Эстонский поставщик энергетической инфраструктуры и силовых решений различного назначения — Skeleton Technologies — представил новые ИБП на основе графеновых суперконденсаторов, разработанные специально для ИИ ЦОД, сообщает Datacenter Dynamics. Система GrapheneUPS предназначена для долговременной защиты работы дата-центров. При этом она соответствует требованиям регуляторов к подключению дата-центров к электросети.

По данным компании, в отличие от традиционных ИБП, система GrapheneUPS с двойным преобразованием энергии непрерывно преобразует поступающий переменный ток (380–480 В, 50/60 Гц) в постоянный и обратно с использованием SiC/GaN-компонетов, изолируя критически важное ИИ-оборудование от помех в энергосети. Кроме того, ИБП компании способны активно стабилизировать напряжение, например при его падении, перебоях с электроснабжением и других нештатных ситуациях, обеспечивая соответствие требованиям к состоянию сети без необходимости использования дополнительных сетевых стабилизаторов.

Skeleton утверждает, что использование новых ИБП благоприятно скажется на эффективности дата-центров. Компания заявляет, что система позволяет на 40 % увеличить вычислительные мощности и значительно сократить требования к энергосети. Стабилизируя кратковременные сбои и компенсируя резкие изменения нагрузки, система способна помочь снизить риск перебоев в работе, защитить чувствительное к перепадам энергии оборудование и оптимизировать энергоснабжение всё более динамичных ИИ-нагрузок. Кроме того, новинка отличается высокой энергетической плотностью — до 242 кВт/м².

Источник изображения: Skeleton Technologies

Skeleton утверждает, что система отличается гибкостью внедрения, может использоваться в «белом» и «сером» пространствах ЦОД, а также за пределами объекта в контейнерном исполнении. Кроме того, она дополняет аккумуляторные энергохранилища ЦОД, обеспечивая дополнительный уровень энергобезопасности в случае сбоев электроснабжения. Система компании способна сглаживать колебания нагрузки в электросетях и ИИ ЦОД менее чем за миллисекунду. Компания заявляет, что её решения позволяют дата-центрам выравнивать спрос на электроэнергию и снижать её потребление.

Компания Skeleton была основана в 2009 году в Тарту (Tartu, Эстония). Её первым клиентом стало Европейское космическое агентство (ESA), а впоследствии решения компании стали применять в немецкой автомобильной промышленности, в том числе в автомобилях BMW серий M и i7. Своё первое производство в США компания открыла в Хьюстоне (Houston, штат Техас) ранее в этом году, а в Европе два её завода появились ещё в ноябре 2025 года — объект стоимостью $270 млн в Германии и объект стоимостью $60 млн в Финляндии. В прошлом месяце появились данные о том, что компания привлекла €33 млн ($39 млн) в преддверии планируемого IPO в США в 2027 году.

Финская полиция задержала грузовое судно Fitburg, следовавшее из России, которое подозревается в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa, проложенного по дну Финского залива из Хельсинки (Финляндия) в Таллин (Эстония). Повреждение произошло в исключительной экономической зоне Эстонии.

Весь экипаж судна, следовавшего под флагом Сент-Винсента и Гренадин, в составе 14 человек был арестован, сообщил ресурс BBC. «На данном этапе полиция расследует инцидент как умышленное причинение тяжкого ущерба имуществу, попытку умышленного причинения тяжкого ущерба имуществу и умышленное вмешательство в телекоммуникации», — говорится в заявлении полиции. Телекоммуникационный оператор Elisa, заявил, что работа сервисов не пострадала благодаря использованию резервных маршрутов, пишет Data Center Dynamics.

Правительство Эстонии сообщило, что в среду также произошел сбой второго телекоммуникационном кабеле, соединяющем страну с Финляндией. Президент Эстонии Алар Карис (Alar Karis) заявил: «Надеюсь, это не было преднамеренным действием, но расследование прояснит ситуацию». Ранее в 2025 году НАТО запустило программу Baltic Sentry для защиты от атак на подводные энергетические и информационные кабели в Балтийском море.

Источник изображения: Juho Luomala/unsplash.com

В ноябре 2024 года китайский сухогруз, следовавший из России, обвинили в повреждении двух кабелей в Балтийском море. Поначалу в причастности к этому подозревали Россию, но позже было заявлено, что повреждение произошло в результате несчастного случая. В конце 2024 года в Балтийском море произошло сразу несколько обрывов кабелей.

UPD 13.01.2026: судно отпущено, однако часть команды по-прежнему задержана.

Финские власти сообщили о высадке на нефтяной танкер, подозреваемый в умышленных обрывах нескольких кабелей в Балтийском море. 25 декабря от якоря корабля Eagle S пострадал 658-МВт подводный HVDC-кабель Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, сообщает Datacenter Dynamics. Почти в то же время были оборваны три интернет-кабеля, связывающие две страны. Два из них принадлежат финскому оператору Elisa, а третий — китайской Citic. Кроме того, был повреждён интернет-кабель Cinia между Финляндией и Германией.

Финское транспортное и коммуникационное агентство Traficom объявило, что проблемы с кабелями могут вызвать перебои со связью у клиентов. Сейчас регулятор расследует последствия инцидентов, взаимодействуя с операторами. О расследовании сообщала и финская полиция. По данным финского Национального бюро расследований (NBI), следствие рассматривает инцидент, как преступное причинение ущерба при отягчающих обстоятельствах. Местная таможенная служба ведёт предварительное расследование на борту и выясняет детали, касающиеся груза.

Утверждается, что кабель Estlink 2 на 658 МВт был оборван именно в том время, когда над ним проходил нефтяной танкер Eagle S, шедший из Санкт-Петербурга (Россия) в Порт-Саид (Египет). По данным финских властей, полиция Хельсинки и местная береговая охрана провели на нём «тактическую операцию». Власти приняли меры для расследования происшествия с судном, доступ им на борт обеспечили береговая охрана и финские военные вертолёты.

Источник изображения: Finnish Border Guard

Сообщается, что ремонт силового кабеля начнётся в конце недели, но расписание, помимо прочего, зависит от погодных условий и прочих факторов. Также сообщается, что инцидент не повлиял на безопасность снабжения Финляндии и она защищена от сбоев в электроснабжении и телеком-секторе.

Инцидент произошёл всего через месяц после того, как другой корабль подозревался в намеренном повреждении якорем двух ВОЛС на дне Балтийского моря. Тогда на корабль высадился датский военный десант, расследование всё ещё продолжается. Не так давно пострадала и наземная кабельная инфраструктура, связывающая Швецию и Финляндию. Финский премьер-министр Петтери Орпо (Petteri Orpo) в свете последних событий подчеркнул опасность «теневого флота» в Балтийском море.