Оператор МТС сообщил о планах запустить в различных регионах России на транспортных сетях сервисные маршрутизаторы BRAS/BNG собственной разработки для управления и агрегации пользовательского трафика фиксированного интернета.

После того как российский рынок покинули основные поставщики сетевого оборудования — Cisco, Juniper и Huawei — специалисты МТС разработали в конце 2024 года собственное решение — сервисные маршрутизаторы в виде ПО, которые можно использовать с распространёнными x86-серверами. Уже в начале 2025 года программно-аппаратный комплекс «МТС-BNG» компании получил сертификат соответствия в области связи, после чего несколько комплектов оборудования прошли тестово-коммерческую эксплуатацию в Амурской, Белгородской, Нижегородской и Челябинской областях.

Источник изображения: Lightsaber Collection / Unsplash

По словам МТС, такого оборудования для сети требуется немного, его предложение на рынке ограниченное и ему сложно найти замену. В итоге было решено создать собственную альтернативу. Для этого был создано ПО, подходящее под любое доступное серверное x86-оборудование, чтобы избежать привязки к конкретным поставщикам.

В ходе тестовой эксплуатации комплексы «МТС-BNG» успешно обрабатывали коммерческий трафик пилотных регионов. Сейчас МТС занимается расширением функциональности, финишной отладкой ПО и масштабированием решения в различных регионах страны. До конца этого года МТС планирует запустить своё решение в коммерческую эксплуатацию в Астраханской, Владимирской, Вологодской, Пензенской, Рязанской, Свердловской, Тамбовской, Тверской, Ульяновской областях и Ставропольском крае. Затем, по мере устаревания иностранного оборудования в течение нескольких лет комплексы «МТС-BNG» будут установлены на всей сети МТС.

Оборудование BRAS (Broadband Remote Access Server) или BNG (Broadband Network Gateway) — устройство или программный комплекс, работающий на стыке магистральной сети и сетей широкополосного фиксированного доступа и отвечающий за маршрутизацию трафика в магистральную сеть, авторизацию и протоколирование сессий клиентов, назначение IP-адресов и применение политик качества.

Подводные кабели стали неотъемлемой частью мировой цифровой экономики. К мероприятию SubOptic 2025 в Лиссабоне компания Infra-Analytics совместно с TelegeGeography опубликовали доклад, посвящённый трендам, вызовам и стратегиям, касающимся кабельной интернет-инфраструктуры. Критически важная роль кабелей делает обязательными значительные инвестиции в инфраструктуру и вызывает повышенное внимание властей к цепочкам поставок, обеспечению безопасности и надёжности ВОЛС.

По словам экспертов, индустрия переживает масштабные изменения — ввод в эксплуатацию новых кабелей с большой пропускной способностью совпадает по времени с отправкой «на покой» значительной части старой кабельной инфраструктуры. Это в обозримом будущем повлияет на сферу обслуживания кабелей, что скажется на спросе на суда для ремонта и утилизации кабельных систем. Под вопросом и устойчивость долгосрочных соглашений об обслуживании инфраструктуры и её эффективности.

Источник изображения: TeleGeography

В докладе приводятся следующие прогнозы:

• 1,6 млн км новых кабелей, вероятно, будет проложено к 2040 году; ещё 850 тыс. км устаревших кабелей будет списано к тому же сроку, 50 % из них — уже к 2030 году.;
• Прогнозируемый рост протяжённости подводных кабелей связи составит 48 % в 2025–2040 гг., что приведёт к увеличению объёма ежегодных ремонтных работ на 36 %;
• 15 судов для обслуживания кабелей необходимо заменить к 2040 году, из них пять — в следующие пять лет. Как минимум пять дополнительных сервисных кораблей нужно будет построить в Азии к 2040 году;
• Для замены кораблей и расширения флота понадобятся инвестиции в объёме около $3 млрд.

Источник изображения: TeleGeography

Многие устаревшие кабели будут списаны в следующие пять лет, при этом к 2040 году общая протяжённость кабелей вырастет на 48 %. Это неизбежно приведёт к сбоям в работе — так, предполагается, что в юго-западной части Тихого океана сохранится аномальное высокое количество запросов на ремонт кабельной инфраструктуры. Эти факторы, с учётом роста протяжённости сетей и старением ремонтного флота, заставляют задуматься о необходимости увеличения количества кораблей для сохранения качества сервисов.

К 2040 году почти половина (47 %) кораблей для кабельной инфраструктуры будут близки к завершению своего 40-летнего срока жизни. С кораблями обслуживания ситуация ещё хуже — к этому же моменту уже 64 % такого флота достигнет своего 40-летия. При этом инвестиции в новые суда для ремонта и обслуживания происходят нерегулярно из-за высокой стоимости, неопределённости рынка и экономических особенностей сервисных контрактов. Вместо этого компании чаще используют подержанные суда. При этом в саму кабельную инфраструктуру, напротив, вкладываются значительные средства, что создаёт контраст с ограниченными инвестициями в обслуживающий их флот.

Источник изображения: TeleGeography

Накопленные данные свидетельствуют о неравномерном распределении повреждений подводных кабелей по регионам. В юго-западном и северо-западном регионах Тихого океана ожидается сохранение высокого числа аварий. Рост количества кабелей, устаревание инфраструктуры и увеличение количества прогнозируемых ремонтов на 36 % вызывают вопросы о том, хватит ли существующего флота обслуживающих судов для обеспечения надёжной работы глобальных кабельных систем.

Усиление геополитической напряжённости и растущее осознание стратегической и экономической важности подводных кабелей привели к повышенному вниманию государств к этой отрасли. Международные организации (ITU, G7, Евросоюз, ASEAN и др.) активно разрабатывают инициативы по кибербезопасности и обеспечению устойчивости инфраструктуры, включая теперь и сектор обслуживания кабелей. Это может привести к новым регуляторным мерам, поэтому важно наладить постоянное и широкое взаимодействие между властями и отраслью для учёта интересов всех сторон.

Источник изображения: TeleGeography

Некоторые страны, обеспокоенные вопросами безопасности и зависимостью от иностранных компаний в обслуживании критически важной кабельной инфраструктуры, рассматривают возможность создания собственных флотов для ремонта кабелей. Это может изменить сложившуюся коммерческую модель, поскольку государственные суда будут помогать частным компаниям или даже составят конкуренцию сервисному бизнесу.

Коммерческие модели обслуживания подводных кабелей делятся на два основных типа: Consortium Zone Agreements (коллективные соглашения между операторами) и Private Agreements (индивидуальные контракты). Хотя владельцы кабельных систем в целом удовлетворены качеством обслуживания, существуют опасения по поводу возможностей ремонтного флота, его долгосрочной эффективности и устойчивости. Конкуренция среди сервисных компаний признаётся полезной, но также вызывает обеспокоенность из-за ценового давления и финансовых сложностей, связанных с инвестициями в новые суда.

Источник изображения: TeleGeography

В ближайшие годы система обслуживания кабелей будет играть критическую роль. В скором будущем может стать необходимой адаптация коммерческой и операционной моделей для повышения эффективности отрасли. Ключевые задачи: оптимизация договоров, инвестиции во флот и сохранение баланса между прибыльностью операторов инфраструктуры, эффективностью их работы и обеспечением безопасности подводных кабельных сетей.

В мире действительно реализуется множество подводных кабельных проектов, некоторые из которых действительно носят глобальный характер. Ключевую роль теперь играют гиперскейлеры. Так, Meta✴ намерена построить кругосветный интернет-кабель Waterworth, а Google уже предложила своим клиентам доступ к своей сети.

Великобритания опубликовала доклад Strategic Defence Review, в котором предлагается новый законопроект, призванный обеспечить защиту от кибепреступлений и атак на подводные кабели государственного масштаба. В правительстве отмечают наличие пробелов в законодательстве — закон о подводном телеграфе 1885 года (Submarine Telegraph Act 1885), предполагающий штрафы до £1 тыс., похоже «не соответствует современным рискам», сообщает The Register.

Власти считают, что законотворчество должно соблюдать баланс между «гражданским» и «военным» подходами, но пока непонятно, как следует реагировать на акты подводного саботажа на кабелях. Существующее законодательство хорошо работает в условиях мира и в условиях открытого конфликта, но бесполезно в «серой зоне», т.е. при враждебных действиях, не подпадающих под определение вооружённого конфликта. Поэтому возможную реакцию Великобритании планируют доработать.

По словам представителей британского правительства, закон 1885 года в 1982 году уже скорректировали, увеличив штраф с £100 до £1 тыс. Можно было бы увеличить его размер и до £5 тыс. с помощью подзаконных актов, но это вряд ли отвечает требованиям момента. Департамент науки, инноваций и технологий и Министерство обороны Великобритании, вероятно, будут совместно работать над законопроектом. И это может занять больше времени, чем просто «возня со штрафами».

Источник изображения: Jonny Gios/unsplash.com

В январе 2025 года шведские власти арестовали грузовое судно, заподозренное в совершении диверсии после повреждения телеком-кабеля. Также в начале года была повреждена финско-эстонский подводный электрокабель Estlink 2 и кабели C-Lion1 и BCS East-West Interlink. В итоге Швеция выделила три корабля и самолёт для защиты подводных кабелей на Балтике. Великобритания же пока не готова противостоять подобным угрозам, хотя и приобрела в 2023 году специальное судно для защиты подводных кабелей, из-за чего даже пришлось отложить строительство королевской яхты.

В июне британский институт изучения рисков, связанных с Китаем (China Strategic Risks Institute (CSRI), рассмотрел 12 инцидентов с января 2021 по апрель 2025 года, в которых власти усмотрели возможные диверсии. В десяти случаях суда были идентифицированы, восемь из них якобы имели связь с недружественными государстами — либо через регистрацию под флагами этих стран, либо через принадлежность компаниям с их капиталом. Утверждается, что это якобы может указывать на причастность государств в организации данных инцидентов.

Компании Telxius и Ciena объявили о достижении рекорда скорости передачи данных по подводному оптоволоконному кабелю Marea. Он соединяет Вирджиния-Бич (Virginia Beach, США) и Бильбао (Bilbao, Испания). В рамках испытаний удалось добиться 1,3 Тбит/с на одной длине волны — это рекордное достижение для трансантлантических ВОЛС, сообщает Converge Digest.

Испытания с использованием когерентной оптики Ciena WaveLogic 6 Extreme (WL6e) позволили установить новый рекорд спектральной эффективности на уровне 7,0 бит/с/Гц. Технология WL6e с использованием 3-нм решений позволяет на 50 % снизить энергопотребление и занимаемое пространство на каждый передаваемый бит.

Испытания — отражение растущих потребностей бизнеса в высокопроизводительной кабельной инфраструктуре для обеспечения передачи трафика, связанного с ИИ, потоковым видео, облачными сервисами и интерконнектами между ЦОД (DCI).

Источник изображения: Submarine Cable Map

Компания Telxius управляет обширной волоконно-оптической экосистемой, включающей девять подводных кабелей нового поколения, более 100 тыс. км наземной инфраструктуры, 26 станций и ЦОД, а также 100 точек присутствия по всему миру.

Обновление гарантирует, что кабель Marea продолжит обеспечивать надежную и высокоскоростную связь для цифровых приложений и платформ новых поколений. В дальнейшем планируется более широкое внедрение новых технологий. В частности, в компании заявили, что намерены широко внедрять WL6e на ключевых участках своей глобальной подводной сети с 2025 года.

Специалист по стационарному (фиксированному) беспроводному доступу (FWA) Tarana Wireless договорилась с Microsoft о развёртывание сетей нового поколения (ngFWA) для обеспечения интернет-доступом африканских жителей в удалённых регионах континента, сообщает Datacenter Dynamics. Партнёрство предусматривает совместную поддержку операторов связи в сельских районах Африки с недостаточно качественной связью.

В Tarana отмечают, что цели будут достигнуты благодаря конкурентоспособным ценам, обучению специалистов и технической поддержке клиентов. Вендор специализируется на разработке комплектов для FWA и имеет более 200 клиентов среди поставщиков телеком-услуг. По словам компании, она потратила десять лет на разработки в сфере FWA, вложив в них более $400 млн, а теперь готова предложить собственный продукт ngFWA. FWA, в том числе на базе 4G/5G, позволяет сформировать широкополосное подключения между двумя фиксированными точками без прокладки кабеля, что особенно востребовано в районах с неразвитой инфраструктурой.

Tarana отмечает, что в некоторых регионах Африки надёжный доступ в Сеть имеют менее трети жителей, а её платформа ngFWA сочетает производительность «оптоволоконного» кабеля с гибкостью беспроводных технологий, но при этом намного дешевле и удобнее ВОЛС. В Tarana утверждают, что ngFWA может обеспечить высокоскоростной доступ даже при отсутствии прямой видимости (NLoS) и в условиях сильных радиопомех. Предполагается, что партнёрство с Microsoft даст возможность снизить стоимость оборудования ngFWA для телеком-операторов в Африке.

Источник изображения: Tarana

Tarana уже заключила соглашение с американским региональным провайдером UScellular для предоставления FWA-сервисов в Уэс-Плейнс (West Plains, Миссури). По словам руководства Tarana, в компании восхищаются возможностями проекта Microsoft Airband Initiative и ценят возможность сотрудничества с ней. Это поможет добиться значительного прогресса в борьбе с цифровым неравенством.

Инициатива Airband Initiative запущена Microsoft в 2017 году для обеспечения широкополосного доступа к интернету в сельской местности. Первоначально предполагалось обеспечить связью отдельные районы США с использованием ТВ-диапазонов, но теперь инициатива расширила как географию, так и миссию в целом. Сегодня речь идёт о реализации проектов в Латинской Америке и Африке, где используется оптоволокно, фиксированная беспроводная связь, спутниковые и другие технологии.

Одним из пионеров развития FWA для подключения удалённых районов стала Meta✴, разработавшая платформу Terragraph как раз охвата африканских деревень. Впоследствии такие сети появились на Аляске и в Австралии. Впрочем, в качестве альтернативы они предложила тянуть ВОЛС по ЛЭП. Кроме того, компания вложилась в создание подводного интернет-кабеля 2Africa, опоясывающего континент.

Роскомнадзор планирует усилить контроль деятельности операторов, расширив перечень параметров, подлежащих оценке при проведении плановых и неплановых проверок, пишут «Ведомости» со ссылкой на проект нового проверочного листа, опубликованный на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно документу, помимо сведений о наличия лицензий, соблюдении правил присоединения и взаимодействия сетей, предоставления доступа к экстренным службам, перечень контрольных вопросов теперь касается технических аспектов работы сетевой инфраструктуры оператора, включая подтверждение того, что весь передаваемый трафик проходит через ТСПУ, к которым должен быть обеспечен доступ Центра мониторинга РКН. Также оператору будет необходимо предоставить сведения об устройствах, которые используются для обработки трафика и как реализовано к ним подключение.

Новый перечень также теперь включает вопросы о пользовательском оборудовании и параметрах маршрутизации трафика — о MAC- и IP-адресах, характеристиках оборудования и направлениях маршрутизации трафика. Кроме того, в проекте добавлено требование к операторам по ограничению доступа к конфиденциальной информации подрядных организаций, занимающихся обслуживанием сетевой инфраструктуры.

Источник изображения: Teslariu Mihai / Unsplash

По словам источника «Ведомостей» в крупной IT-компании, проект проверочного листа не вводит новых обязанностей для операторов связи, поскольку все добавленные в него параметры закреплены действующим законодательством. Просто регулятор расширил перечень показателей, которые подлежат проверке при проведении контрольно-надзорных мероприятий.

По мнению одного из экспертов, расширение отчётности регулятором может быть направлено на решение двух задач — пресечение преступлений экстремистской направленности и расширение его полномочий в области контроля цифрового пространства.

Консорциум из четырёх крупных кабельных операторов подписал меморандум о взаимопонимании, предусматривающий строительство подводной кабельной системы Asia-Africa-Europe-2 (AAE-2), которая придёт на смену AAE-1. В проекте участвуют PCCW Global, Sparkle, Telecom Egypt и Zain Omantel International (ZOI), сообщает пресс-служба последней.

В рамках проекта предполагается создать устойчивый канал связи нового поколения, связывающий Гонконг и Сингапур с Италией. Он пройдёт через безопасные наземные коридоры в Таиланде, на Аравийском полуострове и в Египте. Проект предназначен для обеспечения беспрецедентной пропускной способности и надёжной связи между Азией, Африкой, Ближним Востоком и Европой.

AAE-2 получит стратегически важные ответвления, позволяющие обеспечить связью ключевые локации вдоль его маршрута, эффективно расширяя возможности межконтинентальных коммуникаций и поддерживая растущий спрос облачных сервисов, а также, например, развитие цифровых инициативы в нескольких регионах. Утверждается, что проект сыграет решающую роль в формировании будущего мировой экосистемы связи. Как заявили в Telecom Egypt, AAE-2 также воспользуется возможностью подключения к другим подводным кабелям с использованием экосистемы WeConnect.

Источник изображения: ZOI

Амбициозная инициатива должна произвести настоящую революцию на рынке телекоммуникаций, обеспечивая географически масштабный, надёжный и высокопроизводительный маршрут для международного транзита, говорят участники проекта. Интегрировав подводную и наземную инфраструктуру, AAE-2 обеспечит цифровую магистраль с большим резервом на будущее.

Как и другие недавние проекты вроде SMW6, новый кабель пойдёт в обход Красного моря и получит посадочную станцию в Омане, от которой будет протянут потом по территории Саудовской Аравии и Египта. Хотя шаг в сложившихся обстоятельствах вполне логичный, прокладка через Саудовскую Аравию будет стоить довольно дорого, а Египет в качестве транзитного пункта, возможно, можно было бы вообще исключить из-за высоких тарифов.

В Европе кабель будет дотянут до Италии, а не французского Марселя, где уже развёрнуто множество посадочных станций. Марсель удобнее для обслуживания Иберийского полуострова, Великобритании и стран Бенилюкса. Итальянская локация будет лучше для обслуживания Скандинавии, Германии, Австрии, Швейцарии, Италии и Восточной Европы.

Источник изображения: Peter Nguyen/unsplash.com

Где именно в Италии будет создана посадочная станция, не сообщается. Возможным местом выхода на сушу называется Генуя (Genoa), где уже есть необходимая для ВОЛС инфраструктура, другие подводные кабели и ЦОД Sparkle. Бари (Bari), где уже находится посадочная станция AAE-1, вряд ли выберут из-за риска создания единой точки отказа. Не исключено, что в AAE-2 в сравнении с AAE-1 увеличат количество оптоволоконных пар с 5 до 8–12. Вырастет пропускная способность, а задержка уменьшится, что критически важно для финансовых операций на всём маршруте от Сингапура до Франкфурта.

Уязвимость AAE-1 была наглядно продемонстрирована ещё в феврале 2024 года, когда кабель, в числе прочих, пострадал от действий, предположительно, йеменских повстанцев-хуситов — работы по его ремонту закончили лишь через несколько месяцев. Для прокладки альтернативного маршрута в обход Красного моря также предложено использовать территории Ирака и Кувейта.

Правительство РФ, по сообщению газеты «Ведомости», подготовило постановление, в соответствии с которым средства из резерва универсального обслуживания (РУО) могут использоваться для организации широкополосного доступа (ШПД) в интернет в отдельных населённых пунктах. Речь идёт о строительстве волоконно-оптических линий связи (ВОЛС).

РУО, организованный в 2005 году, формируется за счёт денег операторов связи. Ранее ежеквартальная плата телеком-компаний в РУО составляла 1,2 % от выручки, что позволяло каждый год собирать около 15 млрд руб. С 2025-го размер перечислений увеличился до 2 %.

В настоящее время средства РУО используются для обеспечения удалённых населённых пунктов универсальными услугами связи (УУС), к которым относятся таксофонная связь, сотовая связь и доступ в интернет посредством Wi-Fi. Кроме того, деньги резерва покрывают затраты на ведение базы данных перенесённых абонентских номеров. Вместе с тем создание ВОЛС в рамках УУС не было массово распространено. Дело в том, что УУС предполагают минимальный уровень услуг, тогда как ВОЛС требуются для обеспечения высокой пропускной способности и развития сервисов, которым необходимы большие объёмы передаваемых данных.

Источник изображения: unsplash.com / Kirill Sh

Новые меры, предусмотренные постановлением правительства, нацелены на устранение цифрового неравенства между жителями мегаполисов и небольших и труднодоступных населённых пунктов. Прокладка ВОЛС в таких районах улучшит доступ к образованию, телемедицине, госуслугам и пр. Возможность использования средств РУО в данном случае снизит затраты операторов на проекты с низкой рентабельностью.

Предполагается, что операторы смогут участвовать в тендерах на строительство ВОЛС за счёт денег резерва. Правительство в ближайшее время определит перечень населённых пунктов, куда планируется проложить волоконно-оптические линии. Реализация инициативы поможет достичь целей по развитию интернет-доступа — к 2030 году 97 % российских домохозяйств должны иметь возможность подключения к скоростному интернету, а к 2036-му показатель необходимо довести до 99 %.

28 мая состоится онлайн-мероприятие по подготовке предложений в рамках обзора ВВУИО+20 (Всемирная встреча на высшем уровне по вопросам информационного общества), который проводится в связи с намерением ООН произвести актуализацию принципов ВВУИО с учётом существующих реалий — цифровой трансформации, развития ИИ-технологий и т.д. — и анализа эффективности реализации рамочных программ «Направлений деятельности ВВУИО» и «Форум по управлению Интернетом» (IGF), а также в соответствии с «Целями устойчивого развития ООН» (ЦУР).

Как сообщает организация RIPE NCC, двадцатилетний обзор будет в основном опираться на Тунисскую повестку 2005 года, итоги ВВУИО+10 2015 года и «Глобальный цифровой договор» (ГЦД), принятый в рамках «Пакта ООН во имя будущего» (Pact for the Future) в 2024 году. В RIPE NCC отметили необходимость сохранения и развития модели, которая позволила достичь значительного прогресса в расширении доступа в интернет, аудитория которого выросла с 700 млн человек в 2003 году до 5,8 млрд сегодня.

Процесс обзора ВВУИО+20 стартовал с открытых консультаций в 2024 году и принятия «Доклада о ходе осуществления итогов ВВУИО» Комиссией ООН по науке и технике в целях развития (КНТР) в апреле 2025 года. Затем, 25 марта Генеральная Ассамблея ООН приняла «Порядок проведения обзора ВВУИО+20» и были назначены два сопредседателя для осуществления руководства обзором итогов ВВУИО. В дополнение отдельные учреждения ООН проведут собственные обзоры.

Следующие этапы обзора включают проведение «Мероприятия высокого уровня Форума ВВУИО» в Женеве с 7 по 11 июля и двухдневное заседание высокого уровня Генеральной Ассамблеи ООН (ГА ООН) в Нью-Йорке, запланированное на декабрь 2025 года и посвящённое согласованию итоговой резолюции.

Источник изображения: Stefan Cosma/unsplash.com

Речь идёт не только о будущем многостороннего подхода, использовавшегося для управления интернетом и цифрового сотрудничества, но и решении проблем глобального неравенства при осуществлении цифровой трансформации общества. Как полагают в RIPE NCC, эти проблемы должны быть решены в ходе обзора путём обеспечения прозрачности и выделения ресурсов для того, чтобы модель способствовала преодолению растущего цифрового разрыва и подготовке к технологиям завтрашнего дня более справедливым образом с целью становления равноправного глобального информационного общества. В качестве ключевого приоритета в RIPE NCC назвали возобновление как рамок ВВУИО, так и мандата IGF.

Один из ключевых вопросов — техническая координация и управление интернетом. В RIPE NCC указали на необходимость сохранения координирующей роли RIR для поддержания интернет-протоколов и открытых стандартов, обеспечивающих глобальную совместимость, децентрализованное управление и единую распределённую систему маршрутизации, а также регистрационных служб, гарантирующих уникальность интернет-идентификаторов.

Организация отметила, что совместно с партнёрами, включая другие RIR, ICANN и IETF, она способствует стабильности, безопасности и нейтралитету основной инфраструктуры интернета посредством открытого процесса разработки политики «снизу вверх», а также путем координации со всеми соответствующими заинтересованными сторонами из правительств, научных кругов, гражданского общества и частного сектора.

RIPE NCC отметила основополагающее значение для технической координации интернета таких структур, как IETF, ICANN и RIR, призвав укрепить роль технического сообщества и сотрудничество с правительствами. Также организация предлагает направить усилия на преодоление цифрового разрыва при подготовке к новым технологиям завтрашнего дня: «интернет должен развиваться, чтобы поддерживать не только нынешних пользователей, но и будущие инновации в области ИИ, квантовых вычислений и робототехники».

Зарегистрироваться для бесплатного участия в онлайн-мероприятии можно по этой ссылке.

Meta✴ поделилась деталями своего новейшего амбициозного проекта. Компания намерена построить первый в мире трансатлантический подводный интернет-кабель с пропускной способностью 1 Пбит/с. Ожидается, что он свяжет США и континентальную Европу, сообщает ресурс Subsea Cables & Internet Infrastructure. Кабель будет использовать SDM, а количество пар, вероятнее всего, составит 48.

Наиболее вероятный вариант достижения заявленной скорости — одновременное использование диапазонов C и L, благо современная DWDM-аппаратура обычно поддерживает оба диапазона, так что для модернизации не потребуется дополнительного оборудования. Subcom задействовала диапазоны C/L в кабеле PLCN в Тихоокеанском регионе.

По данным Subcom, трансатлантический кабель из восьми оптоволоконных пар при использовании обоих диапазонов может обеспечить пропускную способность 325 Тбит/с или 40,625 Тбит/с на пару. Правда, понадобятся более мощные оптические усилители, но вопрос вполне решаем. Для устойчивого питания системы, Meta✴, возможно, последует примеру Nuvem и организует промежуточную точку электропитания на островах в Атлантике — например, на Бермудских островах или Азорах.

Источник изображения: solitsocial dot com/unsplash.com

Альтернативный путь увеличения ёмкость кабеля — использование оптоволокна с двумя сердцевинами. Такое волокно, например, в тихоокеанском кабеле Taiwan-Philippines-US (TPU). Правда, в ответвлениях, а не на магистральной линии. Кабель построен NEC — сегодня это единственная компания, способная поставлять подводные кабели с подобным волокном.

Окончательное техническое решение, вероятно, будет зависеть от баланса надёжности/стоимости и срока реализации проекта. Выход на пиковую пропускную способность в 1 Пбит/с со временем способен стать новым стандартом в передаче данных через океан. У компании большие амбиции — в конце прошлого года она объявила о намерении проложить кабель вокруг света.