Согласно сообщениям СМИ, в акватории Балтийского моря был повреждён подводный кабель «Ростелекома». В госкомпании подтвердили ТАСС факт повреждения, уточнив, что инцидент произошёл в результате внешнего воздействия. По словам представителя «Ростелекома», в настоящее время ведутся восстановительные работы и на абонентах это происшествие никак не отразилась.

Источник изображения: Submarine Cable Map

Несколькими часами ранее береговая охрана Финляндии сообщила, что в исключительной экономической зоне страны в Финском заливе произошёл обрыв двух российских телекоммуникационных линий, проложенных между Санкт-Петербургом и Калининградом, и что к ремонту уже приступило российское судно «Сивуч». Об этом написал «Интерфакс». Как сообщили «Ведомости», командный центр береговой охраны также подтвердил финскому новостному агентству STT, что обрыв кабеля произошел в финской экономической зоне, не уточнив подробности инцидента.

Источник изображения: Stéphanie/unsplash.com

Это уже не первый случай повреждения подводных кабелей в этом регионе за последние несколько месяцев. В последнее воскресенье января было зафиксировано повреждение воздействия подводного оптоволоконного кабеля компании LVRTC, соединяющего Латвию и шведский остров Готланд. До этого в Балтийском море получили повреждения сразу четыре интернет-кабеля и один силовой. А ещё раньше, в ноябре были повреждены интернет-кабели, связывающие Финляндию, Германию, Литву и Швецию.

С целью предупреждения подобных инцидентов, в начале января НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите кабелей, а Швеция направила в Балтийское море три корабля и самолёт для патрулирования. В дополнение Германия начала патрулирование акватории Балтийского море с использованием подводного беспилотника Elta Systems.

Министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан (МЦРИАП РК) и Freedom Telecom Holding подписали важное для страны соглашение. Речь идёт о строительстве оптоволоконной гипермагистрали Запад–Восток, а также ЦОД уровня не ниже Tier-III, предназначенных для транзита и хранения международного трафика, сообщает пресс-центр министерства.

Предполагается, что реализация новых проектов позволит Казахстану проложить «альтернативный» маршрут между Европой и Восточной Азией. Это должно повысить конкурентоспособность страны на рынке цифровых сервисов и обеспечит участие в совместном бизнесе мировых IT-компаний. Финансирование проектов предусмотрено за счёт частных инвестиций. Хотя конкретная пропускная способность не называется, по информации местного интернет-издания Курсив, ВОЛС обойдётся в $33,3 млн, а два ЦОД в G4 City и Актау — в $175,5 млн. Ранее приводившиеся цифры несколько отличаются от новых данных.

Источник изображения: Alexander Liebstückel/unsplash.com

Завершение строительства запланировано на 2026 год. Наличие нового канала должно привлечь участников облачного рынка, активизировать финансовые операции, усилить сферы ИИ и кибербезопасности. Иностранные структуры должна привлечь безопасность транзита данных по территории страны. При этом строительство «буферных» ЦОД позволит аккумулировать трафик и обеспечит связность.

В конце 2023 года был предложен ещё один маршрут Россия — Казахстан — Иран, а в июне 2024 года «Казахтелеком» и AzerTelecom сформировали совместное предприятие для прокладки интернет-кабеля по дну Каспийского моря в рамках проекта Цифрового Шелкового пути (Digital Dilk Way) — нового телекоммуникационного коридора между Европой и Азией.

В России уже ведётся строительство «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), призванной связать запад и восток страны с привязками к крупнейшим городам. Магистраль получит выходы на границы с Монголией и Китаем, а также посадочную станцию в Находке, откуда можно протянуть подводный сегмент до Пусана в Южной Корее.

Дизайнер Максимилиан Рейнор (Maximilian Raynor) и оператор ЦОД Equinix объединили усилия для создания необычной одежды из переработанного оборудования одного из лондонских дата-центров компании. По данным Equinix, на изготовление наряда, созданного преимущественно из отслуживших своё оптоволоконных кабелей, ушло около 640 часов.

По словам Рейнора, «вам не нужен доступ к лучшим материалам, чтобы создать что-то прекрасное» — можно использовать нетрадиционные материалы, ведь важнее сам подход к дизайну. Платье получилось действительно нетрадиционным — оно состоит из 3600 м «оптики» и весит порядка 25 кг.

Как заявил представитель Equinix, устраняя границы между материальным и виртуальным, партнёры хотели создать нечто «осязаемое», что послужило бы темой для обсуждения, чтобы подчеркнуть важность многих тысяч связей, созданных Equinix для ежедневной поддержки компаний и людей.

Источник изображения: Equinix

В компании подчеркнули, что дизайн «отдаёт дань уважения» материальной природе жизненно важной инфраструктуры, лежащей в основе интернет. Речь идёт не о некой странной магии или необъяснимой силе, а о физической, сложной сети кабелей, пересекающей сушу, моря и создающую физические связи в ЦОД по всему миру.

Источник изображения: Equinix

По данным представителей Equinix, компания хочет продемонстрировать реальное влияние интернета на повседневную жизнь и бизнес, а также его жизненно важную роль в экономике Великобритании. Компания стремится повысить глобальную осведомлённость о стремительно развивающейся и важной отрасли.

Meta✴ (Facebook✴) проложит кабель ORCA из шести оптоволоконных пар, напрямую связывающих Тайвань с США. Посадочные станции будут работать в Точэне (Toucheng) на Тайване, в Эрмоса-Бич (Hermosa Beach) в Калифорнии и Манчестере (тоже в Калифорнии), сообщает Subsea Cables. Предполагается, что кабель будет готов к эксплуатации во II квартале 2027 года.

В заявке на подключение подводного кабеля к наземной инфраструктуре Facebook✴ отметила, что руководствуется быстрым ростом трафика между Тайванем и США. В связи с тем, что протяжённость кабеля составляет 12 тыс. километров, а по пути не будет возможности регенерации сигнала, проектная пропускная способность кабеля не слишком велика: 12,8 Тбит/с на пару или 76,8 Тбит/с совокупно.

ORCA представляет собой «открытый» кабель, каждая пара в котором будет иметь управляющееся отдельными собственниками оконечное оборудование, коллективным будет только энергоснабжение. Поскольку Meta✴ является единственным владельцем цифровой магистрали, вероятно, она будет продавать ёмкость сторонним клиентам, чтобы окупить капиталовложения и разделить операционные расходы.

Источник изображения: TeleGeography

У компании есть и другие, ещё более масштабные проекты. В декабре 2024 года сообщалось, что Meta✴ готовит кругосветный подводный кабель протяжённостью 40 тыс. км, стоимость проекта составляет $10 млрд. Кроме того, компания является совладельцем кабельной системы 2Africa длиной порядка 45 тыс. км.

Американский разработчик сверхпроводящих электрокабелей Veir завершил раунд финансирования серии B. Компания привлекла $75 млн от ряда инвесторов, включая Microsoft, сообщает Datacenter Dynamics. Раунд возглавил инвестиционный фонд Munich Re Ventures при участии Microsoft Climate Innovation Fund, Tyche Partners, Piva Capital, National Grid Partners, Dara Holdings и SiteGround.

Veir разрабатывает сверхпроводящие решения для дата-центров, проектов возобновляемой энергетики и других промышленных объектов. Полученные средства она намерена использовать для ускорения коммерциализации своих решений. В общей сложности компания привлекла уже $115 млн. В этом году планируется демонстрация реального использования сверхпроводящих технологий в ЦОД.

Существующие кабели заменят на трубки аналогичного размера, в которых будут находиться сверхпроводящие ленты в жидком азоте с температурой −196 °C. В компании обещают, что её решение по сравнению с традиционными силовыми кабелями позволит на порядок повысить передаваемую мощность при том же напряжении. Решение Veir не использует компрессоры, что позволит сократить затраты и упростит массовое внедрение.

Источник изображения: Veir

Предполагается, что строители ЦОД получат новые возможности фоне повсеместного внедрения всё более мощных ИИ-ускорителей. Сверхпроводники, по словам компании, позволят повысить эффективность энергетической инфраструктуры, сэкономят пространство и упростят проектирование кампусов. По словам Microsoft, технологии Veir поспособствуют «декарбонизации» ЦОД, росту поставок безуглеродной энергии, повышению эффективности и устойчивости энергосистем ЦОД.

Похожие технологии исследовали и другие компании. В 2013 году власти Германии инвестировали в проект Nexans по прокладке километрового сверхпроводящего кабеля между двумя подстанциями в Эссене (Essen). Действовавший до 2021 года проект обошёлся приблизительно в €13,5 млн ($14 млн), но коммерциализации технологии помешала стоимость поддержания низких температур в кабеле и необходимость использования специальных компрессоров.

Ранее сообщалось, что Microsoft намерена организовать команду, занимающуюся энергетическими инфраструктурными технологиями. В числе прочего команда будет сотрудничать с компаниями, разрабатывающими инновационные технологии передачи энергии.

В последнее время инциденты с кабельной инфраструктурой в Балтийском море происходят почти регулярно. Очередное происшествие зарегистрировано в воскресенье утром — уже третье за последние три месяца, сообщает Bloomberg. Как сообщает шведский сайт Expressen, судно Vezhen (зарегистрировано на Мальте), предположительно участвовавшее в инциденте, арестовано в шведских территориальных водах. На борту находятся представители шведских властей.

По данным издания, пострадал подводный кабель между латвийским городом Вентспилс (Ventspils) и островом Готландом (Швеция). Клиенты не остались без связи, а для передачи данных используются обходные маршруты, доложил латвийский телеком-провайдер State Radio and Television Center (LVRTC).

Уже начато уголовное расследование, в котором участвуют власти других стран НАТО. По имеющимся данным, повреждена часть кабеля, находящаяся в исключительной экономической зоне Швеции. По информации LVRTC, есть основания полагать, что кабель получил серьёзные повреждения. Поскольку он проложен на глубине около 50 м, оценить его состояние можно будет только при ремонте.

Источник изображения: Shaah Shahidh/unsplash.com

В ноябре 2024 года китайское судно обвинили в обрыве двух подводных телеком-кабелей в Балтийском море, а в декабре того же года случился обрыв энергокабеля и четырёх телекоммуникационных кабелей. Страны НАТО занялись организацией защиты кабельной инфраструктуры в регионе в рамках инициативы Baltic Sentry и других проектов. Так, в декабре появилась информация о тестировании плавучих беспилотников для патрулирования территориальных вод стран блока, в начале января НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите кабелей, а Швеция выделила три корабля и самолёт для патрулирования. Наконец, буквально на днях Германия объявила о запуске в Балтийском море подводного патрульного беспилотника израильского производства.

Впрочем, умысел в повреждении кабельной инфраструктуры можно подвергнуть сомнению. Не так давно сообщалось, что спецслужбы не выявили намеренных действий одного из кораблей в ходе недавнего инцидента — виной всему, вероятно, просто низкая квалификация экипажа.

Объединённый комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) парламента Соединённого Королевства начал исследование возможностей Великобритании обеспечить защиту подводных интернет-кабелей, связывающих страну с остальным миром. Мотивом названа возросшая угроза диверсионной деятельности со стороны России, Китая и других «враждебных» государств, пишет ComputerWeekly.

Комитет, контролирующий принятие правительством решений по национальной безопасности, поставил задачу оценить готовность Великобритании к потенциальным атакам на критически важные подводные коммуникационные кабели. Работа началась после заявления министра обороны Джона Хили (John Healey) о том, что Россия нацелилась на подводную инфраструктуру и интернет-кабели Великобритании после того, как российский «шпионский» корабль вошёл в британские воды.

Шпионским кораблём министр назвал исследовательское судно «Янтарь», обнаруженное в территориальных водах Великобритании 20 января 2025 года. По словам британского чиновника, российское исследовательское судно занималось «сбором разведданных и картографированием критически важной подводной инфраструктуры Великобритании». Председатель парламентского комитета Мэтт Вестерн (Matt Western) отметил, что 99 % данных страны проходят по подводным интернет-кабелям (для острова это естественно), что делает их легкой целью для иностранных государств, стремящихся тайно нанести ущерб Великобритании.

Источник изображения: Marcus Woodbridge / Unsplash

Глобальная сеть насчитывает около 500 кабелей, по которым проходит 95 % всего интернет-трафика. Кабели зачастую проложены в отдалённых местах, что затрудняет их мониторинг и ведёт к удорожанию его стоимости. Великобританию с другими странами связывают около 60 кабелей, так что повреждение одного-двух кабелей особых проблем не вызовет. Однако одновременное повреждение нескольких кабелей в результате диверсии может привести к значительным сбоям связи.

Согласно Национальному реестру рисков Великобритании 2025 года (National Risk Register 2025), при разумно наихудшем сценарии потеря трансатлантических кабельным систем, соединяющих Великобританию с остальным миром, приведёт к «значительному сбою» в работе основных служб страны, включая финансовый сектор, который зависят от зарубежных ЦОД и поставщиков услуг.

За последнее время в прибрежных водах стран Северной Европы произошло несколько инцидентов, в результате которых были повреждены кабели. В частности, в конце 2024 года из-за кораблей сначала пострадала пара интернет-кабелей, а позднее — электрический кабель и ещё четыре телеком-кабеля. Впрочем, причиной обрывов названа низкая квалификация экипажей судов, а не диверсия.

В январе 2025 года Великобритания вместе с союзниками объявила о начале операции Nordic Warden для отслеживания потенциальных угроз подводной инфраструктуре и мониторинга деятельности «теневого» флота России. В рамках операции будет использоваться ИИ для анализа данных из различных источников, включая автоматическую идентификационную систему, используемую судами для передачи своего местоположения, для оценки рисков, представляемых судами в районах нахождения подводных кабелей.

В Министерстве цифровых технологий Тайваня обнародовали причину отключений двух подводных интернет-кабелей, ведущих к островам Мацзу (Mazu), которые были оборваны утром 22 января. По официальным данным, в этом виновен «естественный износ», сообщает Reuters. С начала года произошли уже четыре сбоя в работе подводной интернет-инфраструктуры острова, тогда как за предыдущие два года было зарегистрировано всего три инцидента.

Острова Мацзу с населением около 14 тыс. человек находятся недалеко от побережья материкового Китая, и для обеспечения их интернет-доступом пришлось активировать резервные коммуникации, в том числе беспроводные. Похожий инцидент произошёл в начале января, но тогда тайваньские власти возложили ответственность на Китай. В данном же случае никаких подозрительных судов на момент потери связи рядом с кабелем замечено не было. Ожидается, что работу кабелей восстановят к концу следующего месяца.

Источник изображения: Thomas Tucker/unsplash.com

В 2023 году китайское судно обвинили в повреждении цифровой подводной магистрали Taiwan-Matsu No. 2. В начале января 2025 года были оборваны четыре оптоволокна управляемого тайваньской Chunghwa Telecom кабеля у побережья Тайваня. Предполагается, что кабель повредило зарегистрированное в Камеруне судно Shunxin 39, шедшее из тайваньского порта Цзилун (Keelung) в Южную Корею.

В ноябре 2024 года китайское судно Yi Peng 3 заподозрили в намеренном повреждении кабелей C-Lion1 и BCS East-West в балтийском море. В конце декабря того же года судно Eagle S повредило в Балтике несколько интернет-кабелей и один силовой. Причиной инцидента названа низкая квалификация экипажа. Тем не менее, страны НАТО заявили о новой оборонной инициативе в Балтийском море для защиты подводной инфраструктуры. Швеция уже выделила для этого три корабля и самолёт, а Германия запустила в море подводный патрульный беспилотник.

Германия запустила подводный беспилотный аппарат для патрулирования акватории Балтийского моря, сообщает Datacenter Dynamics. Беспилотник Blue Whale разработан израильской военно-промышленной компанией Elta Systems и поставлен в Европу в связи с недавними обрывами кабелей на Балтике.

Elta Systems, основанная более 50 лет назад, поставляет решения для военных ведомств, правоохранительных органов и иных смежных структур. Продукцию компании можно использовать под землёй, на суше, в море и даже в небе и в космосе.

Пятитонный 11-метровый дрон Blue Whale способен двигаться со скоростью до 13 км/ч на глубине до 300 м и может использоваться для обнаружения подозрительных судов и мин. Он оснащён гидролокатором с синтезированной апертурой для сканирования морского дна с высоким разрешением и гидролокатором с боковой решёткой для обнаружения судов.

Источник изображения: Elta

В числе повреждённых в последние месяцы кабелей — энергетический Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, три интернет-кабеля, соединяющие эти страны, а также оптоволокно между Финляндией и Германией. В происшествии искали «российский след» и даже арестовали судно Eagle S, перевозившее российскую нефть, но достоверных свидетельств причастности, похоже, нет. Ещё один инцидент с повреждением кабелей на Балтике произошёл в ноябре того же года по вине судна Yi Peng 3.

Источник изображения: Elta

Это стало предлогом для стран НАТО выступить с инициативой Baltic Sentry для защиты региона от вероятных противников. Швеция выделила на эти нужды три судна и самолёт. Предполагается, что аппараты вроде Blue Whale позволят значительно расширить возможности немецких ВМС в сфере мониторинга Балтийского моря и обнаружении подводных лодок, обойдясь без использования дорогих пилотируемых систем.

Обрывы подводных кабелей в Балтийском море оказались неприятными случайностями, а не результатами диверсий. Если ранее некоторые западные политики подозревали во всём Россию, то теперь представители спецслужб США и Евросоюза пришли к иным выводам, сообщает The Washington Post.

Издание ссылается на высокопоставленные источники в американских и европейских спецслужбах. По словам сохранивших анонимность представителей трёх стран, участвующих в расследованиях, изучение обстоятельств серии инцидентов, которые привели к критическим повреждениям энергетических и коммуникационных подводных линий, всё ещё продолжается.

В своё время некоторые политики поспешили обвинить Россию в гибридных атаках на инфраструктуру. Тем не менее, по данным источников, специалисты из США и полудюжины европейских стран, участвующих в расследовании, не нашли свидетельств того, что коммерческие суда, протащившие якоря, сделали это намеренно.

Источник изображения: Dorian Mongel/unsplash.com

Анализ переговоров и собранные улики говорят, что в инцидентах виновны неопытные команды, обслуживавшие находящиеся в неудовлетворительном состоянии суда. По данным источников из США, имеются «ясные свидетельства» того, что повреждения в каждом случае, похоже, были случайными. Представители ЕС согласились с выводами американцев. Тем не менее, силы НАТО усилили патрулирование в Балтийском море, а Швеция выделила на эти нужды три судна и самолёт.

Расследования в первую очередь связаны с тремя инцидентами, произошедшими в Балтийском море за последние 18 месяцев, в которых сыграли роль корабли, путешествовавшие либо в российские порты, либо из них. Подозревалось, что они повредили инфраструктуру, передававшую газ, электричество или интернет-трафик на севере Европы. В последнем из случаев Финляндия арестовала нефтяной танкер, подозревавшийся в повреждении энергетического кабеля, связывавшего страну с Эстонией, а также трёх интернет-кабелей.

До этого в поле зрения спецслужб попадал зарегистрированный в Гонконге контейнеровоз Newnew Polar Bear, повредивший газопровод в Финском заливе в октябре 2023 года, а также китайский корабль Yi Peng 3, оборвавший два телекоммуникационных кабеля в ноябре прошлого года.