Компании Ciena и Meta✴ установили мировой рекорд дальности высокоскоростной передачи данных без регенерации сигнала по действующему подводному кабелю на одной несущей — 800 Гбит/с. Речь идёт о системе Bifrost длиной 16 608 км, объединяющей Сингапур, Индонезию, Филиппины, Гуам и США. Тесты проводились на паре волокон, принадлежащих Meta✴.

Испытания увенчались успехом благодаря технологии GeoMesh Extreme компании Ciena, она включает когерентную оптическую систему WaveLogic 6 Extreme (WL6e) и компактную реконфигурируемую систему 6500 Reconfigurable Line System (RLS). Ciena заявляет, что установление мирового рекорда дальности передачи с подобными характеристиками связи подтверждает ценность WL6e в качестве технологии, способной обеспечить «800G повсюду». Опыты доказывают, что сверхвысокоскоростную передачу данных можно обеспечить на самых длинных и сложных подводных маршрутах.

Компания подчёркивает, что общая пропускная способность оптоволоконных пар составила в ходе испытаний 18 Тбит/с с избыточным эксплуатационным резервом. Использовался компактный SLTE (submarine line terminal equipment) высотой всего 10U, который оказался вдвое энергоэффективнее в сравнении с решением Ciena предыдущего поколения. Партнёры подчеркнули, что результаты имеют исключительное значение с точки зрения эффективности использования пространства и электроэнергии. Это критически важно для посадочных станций.

Источник изображения: Robert Boston/unsplash.com

Для Meta✴ проект имеет особое значение, поскольку должен помочь в управлении совместимой с ИИ-оборудованием инфраструктурой на больших расстояниях с уменьшением углеродных выбросов благодаря сниженному энергопотреблению и компактному объёму.

Не так давно Ciena сообщала о рекордной для компании выручке $1,43 млрд в I квартале финансового года, на 33 % больше год к году. Компания назвала результата «беспрецедентным». В июне 2025 года сообщалось, что Telxius и Ciena установили рекорд скорости передачи данных между США и Европой по трансатлантическому кабелю Marea.

Компании Hydromea и Equinor провели демонстрацию системы, позволяющей в режиме реального времени передавать данные с морского дна с высокой пропускной способностью. Информация «транслируется» непосредственно в облако и обратно с использованием оптической подводной и спутниковой связи, сообщает Datacenter Dynamics.

Краеугольный камень системы — платформа на основе модемов LUMA, предлагаемых Hydromea. Она предполагает использование оптической FSO-связи под водой. Устройства платформы позволяют создать беспроводную сеть под водой со скоростью передачи данных до 10 Мбит/с на глубине до 6 тыс. метров. Собранные подводными сенсорами или аппаратами данные передаются без проводов на поверхность, а затем перенаправляются с помощью сети DEEPNET компании Equinor в облако.

Компании утверждают, что тесты впервые дали возможность передавать большие объёмы данных со дна океана без кабелей и значимых временных задержек в облако. Благодаря этому можно отслеживать состояние подводной инфраструктуры, трубопроводов и оборудования. При этом снизится необходимость в «очных» инспекциях с использованием кораблей.

Источник изображения: Hydromea

Кроме того, технология призвана обеспечить поддержку беспроводной связи для автономных подводных аппаратов и сбор данных с датчиков для немедленного получения оперативной информации. Речь идёт о поддержке нового поколения автономных подводных операций для операторов, использующих дроны и средства инспекции и обслуживания инфраструктуры. Обычно такие системы используют проводные каналы связи или вынуждены передавать данные эпизодически при наличии такой возможности, из-за чего управление в режиме реального времени ограничено.

Платформа оптической связи компании Hydromea позволит снять эти ограничения с помощью подводных сетевых узлов. Equinor разрабатывает стандартизированные «доки» и инфраструктуру для поддержки подводных дронов и иных аппаратов в рамках более широкой стратегии организации автономных морских операций. Также проект связан с более широкими отраслевыми усилиями по стандартизации и обеспечению безопасности подводных беспроводных соединений.

Источник изображения: Hydromea

Hydromea и Equinor — участники т.н. Subsea Wireless Group, занимающейся формированием механизмов обеспечения совместимости подводных беспроводных решений. Стандартизация играет важную роль, поскольку структуры, действующие в прибрежных водах, стремятся масштабировать цифровизацию подводных сооружений в нефтегазовом секторе и на рынке возобновляемой шельфовой энергетики.

Уже существуют не менее многообещающие решения. В ноябре 2025 года появилась новость о том, что Kyocera продемонстрировала оптическую технологию UWOC, позволяющую передавать данные со скоростью до 5,2 Гбит/с в пресной воде. Более того, в апреле 2025 года появилась информация о том, что шотландский стартап CSignum разработал систему связи, позволяющую передавать данные не только под водой, но и сквозь землю, лёд и горные породы — с помощью низкочастотных электромагнитных полей.

Компания Alcatel Submarine Networks (ASN) намерена инвестировать около €100 млн в модернизацию своего производства в Кале (Франция) и Гринвиче (Великобритания). Заводы занимаются выпуском подводных кабелей. Спрос на увеличенную пропускную способность в мире растёт уже более десяти лет подряд. Особое влияние на эти процессы оказывают облачные сервисы, службы потоковой передачи данных, а в последние несколько лет — ИИ-платформы.

В условиях растущего спроса телеком-операторы и «большая пятёрка GAFAM» (Google, Apple, Meta✴, Amazon, Microsoft) вкладывают всё больше средств в развитие собственной сетевой инфраструктуры, особенно в подводные ВОЛС. По ним сегодня передаётся подавляющее большинство данных между континентами. Для удовлетворения спроса ASN, давно специализирующаяся на проектировании таких систем, производстве и монтаже кабелей, продолжает модернизировать своё производство во Франции и Великобритании.

€100 млн планируется потратить в течение трёх лет — с 2026 по 2028 гг. Производство будет оптимизировано для выпуска кабелей нового поколения. План включает реконструкцию и расширение здания на территории промзоны в Кале, а также отделку нового здания на площадке в Гринвиче. Инвестиции укрепляют позиции компании в Кале и Лондоне (Гринвиче). Это означает развитие местных команд специалистов и более эффективное использование их навыков на производстве ASN.

Источник изображения: ASN

По словам ASN, компания продолжает инвестировать в людей и инфраструктуру в рамках плана Ambition 2030, чтобы поддерживать клиентов и предлагать им технологии, оптимизированные под их потребности, при этом сохраняя высокие качество и надёжность. За плечами ASN — более 165 лет истории и более 850 тыс. км проложенных по всему миру кабелей. Компания располагает тремя заводами в Европе и семью кораблями для прокладки кабелей.

В ноябре 2024 года сообщалось о сделке, предусматривавшей выкуп у Nokia производителя и прокладчика подводных интернет-кабелей Alcatel Submarine Networks французским государством в лице ведомства Agence des parties de l'Etat (APE). Переход прав обошёлся в €100 млн, при этом государство обязалось взять на себя обязательства по долгу ASN в размере €250 млн. Сделка была закрыта в январе 2025 года.

Подводно-наземная кабельная система WorldLink с пропускной способностью до 900 Тбит/с должен соединить ОАЭ и Турцию, т.е. Европу и Ближний Восток, через территорию Ирака, передаёт Reuters. Строительство планируется вести поэтапно в течение пяти лет.

Проект будет реализован за счёт частных инвестиций, строительство будет осуществляться консорциумом, в который входят региональные компании: иракские Tech 964 и DIL Technology и Breeze Investments из ОАЭ. Breeze Investment уже второй раз поддерживает проекты прокладки кабелей в регионе для связи стран Персидского залива и Ирака, что, как ожидается, позволит превратить последний в новый цифровой хаб.

WorldLink протянется по дну Персидского залива протянется от Абу-Даби до порта Эль-Фао (Al Faw) на южном побережье Ирака, попутно охватив Катар, Бахрейн, Саудовскую Аравию и Кувейт. Далее кабель проложат по суше до Турции в виде двух сегментов. Кабель будет «нейтраленым». Он разработан специально для международных операторов, крупных облачных бизнесов и компаний, работающих над ИИ-проектами. Высокая пропускная способность и низкая задержка между Европой и Ближним Востоком будет способствовать развитию финансового трейдинга и ИИ-инференса.

Источник изображения: WorldLink

Прокладка кабеля через Ирак и Турцию обеспечит конкурентное преимущество в сравнении с многочисленными подводными кабелями, проложенными по дну Красного Моря, которые не раз подвергались атакам. В 2024 году уже сообщалось о намерении Ирака и Кувейта построить наземную интернет-магистраль в Европу. Не так давно STC Group также заключила $800-млн контракт на строительство в Сирии ВОЛС общей протяжённостью 4,5 тыс. км. Впрочем, судьба многих проектов в свете последних событий может оказаться под вопросом — из-за ударов пострадали сервисы AWS в Бахрейне и ОАЭ.

Компания Subsea Environmental Services начала демонтаж легендарного кабеля Trans-Atlantic Telephone 8 (TAT-8). Это первый в мире трансатлантический оптоволоконный кабель, проложенный AT&T, British Telecom и France Telecom его уже начали поднимать со дна вблизи побережья Португалии, сообщает Tom’s Hardware.

По информации Wired, кабель ввели в эксплуатацию 14 декабря 1988 года и прекратили его использование ещё в 2002 году — на тот момент была выявлена неисправность, устранение которой сочли экономически нецелесообразной. Более 20 лет кабель просто лежал на дне. В ходе реконструкции комплекс Bell Labs в Нью-Джерси (США) рабочие обнаружили в подвалах ещё 18 км кабеля TAT-8, который применялся в первых морских испытаниях.

TAT-8 стал восьмой по счёту трансатлантической кабельной системой за всю историю и первой использовавшей оптоволокно вместо медных кабелей. Всю доступную ёмкость в 280 Мбит/с «исчерпали» через 18 месяцев после запуска, а сам кабель стал образцом для последовавших решений аналогичного масштаба. На церемонии запуска писатель-фантаст Айзек Азимов выступил перед аудиторией Парижа и Лондона по видеосвязи, назвав событие «первым путешествием по морю на световом луче».

Источник изображения: Hartel Shipping

Подъём выполняет MV Maasvliet. Кабель приходится сматывать вручную в трюме судна, поскольку при сматывании машинным способом высока вероятность повреждения кабеля. Хотя TAT-8 и оптоволоконный, он содержит немало высококачественной меди, используемой в качестве силовых и структурных компонентов — каждые 40 км стояли регенераторы сигнала. Стальные элементы кабеля будут применять для производства ограждений, а полиэтиленовую оболочку переработают в Нидерландах для гранулирования с последующим производством непищевых пластмасс.

Помимо TAT-8 на дне морей и океанов находятся и другие кабели. Из приблизительно 2 млн км выведенных из эксплуатации элементов подводной кабельной инфраструктуры большая часть всё ещё покоится там, где была проложена. Всего три компании в мире специализируются на извлечении таких кабелей, одной из них является Subsea Environmental Services. Основной профиль её деятельности — извлечение и переработка кабелей. Таким образом расчищается дно для прокладки новых решений, что позволяет не занимать новые участки дна.

Утилизация телеком-кабелей становится всё актуальнее на фоне «зелёной повестки» и дефицита ресурсов. Например, ранее сообщалось, что британская BT (ранее British Telecom) получит более £100 млн от продажи своих устаревших медных кабелей. В конце 2024 года AT&T наконец удалила из озера Тахо (США) 48 т токсичного кабеля в свинцовой оболочке.

Google анонсировала проект America-India Connect, который поможет Индии и другим регионам мира расширить доступ к технологиям искусственного интеллекта и ускорить экономический рост и надёжность инфраструктуры. Инфраструктурная инициатива America-India Connect будет опираться на пятилетние инвестиции Google в объёме $15 млрд в развитие ИИ-инфраструктуры в Индии. Проект ориентирован на развитие цифровой связи на четырёх континентах.

Совместно с местными партнёрами компания планирует создание нового международного узла связи в портовом городе Вишакхапатнаме (Visakhapatnam, он же Визаг), проложить три новых подводных кабельных маршрута, связывающих Индию с Сингапуром, Южной Африкой и Австралией, а также проложить четыре стратегических ВОЛС между США, Индией и многочисленными локациями в Южном полушарии. Ожидается, что Визаг превратится в крупный международный телеком-хаб, дополняющий существующие посадочные станции в Мумбаи и Ченнаи. Это повысит устойчивость цифровой инфрастурктуры и экономическую безопасность Индии.

От Визага и Ченнаи на восточном побережье Индии до Южной Африки протянется прямой оптоволоконный маршрут. В сочетании с кабельными системами Equiano и Nuvem будет создан надёжный высокопроизводительный канал связи, связывающий восточное побережье США через Африку с Визагом. А прямой маршрут от Визага до Сингапура вместе с кабельными системами Bosun и Tabua позволит сформировать маршрут в южной части Тихого океана, связывающий Визаг через Австралию с западным побережьем США.

Источник изображения: Google

Между Мумбаи и Западной Австралией тоже прокладывается оптоволоконный маршрут. В сочетании с кабелями TalayLink и Honomoana будет сформирован маршрут в южной части Тихого океана, связывающий Мумбаи через Австралию с западным побережьем США. Новый маршрут дополняет действующие подводные кабели Blue-Raman и Sol, формирующие телеком-коридор от восточного побережья США через Красное море к Мумбаи.

В Google подчёркивают, что строительство надёжной инфраструктуры — главный инструмент для сокращения цифрового и, в частности, ИИ-неравенства. Согласно результатам ряда исследований, развитие сети подводных кабелей снижает стоимость доступа в интернет, повышает его надёжность и способствует экономическому росту в долгосрочной перспективе. Новые кабельные маршруты, как утверждает Google, стали продолжением традиции морских торговых путей между «Новым светом» и Индией, укрепляя экономические связи между странами региона.

Помимо инфраструктуры, Google ориентируется и на развитие человеческого капитала. При содействии правительства Индии а рамках государственной цифровой миссии Karmayogi Bharat структуры Google Cloud участвуют в ускорении реформы государственной службы. Кроме того, Google Cloud — основной облачный партнёр платформы дистанционного обучения iGOT Karmayogi, благодаря которой более 20 млн госслужащих 800 с лишним округов Индии получили бесперебойный доступ к цифровым образовательным сервисам на базе ИИ-технологий.

Предусмотрены оцифровка и структурирование архивных учебных материалов для преобразования последних в информационные активы, по которым можно вести поиск. Кроме того, постепенно контент станет доступен на 18 языках Индии, что позволит государственным служащим обучаться на том языке, который они предпочтут использовать. В Google объявили о продолжении работы с партнёрами в Африке, Австралии и странах Тихоокеанского региона для того, чтобы расширить их жителям доступ к ИИ-технологиям и поддержать глобальную связь нового поколения.

Еврокомиссия объявила, что растущие риски для критически важной подводной кабельной инфраструктуры заставляют Евросоюз активизировать усилия по её защите. На днях представлен комплекс мер Cable Security Toolbox по снижению рисков безопасности кабелей и список кабельных проектов, представляющих интерес для Европы (Cable Projects of European Interest, CPEI). Также пересмотрен план Connecting Europe Facility (CEF) — Digital Work Programme по распределению €347 млн на стратегические кабельные проекты, в т.ч. на расширение европейских возможностей по ремонту кабелей.

Новая инициатива — часть плана ЕС по обеспечению безопасности кабелей (EU Action Plan on Cable Security), направленного на укрепление безопасности подводной кабельной инфраструктуры Европы, в т.ч. на противодействие преднамеренным повреждениям и саботажу. Инструментарий для обеспечения безопасности включает шесть стратегических мер и четыре технические и вспомогательные. Комплекс разработали с учётом оценки рисков, уязвимостей и угроз, проведённой в октябре 2025 года.

Государственному финансированию подлежат 13 направлений CPEI. Реализация проекта рассчитана на три пятилетки, до 2040 года. Проекты CPEI будут иметь приоритет при выборе в ходе предстоящих конкурсах предложений в рамках программы CEF. Им же будет уделяться особое внимание при планировании следующей многолетней программы финансирования. Оценка рисков, инструменты и CPEI определены Еврокомиссией и представителями государств в рамках специальной экспертной группы, посвящённой кабелям (Cables Expert Group). Еврокомиссия внесла поправки в план CEF Digital Work Programme, выделив €347 млн на финансирование кабельных проектов, имеющих стратегическое значение.

Источник изображения: Teo D/unsplash.com

В 2026 году €60 млн выделят на два проекта по развитию возможностей ремонта кабелей, отдельно проведут конкурс на €20 млн для оборудования кабельных SMART-систем. Речь идёт о датчиках и элементах систем мониторинга, интегрированных в подводную кабельную инфраструктуру для сбора сейсмических и иных данных в режиме реального времени. Также в 2026–2027 гг. объявят два конкурса для финансирования CPEI на €267 млн. В рамках CEF Digital объявлен конкурс на €20 млн для развития «адаптируемых» модулей для ремонта подводной кабельной инфраструктуры. Предполагается, что такие модули будут размещать в портах и на верфях, что ускорит восстановление подводной инфраструктуры.

Речь идёт о первом этапе более масштабной инициативы, предназначенной для всех морских бассейнов с присутствием Евросоюза (Балтийского, Средиземного и Атлантического). В ходе реализации пилотного проекта будет уделяться первоочередное внимание Балтийскому морю в связи с участившимися в последние годы случаями обрывов подводных кабелей. Предполагается, что объекты критически важной инфраструктуры могут стать целями для неких враждебных действий. Заявки на финансирование будут приниматься только от государственных организаций, имеющих полномочия реагировать на чрезвычайные ситуации, включая силы гражданской обороны, береговой охраны и ВМС.

В рамках действующей многолетней рабочей программы CEF Digital multiannual Work Programme (2024–2027 гг.) на связанные с подводными кабелями проекты в общей сложности распределено €533 млн, из них €186 млн уже выделены на 25 проектов. В 2021–2024 гг. Евросоюз уже выделил €186 млн на 51 проект подключения к магистральным кабелям. Стоит отметить, что защита кабелей продвигается также по линии НАТО (Baltic Sentry) и отдельных стран. Так, срочно озаботиться вопросами ремонта и защиты подводных кабелей призывали британские власти.

Поддерживаемая KKR компания Optic Marine Group (OMS) заключила с Ulstein контракт на разработку и строительство двух новых кораблей серии SX252 для прокладки подводной кабельной инфраструктуры, сообщает Datacenter Dynamics.

Заказчик заявляет, что это очередная веха в реализации стратегии расширения флота OMS Group и подчёркивает приверженность компании принципам защиты окружающей среды на фоне стремления обеспечения глобального спроса на прокладку подводных кабелецй высокой пропускной способности.

Новые суда станут дополнением к ещё двум аналогичного назначения, договор о строительстве которых OMS заключила с Royal IHC. В целом OMS заявила, что четыре новых судна расширят её операционный потенциал и будут способствовать быстрому росту трафика и развитию цифровой связи по всему миру.

Как сообщает OMS Group, по мере роста спроса на организацию связи по всему миру, возможности специального флота стали критическим фактором, ограничивающим развитие индустрии. Новые корабли значительно расширяют возможности компании выполнять сложные заказы, связанные с прокладкой масштабной и надёжной кабельной инфраструктуры. Это обеспечит OMS Group сильные позиции в ходе следующей фазы развития мировой цифровой инфраструктуры.

Источник изображения: OMS Group

На сегодняшний день прокладчиков кабелей в мире немного. По данным International Cable Protection Committee (ICPC), насчитывается всего около 60 действующих судов подобного назначения, многие из которых старше 30 лет. Сегодня имеется более 400 действующих подводных кабелей и спрос только увеличивается, поэтому ограниченное количество кораблей может привести к тому, что новые проекты придётся откладывать, а ремонт кабелей будет проводиться слишком медленно.

Основанная в 1983 году Optic Marine Group базируется в малайзийском Селангоре (Selangor) и располагает шестью судами для прокладки и ремонта кабелей, последнее из которых вышло на дежурство в 2023 году. Кроме того, имеется две баржи и три буксира. Ulstein — норвежская судостроительная компания, основанная в 1917 году. Её основная верфь расположена в Ульстейнвике (Ulsteinvik).

Разработанные Ulstein Design & Solutions AS и планируемые к доставке с верфи Ulstein Verft в 2028 году, суда будут иметь длину 130 м, ширину 22 м и грузоподъёмность до 6,5 тыс. т кабеля. В Ulstein заявляют, что интеграция проверенной конструкции Ulstein X-Bow с передовыми технологиями вроде Ulstein Power Variable Speed Generator (VSG), позволяет задавать новые стандарты операционной и экологической эффективности на рынке. Решения компании снижают как потребление топлива, так и выбросы.

В 2024 году OMS Group получила $300 млн в долг, заключив синдицированное кредитное соглашение с консорциумом финучреждений для расширения своего флота. Дополнительно в сентябре 2024 года компания анонсировала планы инвестировать $300 млн в подводную и кабельную инфраструктуру. В 2023 году KKR инвестировала в её бизнес $400 млн.

Компания SubCo (Secure Undersea Network Systems) анонсировала прокладку подводного кабеля APX East, который к IV кварталу 2028 года свяжет побережья Австралии и Калифорнии (США), сообщает Converge! Digest. ВОЛС из 16 пар пройдёт по самым глубоким участкам океана, обойдясь без промежуточных посадочных станций или традиционной регенерации сигнала по пути. В компании утверждают, что APX East обеспечит самуцю низкую задержку между странами.

Утверждается, что в APX East будет применяться оптическая система с односторонней подачей питания на всём протяжении тихоокеанского маршрута, что упростит эксплуатацию и получение разрешений регуляторов. Также допускается прокладка ответвлений к Гавайям и Фиджи в 2029 году. Проект ориентирован на удовлетворение растущего спроса на широкие интернет-каналы в связи с развитием крупномасштабной ИИ-инфраструктуры Австралии. SUBCO ссылается на планы строительства на континенте 3 ГВт мощностей ЦОД к 2028 году. Предполагается, что им потребуется 75–150 Тбит/с международной пропускной способности.

Источник изображения: SUBCO

APX East будет избегать загруженных прибрежных зон близ Сиднея, кабель будет выходить на сушу к северу от существующей охранной зоны кабелей, в которой запрещены определённые виды деятельности и введены некоторые другие ограничения. Благодаря этому кабель позволит повысить общую надёжность линий связи, находясь несколько в стороне от популярных кабельных маршрутов. Кроме того, это позволит ускорить реализацию проекта. Проект позиционируется, как первый в Австралии суверенный международный «гиперкабель».

На тихоокеанском рынке подводной кабельной инфраструктуры возник срочный запрос на каналы связи, поскольку гиперскейлеры и неооблачные провайдеры теперь ориентируются не на традиционные циклы роста облачных услуг — главным драйвером стало развитие ИИ. Ввод в эксплуатацию кабеля APX East в 2028 году позволяет опередить несколько других операторов, намеренных проложить новые маршруты между Австралией и США. Это ужесточает конкуренцию за ранний доступ к ВОЛС, оптимизированным под трафик ИИ.

Японская NTT Data возглавила кабельный проект, в котором также принимают участие Sumitomo Corporation и JA Mitsui Leasing. Совместное предприятие Intra-Asia Marine Networks намерено развернуть к 2029 году крупномасштабную подводную кабельную систему Intra-Asia Marine Cable (I-AM Cable) стоимостью порядка $1 млрд, связывающую Японию с другими ключевыми рынками региона, сообщает Converge Digest.

I-AM Cable получит посадочные станции в Тибе (Chiba), Миэ (Mie) и Фукуоке (Fukuoka), а потом протянется от Японии до Малайзии и Сингапура с попутным заходом в Южную Корею, на Филиппины и Тайвань. Приоритет отдаётся «географической диверсификации» и устойчивости к землетрясениям и прочим природным катаклизмам. Кроме того, он должен укрепить роль Японии в качестве стратегического хаба, связывающего Азиатско-Тихоокеанский регион с глобальными информационными сетями. Фукуока и вовсе позиционируется как будущий хаб для международных телеком-маршрутом на фоне активной реализации в префектуре строительства новых дата-центров.

Кабель длиной 8,1 тыс. км получит до 16 пар волокон (SDM), общая начальная пропускная способность составит 320 Тбит/с. Технология Wavelength Selective Switch (WSS) позволит операторам удалённо и динамически оптимизировать пропускную способность, отвечая на спрос облачных провайдеров, ИИ-платформ и телеком-операторов. I-AM NW будет управлять всем жизненным циклом системы, от планирования и прокладки до продажи международных каналов связи. Руководство I-AM NW заявляет, что проект станет важным этапом укрепления цифровой инфраструктуры Азии и станет основой создания надёжных и гибких решений, выступающих драйверами цифровых трансформаций в АТР.

Источник изображения: NTT

Рост рабочих ИИ-нагрузок и облачного трафика стимулирует инвестиции в подводные азиатские кабельные маршруты высокой пропускной способности. Это происходит несмотря на то, что задержки в строительстве ЦОД и бюрократические препятствия создают определённые препятствия. Крупномасштабные многомиллиардные кабельные системы всё чаще рассматриваются как долгосрочные капиталовложения, помогающие операторам управлять ростом, устойчивостью и рисками в регионе с высокой сейсмической активностью.

Развитие кабельной инфраструктуре в регионе — вопрос важный. Ещё в июле 2025 года в докладе Cushman & Wakefield сообщалось, что Малайзия, Таиланд и Япония станут лидерами по росту ЦОД в АТР и кабельная инфраструктура им, очевидно, очень пригодится. Впрочем, новые кабели позволят максимально повысить эффективность и уже действующей инфраструктуры.