Российский электросетевой холдинг «Россети», по словам ряда провайдеров, всё чаще срезает интернет-кабели, подвешенные на опорах линий электропередач — обычно речь идёт о линиях, проложенных от узла связи к абонентам в частном секторе, сообщает РБК. В ассоциации «Ростелесеть», объединяющей 170 региональных операторов связи, пояснили, что ранее «Россетям» операторы платили за использование опор, к которым крепились как магистральный кабель, так и абонентские линии (8–10 шт.), но теперь плату требуют за каждый отдельный кабель.

При этом линии, идущие непосредственно к пользователям, формально принадлежат именно абонентам. «Россети» требуют 81 руб. за опору, а таких опор до абонента может быть несколько. Операторы вынуждены или повышать тарифы, или вовсе отказываться от таких линий. В Ассоциации малых операторов связи регионов (АМОР) подтвердили, что до середины 2023 года плату брали за использование опоры без ограничений, а теперь ту же цену требуют за каждый размещённый на опоре кабель, хотя расходы на содержание самих опор никак не изменились.

Источник изображения: American Public Power Association/unsplash.com

По имеющимся данным, в домах с малоэтажной застройкой в России проживает около 20 % от всех интернет-пользователей, причём эта доля продолжает расти и скоро может приблизиться к 25 %. Этих абонентов в основном обслуживают «Ростелеком», «ЭР-Телеком» и региональные операторы. Операторы и «Россети» подают друг к другу встречные иски. Провайдеры обвиняют холдинг в монопольном повышении цен и требуют запретить демонтаж кабелей. «Россети» же говорят, что операторы незаконно обогащаются, используя её инфраструктуру, и пытаются переложить затраты на абонентов.

Как пояснил РБК представитель «Россетей», «только порядка 4 % от выявленного нелегального подвеса приходится на отдельных небольших операторов связи, которые отказываются от заключения договоров на размещение ВОЛС». При невозможности или нежелании узаконить подобные линии связи, они демонтируются, т.е. срезаются.

Шведские власти объявили, что предварительное расследование повреждений кабелей в Балтийском море не выявило признаков диверсии. Ранее сообщалось, что обрыв кабелей C-Lion1 (Финляндия–Германия) и BCS East-West (Литва–Швеция) в ноябре 2024 года, возможно, являлся актом саботажа со стороны экипажа китайского судна Yi Peng 3, напоминает Datacenter Dynamics. По словам следователей, на текущий момент факт намеренного повреждения достоверно не установлен, но следствие всё ещё продолжается.

Вместе с тем расследованию серьёзно мешает Китай. Китайские власти позволили следственной группе из представителей близлежащих стран подняться на борт судна, но «препятствовали нормальным следственным процедурам». Шведская сторона говорит, что многое указывает на несчастный случай, но если злоумышленник что-то делает намеренно, он будет принимать меры для того, чтобы избежать обнаружения настолько, насколько это возможно. Ранее было установлено, что судно Yi Peng 3 проходило над кабелями приблизительно в то время, когда они были повреждены.

Источник изображения: Kotryna Juskaite/unsplash.com

В последнее время в Балтийском море пострадали другие кабели. В частности, в конце 2024 года был повреждён подводный кабель Estlink 2 между Финляндией и Эстонией и трёх интернет-кабелей между этими же странами, а также кабель между Финляндией и Германией. Финские власти даже задержали корабль Eagle S, попавший под подозрение, но в итоге следов диверсии выявлено не было.

В январе подводный кабель, связывавший Латвию и шведский остров Готланд (Gotland) стал последней «жертвой» в серии инцидентов в Балтийском море. Латвийские власти заявили, что кабель был повреждён в результате воздействия «внешних факторов». После того, как шведские власти взяли под контроль грузовое судно, ответственное за происшествие, расследование показало, что виноваты, вероятно, погодные условия и вряд ли это было актом саботажа. А в феврале пострадал уже кабель «Ростелекома» между Санкт-Петербургом и Калининградом.

Страны НАТО организуют в регионе активную защиту инфраструктуры в Балтийском море в рамках инициативы Baltic Sentry и других проектов. В декабре 2024 года появилась информация о тестировании плавучих беспилотников, Швеция выделила три корабля и самолёт для патрулирования, а Германия объявила о запуске подводного патрульного беспилотника.

По данным разработчика платформы корпоративного ИТ-мониторинга и автоматизации «Монк Диджитал Лаб», в I квартале 2025 года произошел резкий всплеск ИТ-сбоев в ключевых отраслях российской экономики. Количество масштабных инцидентов в российских компаниях выросло на 25 % по сравнению с IV кварталом 2024 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Одной из главных причин такого всплеска специалисты называют участившиеся технические проблемы в инфраструктуре организаций, а также с ростом количества кибератак. Наибольшее количество инцидентов пришлось на финансовый сектор (25 % от общего числа сбоев против 18 % кварталом ранее), телеком (20 %) и ритейл (15 %).

Более 50 % инцидентов затронули критичные бизнес-процессы компаний, включая платежные системы, обработку заказов, логистику и доступ к внутренним корпоративным системам. Средняя продолжительность серьезных сбоев составила от 30 минут до 4 часов, но были и инциденты длительностью до 72 часов. Если в 2024 году преобладали точечные технические сбои, то в I квартале 2025 года это уже были многофакторные, цепные инциденты, затрагивающие сразу несколько отраслей.

Источник: «Монк Диджитал Лаб»

«Первый квартал 2025 года подтвердил, что стабильность ИТ-инфраструктуры — не просто вопрос надежности, а фактор операционной устойчивости и конкурентоспособности бизнеса. Компании, которые выстроили системы мониторинга, реагирования и отказоустойчивости, проходят через кризис с минимальными потерями», — отметил управляющий партнер «Монк Диджитал Лаб».

Гиперскейлеры наращивают инвестиции в подводную кабельную инфраструктуру на фоне глобальной нестабильности и росте потребностей в запасных маршрутах. По прогнозам экспертов, инвестиции останутся на высоком уровне как минимум до 2029 года — на фоне роста спроса на цифровые сервисы и обеспокоенности надёжностью инфраструктуры, сообщает Datacenter Knowledge.

По информации издания, в отчёте Analysys Mason за 2024 год указывается, что расходы на новые кабельные системы и эксплуатацию существующих маршрутов вырастут с $7,96 млрд в 2023 году до $9,80 млрд к 2029 году. Пока IT-гиганты вроде AWS, Meta✴ и Google активно вкладывают средства в трансконтинентальные ВОЛС. Инвестиции наращивают и государства, желающие создать резервные линии связи. Кроме того, регуляторы ведут работы над сокращением времени выдачи разрешений для работ над кабельной инфраструктурой.

Актуальность проблемы подтверждается многочисленными недавними инцидентами с подводными кабелями в Балтийском и Красном морях, а также у побережья Тайваня — хотя достоверных свидетельств диверсий нет, не подлежит сомнению, что глобальная цифровая инфраструктура оказалась очень уязвимой. На сегодня 95 % межконтинентального трафика (в т.ч. финансовых транзакций на $10 трлн/день), передаётся через подводные кабели. Ёмкость сетей активно расширяется, а участники рынка пытаются усилить их надёжность и минимизировать риски.

Источник изображения: Sheila C/unsplash.com

Развитие ИИ и рост спроса со стороны гиперскейлеров и облачных провайдеров способствует увеличению инвестиций в рынок. Ожидается, что к гонке инвестиций присоединятся и развивающиеся сегменты. Энергоёмкое обучение ИИ-моделей стимулирует создание новых рынков на Ближнем Востоке и в Азии в целом. По мнению экспертов, уже сейчас ощущается необходимость появления новых маршрутов, снижении задержек и подключения новых ИИ ЦОД. При этом участие гиперскейлеров трансформирует отрасль. Они совместно инвестируют в каналы связи для поддержки своих облаков, ИИ-приложений и доставки контента.

В то же время кабели становятся всё более уязвимыми. В условиях глобальной политической неопределённости подводная и околоземная цифровая инфраструктура может стать целью атак заинтересованных сторон, превращаясь в «геополитическую цель». Помимо самих кабелей, уязвимо и сетевое оборудование, в том числе посадочные станции и др., в т.с. для кибератак. С развитием квантовых вычислений ситуация может усугубиться. По мнению некоторых экспертов с появлением достаточно мощных квантовых вычислений угроза вырастет в разы. Хотя уже ведётся работа над «квантовыми» технологиями защиты, пока их эффективность ограничена.

Для противодействия угрозам приходится создавать «избыточные» маршруты, не имеющие единых точек, вывод которых из строя парализует всю инфраструктуру. Например, ключевая стратегия Airtel — создание минимум трёх кабелей на каждое основное направление и гибридных сетей с использованием подводных и наземных кабелей, а также облачной инфраструктуры. Но эксперты подчёркивают, что в мире есть всего лишь 22 судна для ремонта и прокладки подводных кабелей, причём «лишь два из них под флагом США» — они всегда в дефиците.

Источник изображения: Jacob Waldrop/unsplash.com

Инновации помогают повысить надёжность инфраструктуры. Например, ИИ-инструменты и распределённое акустическое зондирование позволят выявлять потенциальные повреждения в реальном времени, имеются технологии предупреждения о цунами, а пространственное мультиплексирование и уплотнение повышают эффективность и снижают стоимость связи. Всё популярнее интеграция энергетической и телеком-инфраструктуры — комбинированные кабели, передающих и данные, и электроэнергию. Например, между островом Мэн и Великобританией можно реализовать именно такие системы.

Но несмотря на активные инвестиции, не все части мира охвачены стабильной широкополосной связью. Развивающимся рынкам часто не хватает подводной инфраструктуры для удовлетворения растущих цифровых потребностей. Необходимо расширить доступ в стратегически важных зонах вроде Малаккского пролива или Красного моря.

По данным Google, причиной недавнего шестичасового перебоя в работе одного из облачных регионов компании стали, как это ни иронично, источники бесперебойные питания — они не только не выполнили свою задачу, но и помешали наладить нормальную работу. В результате сбоя наблюдалась деградация более 20 сервисов Google Cloud или отсутствие доступа к ним в зоне us-east5-c, расположенной в Коламбусе (Columbus, Огайо). Инцидент произошёл 29 марта в США, сообщает The Register.

В докладе Google, посвящённом инциденту, говорится, что перебои с электричеством начались с отказом энергосети в соответствующей зоне. Обычно у гиперскейлеров всё предусмотрено на этот случай — сначала включаются источники бесперебойного питания (ИБП) для немедленного возобновления электроснабжения, затем запускаются дизельные генераторы.

Однако в данном случае ИБП пережили «критический отказ батарей» и попросту не заработали. Более того, похоже, именно из-за них энергия от генераторов тоже не смогла достичь оборудования, поскольку инженерам пришлось подключать последние в обход ИБП, так что на восстановление питания ушло почти два часа. Вскоре после этого большинство сервисов Google возобновило работу, но часть из них пришлось перезапускать вручную, что тоже отняло время.

Google выразила глубочайшие извинения и обязалась предотвращать повторение проблемы в будущем. Для этого компания пообещала:

• усовершенствовать восстановление кластеров после отключения питания, чтобы сервисы возвращались в строй быстрее;
• проверить системы переключения питания и исправить недочёты;
• разобраться с поставщиком ИБП, чтобы избежать проблем в будущем.

Обычно гиперскейлеры делают акцент на надёжности своих систем. В основном они действительно надёжны, но иногда что-то идёт не так. При этом перебои с электричеством — явление не уникальное, в том числе в США — крупный, но не столь продолжительный инцидент зарегистрировали тоже в марте. Более того, с аккумуляторами связаны и другие происшествия, менее безобидные. Они становятся причиной пожаров, как это, например, произошло в ЦОД Digital Realty в Сингапуре. Как отмечает Uptime Institute, именно проблемы с питанием чаще всего становятся причиной сбоев ЦОД, но избавиться от них не позволяет человеческий фактор.

Власти Тайваня предъявили капитану китайского судна обвинение в намеренном повреждении подводных кабелей у берегов острова в феврале 2025 года. Решение об этом было принято на фоне роста инцидентов, связанных с повреждением тайваньской подводной инфраструктуры. Это первое подобное обвинение, передаёт Reuters.

Судно Hong Tai 58 с китайским экипажем, зарегистрированное в Того (Африка), было задержано из-за подозрений в том, что оно специально бросило якорь недалеко от кабеля у юго-западного побережья острова в то же время, когда кабель перестал функционировать. Капитан настаивает на своей невиновности, но тайваньские власти отметили, что он отказался предоставить данные о владельце судна и «плохо вёл себя» с местным силовым органами. Остальным семерым членам экипажа обвинение предъявлено не будет, их отправят домой в Китай.

Ранее Управление по делам Тайваня КНР назвало происшествие обычным морским инцидентом. В этом году на Тайване уже зарегистрировали пять нарушений работы подводных кабелей, в то время как в 2023–2024 гг. — всего три. Правда, ранее сообщалось, что многие инциденты вызваны естественным износом инфраструктуры.

Источник изображения: Tsukada Kazuhiro/unsplash.com

Напряженность между КНР и Тайване, который Китай считает своей территорией, в последние годы усилилась. В 2023 году в повреждении кабеля Тайвань-Мацзу № 2 (Taiwan-Matsu No. 2) обвинили китайское рыболовецкое судно. Кабель соединял главный остров архипелага Мацзу с другими, более мелкими островами. Национальная комиссия по коммуникациям Тайваня (NCC) тогда объявила, что судно виновно в обрыве кабеля. В январе этого года тайваньские власти объявили, что связанное с КНР судно вошло в территориальные воды острова и повредило четыре волокна подводного кабеля Chunghwa Telecom. Судно было зарегистрировано в Камеруне.

Правительство Тайваня, отвергающее суверенитет Китая над регионом, утверждает, что атаки на подводные кабели, организованные, по их словам, КНР, направлены на оказание давления на регион без прямой конфронтации.

В ноябре 2024 года китайское судно Yi Peng 3 заподозрили в намеренном повреждении кабелей C-Lion1 и BCS East-West в Балтийском море. В конце декабря того же года судно Eagle S повредило в Балтике несколько интернет-кабелей и один силовой. Причиной инцидента названа низкая квалификация экипажа. Тем не менее, страны НАТО заявили о новой оборонной инициативе в Балтийском море для защиты подводной инфраструктуры. Швеция уже выделила для этого три корабля и самолёт, а Германия запустила в море подводный патрульный дрон.

Компания Accelsius, специализирующаяся на системах двухфазного жидкостного охлаждения, при поддержке одного из крупнейших в США страховщиков CNA запустила программу поддержки использования СЖО — страхование от утечек. Новая программа NeuGuard обеспечивает основные и дополнительные виды защиты и обслуживания. Как заявляет пресс-служба Accelsius, более половины респондентов (54 %) Uptime Institute в 2024 году заявили, что последний сбой оборудования обошёлся им дороже $100 тыс., а 16 % — что издержки составили более $1 млн.

В рамках программы NeuGuard предлагается индивидуальная многолетняя гарантия. Предусмотрена гибкая поддержка и компенсация в объёме до $100 тыс. на стойку в случае повреждений оборудования из-за протечек СЖО Accelsius NeuCool. NeuCool изначально разрабатывалась подразделением Bell Labs компании Nokia. СЖО использует диэлектрический хладагент — он кипит в циркуляционной системе и отводит больше тепла, чем решения конкурентов, говорит компания.

Источник изображения: Accelsius

В самой CNA сообщают, что защита критически важной инфраструктуры важнее, чем когда-либо и индивидуальный подход страховой компании в рамках NeuGuard демонстрируют приверженность решать проблемы с учётом меняющихся потребностей индустрии ЦОД. Accelsius также предлагает гарантии на уровне ведущих мировых OEM-производителей для серверов. После тестирования и проверки ключевыми поставщиками OEM-решений вводятся гарантии на индивидуальном уровне для отдельных единиц — наряду с предложением NeuGuard.

Как выяснилось недавно, прошлым летом Вирджиния (США) оказалась на грани катастрофы после того, как от энергосети одновременно отключились 60 дата-центров, суммарно потреблявших 1,5 ГВт. Это вынудило операторов электросетей принимать экстренные меры, чтобы избежать масштабных отключений электричества у других потребителей в регионе, сообщает Datacenter Dynamics.

Инцидент документирован, впервые о нём сообщило агентство Reuters — все ЦОД в округе Фэрфакс (Fairfax) в массовом порядке пришлось переключать на резервные генераторы из-за сбоев оборудования в энергосети. Оператору сети PJM Interconnection и местной коммунальной компании Dominion Energy пришлось экстренно сокращать объём поступающей в сеть с электростанций энергии — в противном случае системы сами отключились бы от избыточной мощности. Потенциально это могло привести к отключениям электричества во всём штате.

По данным Североамериканской корпорации по надёжности электроснабжения (NERC), неполадки начались вечером 10 июля 2024 года. На 230-кВ линии электропередачи произошёл сбой оборудования защиты, что привело к нарушениям в работе всей системы. В результате на несколько миллисекунд произошла серия сбоев подачи электричества — этого оказалось достаточно, чтобы местные ЦОД временно переключились на резервные системы питания.

Источник изображения: dhahi alsaeedi/unspalsh.com

Расследование NERC показало, что в случае серии сбоев в течение короткого периода времени дата-центры не переключаются обратно на основную энергосеть — это приходится делать вручную, причём в данном случае ЦОД несколько часов проработали на резервных источниках питания. Хотя напряжение «не поднялось до уровней, представляющих риск для надёжности», операторам энергосети всё равно пришлось принимать меры для сокращения подачи электричества в сеть.

Более того, подобные проблемы, вероятно, в будущем станут более распространёнными, поскольку спрос на электричество для ЦОД в Вирджинии только растёт. В феврале Dominion заявляла, что теперь располагает 40 ГВт «законтрактованных» мощностей для дата-центров по состоянию на декабрь 2024 года — это на 88 % больше, чем в июле.

Не исключены и другие проблемы. В NERC сообщают, что инцидент не вызвал значимых проблем с повторным подключением объектов большой ёмкости, но существует возможность возникновения проблем в будущем. В прошлом году NERC организовала специальную команду для отслеживания ситуаций с большими нагрузками и влияния на состояние энергетической инфраструктуры ЦОД и других крупных потребителей энергии. Такие потребители уже представляют проблему, а иногда и опасность для обычных жителей, т.к. они повышают риск пожаров.

Сетевые операторы и энергокомпании должны принять меры для изучения вероятного влияния внезапного «выхода из сети» крупных потребителей и их повторного подключения. В NERC подчёркивают, что ЦОД становятся больше и потребляют всё больше энергии, но сеть не рассчитана на то, чтобы выдержать отключения дата-центров общей мощностью 1,5 ГВт. На каком-то этапе проблема станет неразрешимой, если ей не заниматься. Северная Вирджиния, где и произошёл сбой, признана самым ёмким рынком ЦОД в мире.

Специалисты Центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования (ЦМУ ССОП) «Главного радиочастотного центра» (ГРЧЦ), который входит в Роскомнадзор (РКН), в ближайший месяц проведет плановые технические проверки использования российскими сервисами и операторами связи иностранной серверной инфраструктуры. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на сообщение пресс-службы ведомства.

Как поясняют в РКН, исследования необходимы для выработки мер по повышению устойчивости и безопасности работы упомянутых сервисов в рамках задачи обеспечения сетевого суверенитета. По данным сервиса по отслеживанию доступности сайтов и приложений Downdetector, сегодня в работе нескольких провайдеров РФ, операторов связи, мессенджеров и маркетплейсов произошел сбой. В РКН это связали с использованием иностранной серверной инфраструктуры, на которой и фиксируются сбои, сообщили «Известиям» в ведомстве. РКН порекомендовал отечественным организациям пользоваться мощностями российских хостинг-провайдеров.

Источник изображения: Parker Coffman / Unsplash

Согласно указу президента, с 1 января 2025 года органам государственной власти, заказчикам запрещается использовать иностранное программное обеспечение на принадлежащих им значимых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). Как сообщал ранее ФСТЭК, по итогам 2024 года около 47 % из 170 российских организаций КИИ защита от киберугроз находится в критическом состоянии. Лишь у 13 % из них установлен минимальный базовый уровень защиты, а у около 40 % он относится к низким.

В Красном море произошёл обрыв подводного интернет-кабеля Peace. Первой о происшествии, случившемся приблизительно в 1450 км от египетского побережья, сообщила Submarine Cable Networks. Пока точная причина обрыва не называется, но в последнее время Красное море стало крайне неблагоприятной средой для кабелей. Кабельная система Peace протяжённостью 25 тыс. км связывает 13 стран: Египет, Кипр, Кения, Мальдивы, Мальта, ОАЭ, Пакистан, Саудовская Аравия, Сейшельские острова, Сингапур, Сомали, Тунис и Франция.

Акватория и побережье близ Йемена стали небезопасными для проходящих судов с ноября 2023 года. По мнению экспертов, брошенные и повреждённые суда и являются ключевой причиной обрывов подводных кабелей. Год назад три кабеля были повреждены волочащимся по дну якорем сухогруза Rubymar, который до этого был атакован ракетами.

По данным Datacenter Dynamics, несколько месяцев на ремонт, вероятно, уйдёт из-за нехватки специализированных судов для ремонта и прокладки подводных кабелей. Несмотря на то, что в последние 18 месяцев за работу принялись несколько новых кораблей такого профиля, дефицит по-прежнему очень велик, из-за чего реализация многих проектов отложена, а некоторые маршруты ВОЛС пришлось менять.

Источник изображения: PEACE Cable International Network

Первые сегменты Peace заработали в 2022 году. Кабель был изготовлен Huawei. Peace принадлежит гонконгской телеком-компании PCCW Global и ей же управляется, но отдельные части находятся в собственности партнёров. Так, Cyta владеет подразделением на Кипре, GO — на Мальте, Ooredoo — в Тунисе, а Zain — в Джидде. Du принадлежит ответвление до ОАЭ, но этот сегмент будет окончательно достроен в 2026 году. Пропускная способность Peace составляет до 96 Тбит/с на участке Пакистан–Египет и 192 Тбит/с — в Средиземном море. Пропускная способность ветки до Сингапура не уточняется.

В последнее время произошло несколько значимых обрывов кабелей, но в основном в районе Балтийского моря. Последовательно были порваны сначала два интернет-кабеля, потом сразу четыре интернет-кабеля и один силовой, затем ещё один и ещё один. Германия отправила на патрулирование Балтики подводный беспилотник, а Швеция — три корабля и самолёт.

В прошлом октябре Международный союз электросвязи (International Telecommunications Union, ITU) сформировал международный совет International Advisory Body on Submarine Cable Resilience, который провёл саммит, посвящённый обеспечению безопасности подводных кабелей в конце февраля 2025 года в Нигерии. В ходе саммита была принята рамочная декларация для поощрения совместной поддержки критической информационной инфраструктуры.