Telecom Egypt расширит инфраструктуру своих кабелей, проложенных вдоль Синайского полуострова с помощью нового кабеля протяжённостью около 200 км. Он свяжет города Шарм-эль-Шейх и Таба, обеспечив дополнительный цифровой маршрут в одном из ключевых телекоммуникационных «коридоров», связывающих Европу и Азию. Система обойдётся без усилителей и обеспечит пропускную способность порядка 5 Пбит/с. Ввод в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2027 года, сообщает Converge! Digest. За реализацию проекта отвечает Power Sub Link (PSL).

Прокладка нового участка позволит продлить уже имеющуюся у Telecom Egypt кабельную систему Red Sea Subsea Festoon к северу до Табы, обеспечив клиентам непрерывную подводную цифровую магистраль, соединяющую Суэц, Зафарану, Рас-Гареб, Шарм-эш-Шейх и Табу. Трафик сможет переходить от сетей в Красном море через египетский «интернет-коридор» Internet Corridor of Egypt (ICE) в направлении Средиземноморья. Новый кабель увеличит количество доступных маршрутов, увеличит устойчивость местной сети и повысит её пропускную способность.

Это обеспечит телеком-операторам ещё один вариант маршрута через Египет, также можно будет диверсифицировать инфраструктуру при передаче трафика между Азией, Европой и Африкой. Благодаря проекту вырастет значение Синайского полуострова в международной сети Telecom Egypt. В Табе уже размещается посадочная станция кабеля Coral Bridge (на месте более старого кабеля), прокладка которого завершилась в 2025 году. Кабель тянется до иорданской Акабы, где сойдутся кабели ANDROMEDA, Blue, FEA и Raman. Оттуда же пройдут уже наземные маршруты до акватории Средиземного моря.

Источник изображения: Karim Elmalhy/unsplash.com

В данных Telecom Egypt для инвесторов упоминаются 16 подводных кабельных систем компании, а также 11 точек выхода на берег. Планируется и строительство новой инфраструктуры, в т.ч. наземных маршрутов через Египет. По словам представителя Telecom Egypt, проект соответствует новой стратегии компании, в рамках которой предполагается максимально усилить её роль на рынке цифровой инфраструктуры и укрепить позиции на региональном и глобальном уровнях. Проект содействует развитию восточного цифрового коридора, соединяющего Красное и Средиземное моря через Синайский полуостров.

Важность маршрута определяется не столько его протяжённостью (всего 200 км), сколько его местом в глобальной сети телекоммуникаций. Египет является естественным «мостом», позволяющим соединять кабельную инфраструктуру Азии и Ближнего Востока в Красном море с европейскими сетями через Средиземное море. Так, система Red2Med вдоль побережья Красного моря подключена к наземному кабельному маршруту ICE. Здесь же проложены крупные системы IEX и SEA-ME-WE-6.

Для международных телеком-операторов ключевое значение играет доступность разнообразных маршрутов. Внутри коридора между Азией и Европой можно создавать дополнительные варианты маршрутизации, что особенно важно в условиях политической нестабильности на Ближнем Востоке. Обрывы кабелей в Красном море, умышленные и неумышленные, редкостью не являются. Сирийские власти и вовсе подозревают, что подводный интернет-кабель, связывающий страну с Египтом, повреждён в результате «систематического саботажа». Проблем добавляет затянувшийся конфликт с Ираном. Так, уже были атакованы объекты AWS — два в ОАЭ и один в Бахрейне. Последний удар по ЦОД в Бахрейне был зарегистрирован в конце июля.

Австралийская неооблачная компания Firmus станет якорным заказчиком в новом проекте подводного кабеля APX East компании SubCo. В кабельную систему, связывающую Австралию и США, Firmus вложит $300 млн, сообщает Datacenter Dynamics. Взамен компания получит в течение 25 лет до 150 Тбит/с выделенной пропускной способности. Ранее компании объявили о строительстве подводного кабеля, соединяющего материковую Австралию с Тасманией.

По словам SubCo, требования ИИ к сетевым соединениям в корне меняют структуру спроса на международные подводные магистрали. Решение инвестора зарезервировать часть пропускной способности кабеля само по себе является свидетельством правильности выбранного SubCo направления деятельности, нацеленного на создание безопасной высокоскоростной инфраструктуры связи, которая будет необходима в Индо-Тихоокеанском регионе для технологий нового поколения.

«Гиперкабель» APX East объединит 16 оптоволоконных пар, проложенных от севера Сиднея (новый Южный Уэльс) до Сан-Диего (Калифорния). Посадочная станция в Австралии разместится в Сиднее на площадке S1/S2 компании NextDC. Предполагается, что APX East будет готов к эксплуатации в IV квартале 2028 года, а ответвление к Гавайям должны ввести в эксплуатацию в IV квартале 2029-го. Кроме того, планируется проложить ответвление к Фиджи.

Firmus строит сеть ИИ-фабрик в Австралии, но создание вычислительных мощностей — лишь одна из частей задачи, необходимо ещё и обеспечить надёжную связь инфраструктуры с остальным миром. Подчёркивается, что резервирование полосы 150 Тбит/с обеспечит необходимый масштаб для прямого соединения ИИ-инфраструктуры в Австралии с США, что позволит обслуживать ведущие мировые компании, для которых ИИ — важная часть бизнеса.

Основанная в 2019 году компания Firmus изначально специализировалась на криптовалютах и HPC, а также на решениях с иммерсионным охлаждением. Сейчас она позиционирует себя как чистого «строителя ИИ-фабрик», а её Project Southgate — долговременная инициатива для разработки и внедрения в Австралии суверенных мощностей для инференса. Их совокупная мощность должна составить к 2028 году 1,6 ГВт. Для своих проектов компания использует проприетарную систему электроснабжения и охлаждения HyperCube.

Поддерживаемый NVIDIA бизнес располагает небольшим действующим ЦОД на Тасмании, но строит и 90-МВт ЦОД в Лонсестоне (Launceston), 52-МВт площадку в Уэсли-Вейл (Wesley Vale) и 288-МВт проект в Белл-Бей (Bell Bay). Также компания взаимодействует с CDC для строительства мощностей в материковой части Австралии, использует мощности на объекте STT GDC в Сингапуре, оснащённые системами иммерсионного охлаждения ИИ-ускорителей и готовит площадку в Батаме (Индонезия).

Ранее SubCo заявляла, что система APX East станет первым кабельным проектом между Австралией и Соединёнными Штатами, не требующим оптической «регенерации» сигнала по пути — обычно ретрансляторы ставят приблизительно через каждые 100 км. Вместо этого будет достаточно питания с одного конца кабеля. Утверждается, что APX East будет первой в мире системой подобного типа. SubCo, входящая в Soda Group, владеет кабельной системой Oman Australia Cable и строит кабельную систему SMAP, соединяющую Сидней, Мельбурн, Аделаиду и Перт. Кроме того, ей принадлежат полосы в кабельных системах Indigo.

AWS проложит подводный кабель Sta’O’Nuk, связывающий США с Японией. Кабель с пропускной способностью 420 Тбит/с получит 20 оптоволоконных пар. Маршрут будет отличаться от уже имеющихся цифровых магистралей между этими странами, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2029 год. Кабель будет интегрирован в сеть AWS Global Network. С языка североамериканских индейцев Кино Sta’O’Nuk переводится как «змей-молния».

Точка выхода в США будет расположена в штате Вашингтон — прочие аналогичные тихоокеанские маршруты обычно имеют посадочные станции в Калифорнии и Орегоне. Более того, AWS называет Sta’O’Nuk первой за почти 30 лет международной подводной кабельной системой на берегу Вашингтона. Оптоволоконная кабельная система AWS Global Network простирается более чем на 20 млн км и соединяет 39 регионов, 124 зоны доступности, 46 локальных зон и более 750 точек присутствия.

На каждую из 20 оптоволоконных пар приходится 21 Тбит/с пропускной способности, хотя подробный план использования несущих, модуляции или поставщики оборудования не раскрыты. Сообщается, что архитектура предусматривает возможность использовать альтернативные точки подключения, что позволит увеличить протяжённость кабеля в дальнейшем или добавить подключения в других локациях. AWS утверждает, что маршрут рассчитан на интенсивные нагрузки и обеспечит малые задержки — для распределённого обучения ИИ-моделей, финансовых транзакций, периферийных вычислений и потоковой передачи контента между Северной Америкой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Источник изображения: Dave Hoefler/unsplash.com

Безопасность предполагается обеспечивать на нескольких уровнях сети, в т.ч. предусмотрено постквантовое оптическое шифрование на L1, MACsec на L2 и TLS/SSL или QUIC (L4). Кабель будет армирован и пройдёт по океанскому дну на глубине до 1,5 тыс. м. Для выхода на берег будет использоваться горизонтальное бурение. По словам AWS, новый кабельный маршрут через Вашингтон снизит зависимость от тех географических зон, через которые проходят действующие кабельные маршруты, а также обеспечит новую независимую цифровую магистраль через Тихий океан.

Для создания посадочной инфраструктуры в Вашингтоне AWS обратилась к Toptana Technologies, которая принадлежит индейцам Кино (Quinault Indian Nation). Компания позиционируется как единственный оператор посадочных станций и магистральных сетей на западном побережье США, принадлежащий индейцам. Стратегическим партнёром, руководителем программы и оператором, отвечающим за эксплуатацию для Toptana, выступает Assured Communications. Всего Toptana построит четыре посадочных станции для нескольких кабелей.

Источник изображения: AWS

AWS уже инвестировала в инфраструктуру, пересекающую Тихий океан — в 2016 году она приобрела мощности в кабельной системе Hawaiki, связавшую Австралию и Новую Зеландию. Также Amazon была в числе компаний, поддержавших систему JUPITER между США и Японией, анонсированной в 2017 году. Изначальная проектная пропускная способность последней составляла 60 Тбит/с, тогда как у Sta’O’Nuk — уже 420 Тбит/с. Не так давно система JUNO из 20 оптоволоконных пар между США и Японией была спроектирована на пропускную способность 350 Тбит/с. 570-Тбит/с кабель Candle объединит страны АТР к 2028 году, а Google готовит кабели, связывающие Северную и Южную Америки.

Вывод кабеля в Вашингтоне имеет особое значение, поскольку такая диверсификация, в обход традиционных Калифорнии и Орегона, позволит эффективно восстановить трафик в случае экстренных ситуаций и позволит оптимизировать управление сетью. AWS заявляет, что её глобальная сетевая система способна автоматически перенаправлять данные по альтернативным маршрутам в случае сбоев.

Sta’O’Nuk также символизирует собой масштабный архитектурный сдвиг — крупные облачные провайдеры всё чаще позиционируют подводные кабельные системы как часть собственной облачной инфраструктуры, а не просто приобретают пропускную способность у операторов связи. И уже предлагают собственные сети как альтернативу Интернету.

Meta✴ Platforms планирует строительство ещё одной подводной кабельной системы — Aurora. При посредничестве Edge Cable Holdings USA она подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) заявку на лицензию для посадочных станций, связывающих США и Данию, сообщает Datacenter Dynamics.

Согласно документам, поданным в FCC 17 августа 2026 года, «посадку» кабеля должны осуществить в Манаскуане (Manasquan, Нью-Джерси) и Блобьерге (Blaabjerg, Дания). Фактически посадочные станции уже существуют, площадка в Нью-Джерси принадлежит NJFX, а в Дании — Arelion. Речь идёт о создании открытой кабельной системы, позволяющей разным владельцам оптоволоконных пар отдельно управлять ими и контролировать оконечное оборудование на посадочных станциях.

Протяжённость кабеля составит 7268 км, он будет состоять из 24 оптоволоконных пар, каждая с пропускной способностью 20,7 Тбит/с, совокупная ёмкость должна составить порядка 497 Тбит/с. В заявке не упоминается, какая именно пропускная способность будет активирована на момент ввода кабеля в эксплуатацию. Заработать система должна 15 января 2028 года. Для того, чтобы уложиться в расписание, лицензию на посадочные станции просят выдать к ноябрю 2026 года.

Источник изображения: Matt Hardy/unsplash.com

В документе уточняется, что Edge USA может предоставить сторонним заказчиками доступ к «тёмному» волокну, обеспечив новые возможности для передовых сервисов ЦОД в США и за рубежом. Также отмечается, что система усилит конкуренцию среди операторов инфраструктуры, проложенной между США и Данией, а также на других трансатлантических направлениях: AEC-1, Amitié/Dunant, Apollo, Atlantic Crossing-1, EXA North and South, FLAG Atlantic-1, Grace Hopper, Marea, TGN Atlantic, Yellow и запланированные Nuvem, Fastnet и Sol.

У Meta✴ имеются многочисленные действующие кабели, а также проекты в стадии прокладки. Реализация осуществляется компанией как самостоятельно, так и в составе консорциумов. В феврале 2025 года компания подала заявку на прокладку кабеля протяжённостью 50 тыс. км, связывающего пять континентов и известного как Project Waterworth. Meta✴ стоит и за известным кабелем 2Africa протяжённостью 45 тыс. км (33 страны и 46 посадочных станций), который ранее считался самым длинными в мире.

Google анонсировала значительное расширение собственной подводной кабельной инфраструктуры у берегов Северной и Южной Америк. Компания объявила прокладке трёх новых кабельных систем: Alisios, Canoa и OlaLuz. Они станут частью инфраструктурной инициативы Americas Connect совместно с предыдущими инвестициями в проекты Curie, Nuvem и Sol, а также новой веткой кабеля Firmina.

Подводная кабельная система Alisios соединит Доминиканскую Республику, Панаму и Чили. Canoa станет новой подводной кабельной системой, соединяющей Доминиканскую Республику и Бермудские острова. Вместе с системами Nuvem и Sol кабель Canoa обеспечит надёжную связь Латинской Америки и Карибского бассейна с Северной Америкой и Европой.

Система OlaLuz соединит Доминиканскую Республику напрямую с Флоридой. Новая кабельная магистраль значительно увеличит пропускную способность между Карибским бассейном и восточным побережьем США. Кроме того, её прокладка будет способствовать повышению устойчивости региональной инфраструктуры.

Дополнительно Google создаёт ещё один сегмент кабеля Firmina с посадкой в Доминиканской Республике. Если ранее кабель Firmina создавался для связи Северной и Южной Америк, то новое ответвление расширит пропускную способность и обеспечит дополнительное сетевое соединение Карибскому региону.

Источник изображений: Google Cloud

В Тихом океане компания создаст кольцо подводных кабелей, позволяющее обеспечить резервные маршруты связи между Чили и Панамой, а дополнительная третья линия свяжет Панаму с западным побережьем США, обеспечив дополнительной связью регионы Google Cloud в Чили и Соединённых Штатах (Лос-Анджелесе и Лас-Вегасе).

В Карибском море кабель Alisios, связывающий Панаму и Доминиканскую Республику, свяжут с условным подводным «кольцом», обеспечивающим передачу данных к восточному побережью США, а также регионам Google Cloud в Южной Каролине и Вирджинии (и обратно).

В Атлантическом океане кабель между Доминиканской Республикой и Бермудскими островами соединят с Nuvem и Sol. Кольца кабелей, ведущие в США и Европу, обеспечат подключение к регионам Google Cloud на востоке США — в Южной Каролине и Вирджинии, а в Европе — в частности, в Мадриде.

Власти Бермудских островов приветствовали Canoa — первую кабельную систему, напрямую связывающую острова с Доминиканской Республикой. Такая система станет продолжением проектов Nuvem и Sol. Кроме того, отдаётся должное расширению телеком-узла Bermuda Digital Exchange Port, анонсированному в июне 2026 года.

Благодаря новым инвестициям Google продолжает наращивать возможности своей облачной сети по всему миру, особое внимание уделяя расширению охвата, повышения устойчивости и надёжности инфраструктуры.

Новые кабельные системы могут в дальнейшем упростить развитие каналов связи. В стратегически важных локациях размещаются разветвительные узлы (branching units). Примерно такой же подход используется в реализации инициативы Pacific Connect для расширения сети вместе с растущими потребностями рынка в Тихоокеанском регионе.

Основанная в 1990 году ирландская компания McMahon Design and Management (MDM) анонсировала планы прокладки двух новых трансатлантических подводных кабелей. Они соединят Ирландию и США, сообщает Datacenter Dynamics.

Кабельная система Narwhal 1 начинается с посадочной станции в ирландской провинции Голуэй (Galway) и тянется до локации на Лонг-Айленде (Нью-Йорк). Narwhal 2 соединит новую, запланированную на юге Ирландии посадочную станцию и штат Нью-Джерси. Проект оценивается в $500 млн.

Сейчас MDM готовит заявки на получение разрешений для прокладки обеих систем и ищет подрядчиков для работ в море. Предварительно готовность к вводу в эксплуатацию ожидается в III квартале 2029 года для NARW-1 1 и в 2030 году для NARW-2. Проект будет финансироваться за счёт привлечения частных инвестиций, не считая вложений со стороны отраслевых партнёров. Более подробные характеристики пока не раскрываются.

Источник изображения: MDM

Известно, что новые кабельные системы соединят с другими строящимися системами MDM, связывающими Ирландию с Великобританией и Европой. В том числе речь идёт о кабеле Pisces System на восемь оптоволоконных пар длиной 3 тыс. км, который свяжет Голуэй с Испанией, Францией и Португалией. Этот Кабель частично финансируется Евпросоюзом через HaDEA и, как ожидается, первый участок между Голуэем и Синишем (Sines) в Португалии будет завершён в 2028 году. Также будет обеспечена связь с кабелем между Голуэем и Норвегией и несколькими системами между Ирландией и Великобританией.

MDM проектирует, прокладывает подводные кабельные системы и управляет ими. Ранее компания занималась консалтингом в сфере гражданского строительства, но позже расширила профиль и вышла на международный рынок. Всего MDM реализовала более 20 проектов подводных кабельных систем общей протяжёностью более 40 тыс. км. Она обеспечивает подключение к более чем 50 прибрежным населённым пунктам.

Государственная канцелярия интернет-информации КНР (Cyberspace Administration of China, CAC) представила план расширенного внедрения сетевого протокола IPv6 до 2030 года. Более того, продвигается т.н. IPv6+, упрощающий контроль деятельности пользователей в Сети, сообщает The Register.

Пекин рассчитывает, что к 2027 году к IPv6-подключениями к Сети должны быть обеспечены более 900 млн пользователей, на этот протокол должно прийтись 38 % сетевого трафика в стране. Кроме того, к тому же сроку IPv6 должны поддерживать все подключенные к Сети устройства. К 2030 году количество активных пользователей должно превысить 950 млн, а на долю IPv6 приходиться 42 % сетевого трафика. К этому же времени для новых сетей в приоритете будет выделение IPv6-адресов, что ускорит переход к единому стеку IPv6 в стране и поможет формированию системы сетевых сервисов и приложений, в которой этот протокол будет доминировать.

Примечательно, что власти призывают развивать работы над IPv6+. Речь идёт о комплексе улучшений IPv6, позволяющем отправителям пакетов описывать передаваемую информацию с помощью метаданных и даже предлагать маршрут, по которому она должна передаваться. Как утверждали эксперты, IPv6+ якобы привлекателен для режимов, «стремящихся контролировать своих граждан», поскольку телеком-операторы смогут читать метаданные, делать выводы на их основе и при необходимости цензурировать трафик.

Источник изображения: John Moeses Bauan/unsplash.com

Правда, телеком-операторам выгодно применение подобных технологий даже без политики. Так, они смогут идентифицировать трафик, за который могли бы брать дополнительную плату — обязанность инвестиций в инфраструктуру «последней мили» для доставки контента стриминговых сервисов обычно ложится именно на них. Любопытно, что китайские производители уже внедрили поддержку IPv6+ в телеком-оборудование, поставлявшееся на экспорт в несколько стран.

Ранее Китай уже пытался внедрить протокол New IP для замены TCP/IP, также включавший функции, которые можно использовать для слежки. Впрочем, попытка добиться его одобрения Международным союзом электросвязи (International Telecommunications Union) закончилась не вполне успешно. Тем не менее, Пекин продолжает активно продвигать свою версию интернет-протоколов в стране и за рубежом, а также участвовать в разработке глобальных стандартов.

Чуть более года назад сообщалось, что Индия и Китай стали лидерами по внедрению IPv6 потому, что когда-то им досталось совсем мало IPv4-адресов. Впрочем, внедрение протокола ведётся весьма активно и в других странах. Ещё пару лет назад Вьетнам поставил цель перевести все сети страны на IPv6 к 2030 году.

По данным принадлежащей сирийскому государству телеком-структуры Syrian Telecommunications Company (SyTC), подводный кабель, связывающий Сирию и Египет, оборван — на его ремонт уйдёт некоторое время. Хотя официальных виновников не называли, СМИ сообщают, что власти в Дамаске называют причиной происшествия «систематическую кампанию саботажа», сообщает Tom’s Hardware. Пока трафик направляется через другую подводную магистраль, ведущую на Кипр, и через наземный кабель, пролегающий через Турцию. Тем не менее, инцидент сказался на качестве связи во всей стране.

Несмотря на критическую важность кабелей для любого государства, эта инфраструктура довольно уязвима и зачастую кабели буквально лежат на морском дне или заглублены в грунт на 0,5–1,5 м. В результате их довольно легко повредить преднамеренно или даже случайно, в том числе рыболовными тралами, якорями и др. Охранять подобные цифровые магистрали довольно сложно, поскольку они тянутся на огромные расстояния, а для полноценной охраны каждого километра нет ресурсов ни у одного государства в мире.

Источник изображения: JOE Planas/unspalsh.com

По данным Datacenter Dynamics, в последние годы кабели несколько раз повреждались судами, которые западные СМИ относят к т.н. «теневому флоту». Например, в конце января 2025 года зафиксировано повреждение подводного оптоволоконного кабеля компании LVRTC, соединяющего Латвию и Швецию. Ещё раньше получили повреждения четыре интернет-кабеля и один силовой. А ещё раньше, в ноябре 2024 года, были повреждены интернет-кабели, связывающие Финляндию и Германию, Литву и Швецию. Впрочем, финские спецслужбы сомневаются, что Россия стала бы преднамеренно повреждать кабели.

Повреждения неоднократно регистрировались и на Ближнем Востоке, особенно в Красном море, являющемся ключевым узлом связи между Европой и Азией. Тайвань также наращивает патрулирование подконтрольной акватории вблизи 24 подводных кабелей, особенно в свете того, что сотни внесённых в «чёрный список» связанных с материковым Китаем судов постоянно находятся вблизи от островной инфраструктуры и один из инцидентов даже закончился тюремным заключением для китайского капитана.

«Мегафон» совместно с China Telecom ввели в эксплуатацию новый магистральный канал связи, соединивший Россию и Китай. Трафик будет перемещаться между Хабаровском и Гонконгом по «сокращённому маршруту», избегая транзитных стран. Раньше российские пользователи получали доступ к некоторым сервисам из КНР по значительно более протяжённому маршруту. Сначала данные отправлялись в европейские транспортные хабы, только после этого трафик перенаправлялся в КНР.

Особенно заметны задержки были жителям Сибири и Дальнего Востока — несмотря на кажущуюся близость Китая, запрос сначала проходил через всю территорию России в Европу, и только оттуда перенаправлялся снова на Дальний Восток. Теперь, после запуска нового канала связи, информация напрямую переправляется в экосистему China Telecom, благодаря чему сократились задержки и повысилась стабильность соединения в сервисах, для которых время прохождения сигнала играет большую роль — мессенджерах, онлайн-играх и др. Сообщается, что задержки удалось сократить более чем в три раза.

По словам представителя «Мегафона», сегодня азиатский регион становится для телеком-рынка России не менее важным, чем Европа. В I квартале 2026 года соответствующий трафик вырос почти на 50 % г/г, во многом благодаря обращениям к китайским мессенджерам и маркетплейсам. Компания развивает альтернативные цифровые маршруты, повышая надёжность и качество своей инфраструктуры, не в последнюю очередь для жителей восточной части страны.

Источник изображения: Henry Lai/unsplash.com

Новый канал — продолжение стратегии развития азиатского «направления международной связности» компании. Телеком-оператор укрепляет прямые маршруты обмена данными с ключевыми регионами мира, обеспечивая стабильный доступ к популярным цифровым площадкам вроде WeChat, Baidu, Taobao, AliExpress и др., говорится в пресс-релизе.

В феврале уже сообщалось о вводе в эксплуатацию нового ЦОД «Мегафона» в Хабаровске. Было заявлено, что объект соответствует отраслевым стандартам и призван обеспечить надёжную работу сетевой инфраструктуры оператора на Дальнем Востоке. Ранее компания запустил на Дальнем Востоке 400-км магистральную линию связи с использованием отечественных DWDM-систем Т8. Кроме того, продолжается развитие трансъевразийской ВОЛС TEA NEXT.

Компания «Мобильные ТелеСистемы» инвестирует в 2026–2027 гг. 1 млрд руб. в проект модернизации и расширения ядра транспортной сети фиксированного интернета в России.

Реализуемый МТС проект предполагает постепенный вывод из эксплуатации иностранного сетевого оборудования и его замену сервисными маршрутизаторами МТС-BNG (Broadband Network Gateway) собственной разработки, построенными на базе архитектуры х86 и в зависимости от характеристик и конфигурации обеспечивающие пропускную способность от 40 до 200 Гбит/с. Решение устанавливается на ядре сети провайдера и выполняет функции аутентификации, авторизации и учёта (ААА) для пользователей широкополосного доступа в интернет, а также управляет трафиком и качеством обслуживания (QoS).

В начале 2025 года компания получила на свой сервисный маршрутизатор МТС-BNG сертификат соответствия в области связи и на сегодня вывела в эксплуатацию первые комплекты оборудования в 22 регионах России. Внутри МТС организована структура технической поддержки нового оборудования, обучены сотрудники служб развития и эксплуатации.

Сервисный маршрутизатор МТС-BNG (источник изображения: bng.mts.ru)

На новом этапе проекта модернизации и расширения пропускной способности ядра сети ШПД и стыка между магистральной и фиксированными сетями МТС планирует установить до конца 2027 года собственные сервисные маршрутизаторы ещё в 26 регионах, включая партию устройств на сети инфраструктурного оператора МГТС, дочерней компании МТС.