Google намерена построить большой ИИ ЦОД на маленьком австралийском Острове Рождества (Кристмас) в Индийском океане после подписания соглашения с Министерством обороны Австралии, сообщает Reuters. ЦОД на острове, расположенном в 350 км к югу от Индонезии, станет ценным активом — остров всё чаще рассматривается западными военными как важнейший пункт мониторинга движения китайских подводных лодок и прочей военно-морской активности в Индийском океане.

По данным представителей властей острова и согласно протоколам заседания местного совета, Google активно ведёт переговоры об аренде земли неподалёку от местного аэропорта для строительства дата-центра и о поставках энергии. Google заявила, что проект является частью работы по созданию подводной кабельной инфраструктуры для обеспечения повышенной цифровой устойчивости в Австралии и Индо-Тихоокеанском регионе.

Впрочем, в компании утверждают, что речь идёт о небольшом ЦОД. По словам пожелавшего остаться анонимным источника, Google запрашивает запросила поставку 7 МВт с использованием дизельной генерации и возобновляемых источников. Местные власти желают, чтобы это никак не сказалось на доступности энергии для местных жителей и компаний. В доступной документации указано, что Google предлагает построить дополнительную кабельную систему, которая свяжет остров с материками. Власти Австралии подтвердили планы Google по постройке ЦОД и прокладке кабеля до города Дарвин (Darwin). В Министерстве обороны страны информацию не комментируют.

Источник изображения: Duskfall Crew/unsplash.com

В ходе недавних учений с участием США, Австралии и Японии Острову Рождества отводилась роль передовой линии обороны Австралии в любом региональном конфликте. Его преимуществом называют возможность запуска безэкипажных оружейных систем и дронов. Бывший представитель ВМС США, руководивший учениями, заявлял, что наличие на Острове Рождества узла командования и управления будет играть решающую роль в случае противостояния с Китаем или другим противником. По его словам, ЦОД отчасти позволит осуществлять командование и управление с помощью ИИ в будущем, особенно в случае применения беспилотных систем для наблюдения, целеуказания и даже боевых действий.

Министерство обороны Австралии уже заключило трёхлетнюю облачную сделку с Google, аналогичный договор имеется и у британских военных — это укрепит обмен разведданными с США. В октябре Google подала заявку австралийским регуляторам на прокладку подводного кабеля, соединяющего Остров Рождества с Дарвином (север Австралии) — именно там шесть месяцев в году базируется морская пехота Соединённых Штатов, не считая австралийских подразделений.

Руководство острова изучает предполагаемое воздействие ЦОД на местное сообщество, лишь после этого оно согласится дать окончательное разрешение на строительство. Остров площадью 135 км² до недавнего времени не имел качественных телекоммуникационных каналов, а 1,6 тыс. его жителей не имели возможности найти хорошую работу. Утверждается, что идея пользуется поддержкой, поскольку ЦОД действительно принесёт пользу местным — для него построят инфраструктуру, создадут рабочие места и в целом экономическая ценность острова повысится.

Источник изображения: Raphael Bick/unsplashc.com

Правда, жители обеспокоены влиянием дата-центра на энергетику острова, находящегося в 1,5 тыс. км от Австралии. Сегодня там применяются дизельные генераторы, а также ограниченное число источников возобновляемой энергии. В «материковой» Австралии считают, что проект Google поможет диверсифицировать экономику острова, хотя для реализации проекта необходимо будет соблюдать все экологические требования.

По словам источников Reuters, дата-центр коммерчески привлекателен для Google, поскольку расположен в Индийском океане между Африкой, Азией и Австралией. Военным же они интересен потому, что позволяет контролировать несколько ближайших проливов. Развитие оборонного сектора, как ожидается, улучшит экономику острова, однако местные жители опасаются, что это же отпугнёт туристов. Сейчас на острове активно развивается направление экотуризма.

По данным Datacenter Dynamics, Минобороны Австралии заключило крупные контракты с американскими гиперскейлерами. В июле 2025 года с Microsoft подписана сделка на AU$495 млн ($324,71 млн) об использовании облачных вычислительных сервисов компании. В 2024 году появились данные, что AWS строит кампус для австралийского правительства для хранения совершенно секретной информации. Дата-центр и облачная система будет строиться в партнёрстве с AWS и австралийским правительством, последнее намерено вложить AU$2 млрд ($1,3 млрд) в новую систему в следующие десять лет. В 2023 году стало известно, что Пентагон оплатил треть стоимости подводного интернет-кабеля SubCo OAC от Омана до Австралии в обмен на секретное подключение военной базы на острове Диего-Гарсия.

Подразделение телеком-оператора Orange — компания Orange Marine анонсировала строительство двух передовых кораблей по прокладке и обслуживанию кабелей. Ожидается, что это поможет повысить устойчивость подводных кабельных систем в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке (регион EMEA), сообщает Orange.

После постройки у Orange Group будет сразу четыре передовых корабля для обслуживания кабелей в Атлантике, Ла-Манше, Северном море, Индийском океане, Средиземном и Красном морях — в дополнение к двум кораблям для прокладки кабелей и судна-разведчика для мониторинга. Они управляются Orange Marine и её итальянской дочерней структурой Elettra.

В Orange подчёркивают, что стратегические инвестиции во флотилию компании — ключ для обеспечения устойчивости и безопасности мирового интернета. Это демонстрирует уверенность бизнеса в перспективах Orange Marine и квалификации её команд.

Источник изображения: Orange Marine

Два новых однотипных судна на основе дизайна Sophie Germain 2023 года в основном будут заниматься обслуживанием и ремонтом. Впрочем, они способны и прокладывать небольшие связующие сегменты протяжённостью до 1 тыс. км. Они заменят суда Léon Thévenin (построено в 1983 году и базируется в Южной Африке) и Antonio Meucci (построено в 1987 году, базируется в Италии), которые сейчас обслуживают кабели в Атлантическом и Индийском океанах, в Средиземном, Чёрном и Красном морях.

Строительство поручено верфи Colombo Dockyard в Шри-Ланке (на ней же строили Sophie Germain), корабли будут готовы в 2028 и 2029 гг. соответственно. Дизайн новых судов позволит на 20 % снизить выбросы CO₂ в сравнении с действующими кораблями. Среди особенностей кораблей отмечаются:

• обтекаемые корпуса для повышения эффективности расхода топлива;
• гибридная дизель-электрическая силовая установка с бортовым энергохранилищем;
• азиподные движители для точного маневрирования;
• возможность подключения к береговой электросети — это обеспечит нулевые выбросы в порту;
• наличие собственного подводного робота с дистанционным управлением (ROV) для обрезания кабелей, их обследования, заглубления в дно.

По словам Orange Marine, дефицит кораблей, способных работать с кабелями — одна из ключевых проблем для морской кабельной индустрии. Благодаря новым моделям компания получит самый современный профильный флот в мире и сможет обеспечить глобальное обслуживание клиентов, обеспечивая сниженные углеродные выбросы.

В июле 2025 года Infra-Analytics совместно с TelegeGeography обнародовали материалы, посвящённые трендам, вызовам и стратегиям, касающимся кабельной интернет-инфраструктуры. Главный вывод — в ближайшем будущем миру грозит дефицит судов для ремонта подводных кабелей.

Компания Amazon Web Services (AWS) анонсировала запуск современного оптоволоконного кабеля, соединяющего Мэриленд (США) с графством Корк (Ирландия). Новый цифровой маршрут с «уникальными» точками выхода на берег введут в эксплуатацию в 2028 году, что позволит поддерживать трансатлантическое обслуживание даже в случае проблем с другими кабелями. Это будет способствовать удовлетворению растущего спроса на ИИ и облачные вычисления, сообщает Amazon.

Fastnet представляет собой специализированную кабельную систему, обеспечивающую разнообразие маршрутов вдали от обычных кабельных коридоров благодаря двум «стратегическим» посадочным станциям. Это не только создаёт резервные маршруты, но и формирует инфраструктуру, отвечающую растущим требованиям в сфере облачных вычислений, ИИ и периферийных приложений, использующих сервисы вроде Amazon CloudFront и AWS Global Accelerator.

Fastnet будет применять технологию оптических коммутационных разветвителей, разработанную с учётом будущих потребностей в изменении топологии сетей. Специальный модуль, предусмотренный на кабельной трассе, обеспечит простое перенаправление данных в будущие точки доступа по мере развития сети. Масштабируемая архитектура специально создана для будущего роста ИИ-трафика. Система Fastnet сочетает прочное армирование кабеля с дополнительными стальными волокнами в прибрежных зонах для защиты от природного и антропогенного воздействия.

Источник изображения: Amazon

Пропускная способность системы составляет более 320 Тбит/с, а сам кабель напрямую интегрируют в глобальную сеть AWS. В отличие от публичного интернета, где решения принимаются децентрализованно, AWS применяет единую систему, в реальном времени отслеживающую всю глобальную сеть компании и автоматически выбирающую для трафика клиента самый быстрый и надёжный маршрут, предотвращая проблемы с передачей данных ещё до их возникновения.

Клиенты получат гарантированную пропускную способность и масштабируемую полосу пропускания для своих операций — от генеративного ИИ и облачных приложений до трансатлантических бизнес-сервисов и других направлений.

Источник изображения: Amazon

Инфраструктурные проекты такого масштаба достигают успеха при реализации в сотрудничестве с местными сообществами. С самого начала AWS взаимодействует с организациями и жителями Мэриленда и графства Корк. В частности, создаются фонды общественного благосостояния в США и Ирландии. Компания намерена поддерживать инициативы, соответствующие приоритетам каждого сообщества: охрану окружающей среды, здравоохранение, образование в области естественных наук, технологий, инженерии и математики (STEM), а также программы по борьбе с бездомностью и голодом. Например, в Мэриленде власти прямо говорят о закреплении статуса штата как одного из мировых центров инноваций, создании рабочих мест и привлечении инвестиций в сферу высоких технологий.

Мировая инфраструктура AWS охватывает 38 облачных регионов и 120 зон доступности; в планах создание ещё 10 зон и трёх регионов, соединённых более чем 9 млн км наземных и подводных кабелей. Сеть AWS имеет автоматизированные инструменты управления, которые непрерывно отслеживают её состояние и автоматически устраняют до 96 % инцидентов без вмешательства человека, а трафик всегда идёт по самому доступному и производительному маршруту, говорит компания.

Источник изображения: Amazon

С 2006 года AWS, по её собственным данным, вкладывает значительные средства в создание и эксплуатацию «самой безопасной, надёжной и обширной облачной инфраструктуры в мире». Создание Fastnet знаменует важный этап, позволяющий использовать новейшие технологии, прочно вошедшие в жизнь людей и бизнеса.

Впервые новости о прокладке кабеля между США и Ирландией появились в январе. Большинство посадочных станций в Ирландии расположено близ Дублина на восточном побережье и в районе графства Мейо (Mayo) или около города Голуэй (Galway). В Корке есть только посадочная станция кабеля Exa Express в технопарке Hollyhill Industrial Estate. В Мэриленде посадочных станций для кабелей пока нет. Зону доступности Amazon намерена построить в парке ЦОД Quantum Frederick, принадлежащем TGP.

Amazon является совладельцем или крупным покупателем ёмкости кабелей Havfrue, Hawaiki, Jupiter и Marea. Запущенный в 2020 году Havfrue (AEC-2) связывает США с Ирландией, Норвегией и Данией. Aqua Comms (куплена EXA) выступает стороной, обеспечивающей подключение к береговой инфраструктуре в графстве Мейо для ирландского сегмента этого кабеля. Также Amazon сотрудничает с Vodafone в проекте прокладки кабеля Beaufort, который должен связать Ирландию с Великобританией. Изначально ожидалось, что он заработает уже в 2024 году.

Vodafone проложит в Чёрном море новую кабельную систему Kardesa с высокой пропускной способностью, которая позволит создать новый цифровой коридор между Европой и Азией. ВОЛС получит посадочные станции на территории Болгарии, Грузии, Турции и Украины. Ожидается, что она увеличит многообразие цифровых маршрутов в регионе и обеспечит приток инвестиций в цифровую экономику стран — участниц.

Источник изображения: Alp Ancel / Unsplash

Xtera заключила контракт на управление проектом и его реализацию, полная стоимость строительства и монтажа составит более €100 млн. Система Kardesa обеспечит в черноморском регионе дополнительную пропускную способность более 500 Тбит/с. Прокладка начнётся в Болгарии в 2027 году. Ранее сообщалось о похожем проекте Евросоюза стоимостью €45 млн, целью которого было снижение «интернет-зависимости» от России.

В обоих случаях предполагается соединение с транскаспийской ВОЛС Азербайджан–Казахстан с дальнейшим выходом к системам, идущим на восток. Кроме того, сейчас разрабатывается кабельный маршрут EXA Infrastructure и SOCAR Fiber, который свяжет Грецию, Грузию и Турцию. Впрочем, Россия и Казахстан тоже намерены проложить интернет-кабель по дну Каспийского моря. Также есть проект кабеля от России до Индийского океана, идущего через Казахстан и Иран.

Сейчас в Чёрном море, согласно Submarina Cable Map, действуют только три подводные ВОЛС: Caucasus Cable System между Грузией и Болгарией, KAFOS между Болгарией, Румынией и Турцией, а также кабель «Ростелекома» между Грузией и Россией.

Представители Минцифры и властей Казахстана рассмотрят возможное строительство ВОЛС по дну Каспийского моря. В обсуждении проекта будут участвовать и представители телеком-операторов двух стран — «Ростелекома» и «Казахтелекома», сообщает Comnews. Проект прокладки подводного кабеля на Каспии Казахстан уже реализует с Азербайджаном. В обсуждении проекта участвуют и другие страны Прикаспийского региона, поскольку он может способствовать цифровизации всех государств, имеющих доступ к побережью: не только России и Казахстана, но и Азербайджана, Ирана и Туркменистана.

В ноябре 2019 года официально объявлено о начале строительства Транскаспийской волоконно-оптической линии связи между Актау (Казахстан) и Сумгаитом (Азербайджан) протяжённостью около 400 км. В 2022 году сообщалось, что Транскаспийскую ВОЛС будут строить «Казахтелеком» и AzerTelecom и летом того же года стороны подписали договор о создании совместного предприятия для строительства и эксплуатации цифровой магистрали, уже в 2026 году она должна была стать частью крупного проекта «Цифровой шёлковый путь» (Digital Silk Way) для транзита данных из Европы в Азию и обратно. Фактически предприятие было создано в 2024 году.

Источник изображения: Alireza Banijani/unsplash.com

Впрочем, пока сроки опять перенесены — по данным Comnews, представители Казахстана и Азербайджана заявили, что теперь строительство будет завершено в 2027 году. В феврале 2025 года сообщалось, что Казахстан построит оптоволоконную гипермагистраль Запад–Восток при участии Freedom Telecom Holding. В конце 2023 года был предложен маршрут Россия — Казахстан — Иран.

В России уже строят «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), призванной связать запад и восток страны с привязками к крупнейшим городам. Магистраль получит выходы на границы с Монголией и Китаем, а также посадочную станцию в Находке, откуда можно протянуть подводный сегмент до Южной Кореи.

Китайская HiCloud, занимающаяся строительством подводных ЦОД, запустила демо-проект с подключение своих объектов напрямую к ветряной электростанции морского базирования, о чём говорилось ранее в текущем году. Дополнительно она объявила о планах увеличения мощности подводной инфраструктуры дата-центров до 500 МВт, сообщает Datacenter Dynamics.

Пока же демонстрационная площадка поддерживает лишь 2,3 МВт. Она расположена неподалёку от Шанхая, близ пилотной зоны свободной торговли Lingang Special Area of China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone. Где именно находятся ветряные турбины, пока не разглашается. Компания заявила, что проект знаменует собой новую эпоху для района Lingang Special Area в деле глубокой интеграции цифровой экономики, новой энергетики и морской экономики.

Проект — лишь первый этап плана HiCloud по созданию крупномасштабного подводного дата-центра, работающего на прибрежной ветроэнергетике. В ходе мероприятия подписано соглашение о сотрудничестве с Shenergy Group, Shanghai Telecom, Shanghai INESA и CCCC Third Harbor Engineering Company. Компании договорились о совместной работе над подводным дата-центром мощностью 500 МВт.

Источник изображения: HiCloud

Сама HiCloud является подразделением компании Highlander. Ранее она развернула подводные модули ЦОД у побережья провинции Хайнань (Китай). Впервые эксперимент с подводными дата-центрами стартовал там в 2021 году, в 2023 году компания запустила первый коммерческий проект. В феврале 2025 года к объекту HiCloud в Хайнане добавился ещё один модуль с 400 серверами.

Разместить ЦОД в океане пытаются и другие компании. Например, Microsoft в 2015 году запустила первый в мире подводный ЦОД в рамках инициативы Project Natick у тихоокеанских берегов США. В 2018 году она разместила ещё один ЦОД у Оркнейских островов в Северном море, но в 2024 году отказалась от реализации подводных инициатив. Также подводными дата-центрами занимаются Subsea Cloud и NetworkOcean.

Unitirreno Submarine Network совместно с Alcatel Submarine Networks (ASN) и Elettra Tlc («материнской» компанией Unitirreno) начали коммерческую эксплуатацию подводной кабельной системы Unitirreno Open Cable System, связывающей Сицилию (Мадзаара-дель-Ваалло), Сардинию (Ольбия), Рим и Геную. Кабель использует технологию XBU 24FP компании ASN — это первый в мире действующий вариант на 24 оптоволоконных пары с ретрансляторами, обеспечивающий проектную пропускную способность 624 Тбит/с, сообщает Converge Digest.

Подобные характеристики обеспечиваются при связи от Сицилии до Северной Европы через Геную и Милан. Система укрепит позиции Италии как ключевого цифрового хаба, связывающего Европу, Африку и Ближний Восток. Разработанная ASN и проложенная кораблём Teliri компании Elettra сеть включает четыре основных маршрута: Мадзаара–Генуя, Мадзаара–Рим, Генуя–Рим и Рим–Ольбия. Каждая из 24 оптоволоконных пар в основной магистрали Мадзаара-Генуя может обеспечивать более 26 Тбит/с. Общая длина системы составляет 1156 км.

Источник изображения: Unitirreno

По словам создателей, кабельная система позволит удовлетворить растущие потребностей облачных вычислений, ИИ и приложений, активно использующих данные, пустив трафик в обход перегруженных традиционных маршрутов. По данным Unitirreno, система создаёт основу для инноваций, сотрудничества и роста в регионе. В ASN добавляют, что новый проект позволяет пересмотреть стандарты подключений и отвечает растущему спросу на фоне стремительного развития ИИ.

Как заявляет Converge, активация Unitirreno знаменует важные изменения пропускной способности кабельной инфраструктуры в Средиземноморье, обеспечивая и дополнительную надёжность. Система стала конкурентом стратегического марсельского хаба в передаче межконтинентального трафика. 24-волоконная технология ASN с ретрансляторами задаёт новую планку для региональных систем с высокой пропускной способностью, дополняя другие крупные проекты вроде 2Africa и Medusa.

Теперь Италия предлагает альтернативные цифровые маршруты с низкой задержкой между Европой, Африкой и Ближним Востоком, а Unitirreno укрепляет региональное телекоммуникационное разнообразие в регионе и позиционирует «Тирренский коридор» как критическую инфраструктуру для ИИ и облачных проектов.

Чили продвигает амбициозный проект прокладки подводного кабеля, призванного связать страну с Гонконгом (КНР). Кабель Chile-China Express будет без лишнего шума проложен компанией Inchcape Shipping Services (ISS) и её партнёрами, связанными с Китаем, сообщает Datacenter Dynamics. Это уже вызывает озабоченность экспертов на Западе.

ISS является компанией британского происхождения со штаб-квартирой в Лондоне, занятой управлением портами и морскими ресурсами. Компания принадлежит лондонской частной инвестиционной группе Epiris LLP и была приобретена у Istithmar World, инвестиционного подразделения Dubai World, в 2022 году.

Проект призван укрепить связи Чили с Азией, но ставит под вопрос цифровой суверенитет и кибербезопасность в регионе. В отличие от проекта Humboldt по прокладке кабеля между Вальпарайсо и Сиднеем, курируемого Google и чилийским государством, для Chile-China Express не называют ни сроки реализации, ни подробности об участниках и источниках финансирования. О маршруте и посадочных станциях было объявлено ещё летом, но подробностей пока немного.

Chile-China Express станет первым кабелем, напрямую связывающим Чили и КНР. Более того, это лишь второй тихоокеанский кабель с выходом на территорию Чили. Тем временем Google работает над системой Halaihai, которая в будущем соединит острова Тихого океана — Гуам и Французскую Полинезию, с подключением к другим кабелям Google в регионе в будущем.

Источник изображения: Caio Silva/unsplash.com

Как утверждает Datacenter Dynamics, непрозрачность чилийско-китайского проекта усугубляется законами КНР, обязывающими бизнес сотрудничать со спецслужбами, даже если речь идёт о данных за пределами собственно китайской территории. Не исключён несанкционированный доступ к конфиденциальным данным, которые будут передаваться по этому кабелю — это касается не только Чили, но и других стран региона, включая Аргентину, Бразилию, Перу и Эквадор — с учётом трансграничного характера телеком-сетей.

Фактически проект — часть гонки за геополитическое первенство между державами в сфере критически важной инфраструктуры, лежащей в основе мировой цифровой экономики. Китай стремится укрепить своё влияние, а проекты вроде Humboldt направлены на превращение Чили в «открытый» цифровой хаб в южной части Тихого океана в интересах США и их партнёров. Утверждается, что, согласно последним отчётам, китайские зарубежные проекты предусматривают использование механизмов «слежки» за зарубежными сообществами и давления на них.

Латинской Америке ещё предстоит сбалансировать модернизацию цифровой инфраструктуры и защиту цифрового суверенитета и кибербезопасности. Ускоренная прокладка подводных кабелей является стратегической необходимостью для экономического и технологического развития, а также сферой, где пересекаются коммерческие, технологические и геополитические интересы. Пять лет назад американские власти вмешались в проект кабеля Pacific Light Cable Network (PLCN), который должен был напрямую соединить США, Гонконг, Филиппины и Тайвань. В результате гонконгский сегмент был исключен, хотя Google и Meta✴, основные пользователи этой кабельной системы, были не в восторге от такого решения.

Компания Keppel объявила о завершении строительства 260-Тбит/с подводного интернет-кабеля Bifrost протяжённостью более 20 тыс. км, соединяющим США и Сингапур. Передача коммерческого трафика должна начаться в ближайшие недели. Кабельная система проходит через Яванское море и море Сулавеси. Ответвления тянутся до Гуама, Мексики и Филиппин. Круговая задержка (RTT) составляет 165 мс, что на 10 мс меньше, чем у существующих в регионе маршрутов, говорит Keppel.

По словам Keppel, ВОЛС улучшит цифровую связь Юго-Восточной Азии и США, поддержит стремительно растущую цифровую экономику региона и укрепит позиции Сингапура как ведущего цифрового хаба в Азии. Посадочные станции предусмотрены в Гровер-Бич (Grover Beach, Калифорния), Алупанге (Alupang, Гуам), Туасе (Tuas, Сингапур), Винеме (Winema, Орегон), Росарито (Rosarito, Мексика), Давао (Davao, Филиппины), Манадо и Джакарте (Manado и Jakarta, Индонезия).

Кабель разработан при сотрудничестве Keppel, AWS, Meta✴ и Telekom Indonesia. Проект был анонсирован в 2021 году, изначально его планировали ввести в эксплуатацию ещё во II квартале 2024 года. В распоряжение Keppel поступит 5 из 12 пар волокон в Bifrost, они совместно принадлежат как самой компании, так и её инвесторам, с соотношением долей 40/60.

Источник изображения: Converge Digest

По данным Converge Digest!, Филиппины находятся в выгодном положении в центре региона, поэтому кабельная система Bifrost должна удовлетворить рестущие потребности в подключениях к Сети в Азиатско-Тихоокеанском регионе и обеспечить прямую связь с США. Это не только увеличит пропускную способность сетей компании, но и позволит диверсифицировать сетевую инфраструктуру Филиппин.

Источник изображения: Submarine Cable Map

Прокладкой кабеля занималась Alcatel Submarine Networks (ASN). В компании выразили удовлетворение и гордость тем, что Keppel и её партнёры выбрали именно французский бизнес в качестве исполнителя. ASN отвечает и за прокладку транстихоокеанского кабеля E2A между Японией, Южной Кореей, Тайванем и США. Ранее Meta✴ анонсировала создание кабеля ORCA между США и Тайванем. А сейча она работает над созданием самого протяжённого в мире подводного интернет-кабеля Project Waterworth длиной 50 тыс. км, который объединит пять континентов.

Подводные кабели, связывающие Великобританию с внешним миром, очень важны для страны — каждый день они обрабатывают транзакции на £220 млрд. Объединённый комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) призвал правительство активнее защищать кабельную инфраструктуру, сообщает The Register. В опубликованном в сентябре докладе правительство названо «чересчур робким» в своём подходе к этому вопросу.

В отчёте указывается, что с внешним миром страну связывает 64 кабеля, по которым проходит подавляющая часть трафика, а спутниковый трафик на этом фоне незначителен. При этом цифровые магистрали довольно сложно защитить — около 200 кабелей выходят из строя каждый год в мире по «естественным» причинам, причём чем дальше от берега, тем слабее их защищённость, тогда как операторы как раз полагаются на большую глубину прокладки вдали от берегов.

В некоторых регионах имеется резерв, позволяющий справиться с перебоями. Так, 75 % трансатлантического трафика Великобритании проходит всего по двум кабелям с посадочными станциями в Корнуолле, но страна имеет в распоряжении достаточно дополнительной инфраструктуры, чтобы перенаправить трафик в случае инцидентов. Вместе с тем проблемы на линиях связи с остальной Европой могут привести к гораздо большим проблемам, так что рекомендуется уделять больше внимания способности справляться с неожиданными потрясениями.

Источник изображения: Quick PS/unspalsh.com

В числе вероятных противников называется Россия, которая якобы изучает вопрос информационной войны с телекоммуникационной изоляцией отдельных территорий уже много лет. Сообщается, что у России есть даже технические средства для обнаружения кабелей на большой глубине. Правда, на практике повреждения чаще случаются на относительно небольших глубинах, и для этого не нужно спецоборудования. Так, в ноябре 2024 года судно Yi Peng 3 повредило якорем два кабеля между Швецией и Литвой. Месяцем позже судно Eagle S повредило один силовой и три телеком-кабеля, соединяющих Финляндию и Эстонию. Кабели в Красном море тоже уже не раз пострадали от якорей.

Одна из главных проблем таких аварий — сложность доказательства умысла, тем более что эксперты до сих пор не сошлись во мнении относительно природы инцидентов. Впрочем, на Тайване прецедент уже создан. В JCNSS считают, что необходимо быть готовым к подобным инцидентам в независимости от их природы, особенно с учётом того, что, по данным TeleGeography, потребность в новых кабелях приведёт к увеличению их протяжённости на 48 % к 2040 году, а ежегодный объём ремонтных работ к 2040 году увеличится на 36 %. В мире имеются 62 судна для прокладки и ремонта кабелей, которых хватит на 15 лет.

Источник изображения: Francisco Jesús Navarro Hernández/unspalsh.com

У Великобритании собственных ремонтных судов, по данным JNSS, нет, а добираться до некоторых кабелей дорого и сложно, причём корабль может работать лишь с одним кабелем за раз. Комитет рекомендует создать собственное британское ремонтное судно к 2030 году и подготовить для него экипаж силами ВМС. В мирное время его можно будет сдавать частным компаниям. JCNSS утверждает, что ситуация в следующем десятилетии может оказаться непредсказуемой и Великобритания может оказаться уязвимой. Даже публичное заявление о жёсткой оборонительной подготовке может снизить вероятность диверсии.

Кроме того, рекомендовано включить в сценарии рисков и возможность скоординированной кампании против кабелей и посадочных станций, расположенных в удалённых районах Великобритании. Также рекомендуется провести подробные исследования, связанные с возможным отключением кабелей. В правительстве утверждают, что и без того принимают комплексные меры по защите, даже помимо реализации инициативы Baltic Sentry, обновления закона 1885 года о защите подводных кабелей и покупки судна для мониторинга и защиты последних, а представленный JCNSS сценарий развития событий маловероятен.

Так или иначе, некоторые эксперты отмечают возросший интерес некоторых правительств и частных компаний к изучению вопроса о том, насколько их деятельность зависит от целостности коммуникаций. Вероятно, быстрый рост числа законов об обеспечении цифрового суверенитета связан со стремлением повысить устойчивость информационной инфраструктуры. Тем не менее, у подобных инициатив есть немало негативных следствий. Так, размещение вычислительных мощностей и данных на собственной территории вместо тех мест, где это экономически выгодно, неизбежно ведёт к увеличению издержек.