXA Infrastructure приобрела оператора подводных кабелей Aqua Comms. Объявлено о подписании обязывающего соглашения о покупке у D9 (Digital 9 Infrastructure), сообщает пресс-служба EXA. Компания, принадлежащая инвестиционной фирме I Squared Capital, пока не раскрывает подробных условий. Блог Subsea Cables & Internet Infrastructure сообщает, что речь идёт о сделке стоимостью $54 млн. D9 приобрела Aqua Comms в 2021 году, но теперь сворачивает свою деятельность.

Базирующаяся в Ирландии Aqua Comms управляет подводными кабельными системами и предоставляет услуги облачным сервисам, операторам связи и др. Она владеет и управляет кабелями America Europe Connect-1 (AEC-1), America Europe Connect-2 (AEC-2), CeltixConnect-1 (CC-1) и CeltixConnect-2 (CC-2), а также входит в консорциум, распоряжающийся кабельной системой Amitié (AEC-3). EXA Infrastructure управляет более 150 тыс. км цифровой инфраструктуры в 37 странах, в т.ч. кабельными станциями.

В EXA заявляют, что сделка, как ожидается, будет закрыта приблизительно в течении 12 месяцев. Финансовыми консультантами EXA выступают Akur Capital и RBC Capital Markets, а Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison — юридическими консультантами. Goldman Sachs и Shoosmiths выполняют соответствующие роли для D9.

Источник изображения: Aqua Comms

D9 успела проработать всего четыре года. В марте 2021 года инвестиционная компания Triple Point с помощью D9 привлекла £300 млн ($365 млн) через IPO, планируя приобрести ряд компаний, работающих с цифровой инфраструктурой. В феврале 2024 года D9 объявила о решении свернуть деятельность и продать активы. В октябре инвестиционным менеджером для надзора за прекращением деятельности компании была назначена InfraRed Capital Partners, к тому времени D9 уже продала исландского оператора HPC ЦОД Verne.

Как утверждает Subsea Cables & Internet Infrastructure, сделка весьма невыгодна для владельцев Aqua Comms, поскольку предложенная сумма не компенсирует в полной мере даже стоимости строительства принадлежащих ей подводных кабелей. Кроме того, не исключено, что инвесторы уволят большую часть сотрудников.

Утверждается, что ошибкой был, возможно, фокус на ирландской инфраструктуре. Расчёт, вероятно, был на крупных клиентов вроде Google, Amazon и Apple. Но техногиганты, на которых приходится до 80 % трафика страны, делают ставку на строительство собственных кабельных систем. Впрочем, при должном внимании к бизнесу не исключено получение прибыли и от этого актива.