Японская Mitsubishi Heavy Industries (MHI), занимающаяся производством газовых турбин, заявила о модернизации своих производственных процессов для увеличения объёмов выпуска продукции, сообщает Datacenter Dynamics. Таким образом компания рассчитывает нарастить объёмы производства и сократить время изготовления турбин, чтобы удовлетворить спрос индустрии ИИ ЦОД.

Ожидается, что оптимизацию на заводе Takasago Machinery Works на западе Японии возглавит президент компании Эйсаку Ито (Eisaku Ito). Там пересмотрели более 1 тыс. процессов в сфере закупок, сборки, тестирования и проектирования. Компания сообщает, что инициатива направлена на повышение эффективности газотурбинных парогазовых генераторов и сокращение числа невыполненных заказов. За последний год заказы энергетических систем у MHI увеличились приблизительно на 40 %, до ¥3,6 трлн ($23 млрд).

В ходе оптимизации разделили сборочные линии для разных вариантов турбин и сократили количество переналадок оборудования. Ожидается, что это поможет нарастить производство на 30 % даже с ограниченными дополнительными инвестициями. Компания уже обязалась вложить ¥50 млрд ($320 млн) в расширение производства турбин, что скромнее ниже планов масштабирования соответствующего бизнеса у GE Vernova и Siemens Energy. Выросли заказы и на переделанные старые авиадвигатели с гражданских и военных судов.

В сентябре 2025 года MHI сообщила о намерении вдвое нарастить выпуск газовых турбин в ответ на рост спроса со стороны индустрии ЦОД. Правда, уже тогда заявлялось, что простого роста производственных мощностей не хватит для удовлетворения спроса. Последний значительно увеличился благодаря развитию рынка ЦОД. Как энергетические компании, так и строители дата-центров хотят пользоваться газовыми турбинами, чтобы наращивать подконтрольные мощности. В результате роста спроса наметился дефицит турбин, появились данные о задержках поставок вплоть до 2030-х гг.

Источник изображения: Mitsubishi Heavy Industries

По имеющимся данным, крупные производители турбин уже начали ограничивать инвестиции в производство новых турбин, чтобы не столкнуться с перепроизводством и прочими рисками в случае, если рост мощностей дата-центров будет не столь активным, как ожидалось. Хотя поставки турбин замедлились, индустрия ЦОД, от малых до крупных компаний, по-прежнему рассматривает природный газ в качестве решения для быстрого удовлетворения энергетических потребностей.

Например, это сказалось на недавних шагах гиперскейлеров, которые всё чаще обращаются к поставщикам природного газа для удовлетворения растущих энергетических потребностей ИИ. Так в апреле Microsoft достигла соглашения с Chevron и Engine No. 1 о получении для своего нового ЦОД до 2,5 ГВт электричества. Впрочем, против турбин нередко протестуют экоактивисты.

Японская Mitsubishi Heavy Industries (MHI) намерена вдвое нарастить совокупную мощность производства газовых турбин в течение следующих двух лет. Спрос на оборудование растет во всём мире из-за необходимости замены устаревших генераторов и глобальной потребности в дата-центрах, сообщает Bloomberg. После публикации новости акции Mitsubishi Heavy выросли на 2,5 %, компания вошла в число лидеров японского индекса Topix.

Как сообщил представитель компании, в последнее время поступает всё больше заказов, отчасти из-за того, что турбины, установленные несколько десятилетий назад, почти исчерпали свой ресурс. В компании сообщили, что стремились увеличить производственные мощности на 30 %, но для удовлетворения растущего спроса этого мало. Так или иначе, выполнение новых заказов — главный приоритет.

Спрос на газовые генераторы во всём мире увеличился из-за развития рынка ЦОД, появлением новых производственных мощностей и развития электрификации по всей планете. Природный газ, ещё не очень давно считавшийся относительно «токсичным», на фоне дефицита электричества рассматривается в качестве экологически безопасной альтернативы углю. Кроме того, газовая генерация более доступна, чем атомная энергетика. Рост заказов на турбины отмечают и другие производители, включая GE Vernova и Caterpillar.

Источник изображения: MHI

В Bloomberg считают, что рост сегмента может способствовать планируемое увеличение генерирующих мощностей. Расширение производство поможет сократить портфель имеющихся заказов и получить новые. Mitsubishi намерена расширять производство за счёт повышения эффективности производственной цепочки, хотя стоимость турбин в последние годы почти удвоилась из-за роста стоимости сырья, материалов и оплаты труда сотрудников.

Вместе с тем подъёмы и спады спроса на турбины — большой риск для долгосрочных инвестиций, поскольку будущее спроса со стороны ЦОД остаётся под вопросом. В перспективах рынка недавно усомнилась даже Goldman Sachs. В Mitsubishi намерены сохранить расходы «разумными», хотя спрос, предположительно, будет высоким всё следующее десятилетие.

MHI является одним из трёх крупнейших производителей турбин на природном газе в мире, наряду с GE Vernova и Siemens она выпускает большинство турбин во всём мире. В июле Crusoe подтвердила заказ на турбины для своих ЦОД у GE Vernova. Crusoe строит крупный кампус в Абилине (Техас) для проекта OpenAI Stargate.

Японский автоконцерн Honda начинает реализацию демо-проекта, в рамках которого дата-центр будет питаться за счёт электростанции, использующей топливные элементы, отработавших свой срок службы в электромобилях Honda CR-V e:FCEV. Речь идёт об элементах, использующих водород, получаемый в качестве побочного продукта в промышленности, сообщает Datacenter Dynamics. Проект, анонсированный в январе прошлого года, реализуется совместно с Tokuyama Corporation и Mitsubishi Corporation.

Водород для таких элементов получается в процессе электролиза солёной воды компанией Tokuyama. Элементы будут применяться для питания распределённого ЦОД Mitsubishi в городе Сюнан (Shunan) префектуры Ямагути. Проект намерены реализовать с августа 2025 года по март 2026 года.

В рамках демонстрационной генерации компании намерены изучить, как выведенные из эксплуатации топливные системы электромобилей можно повторно использовать в «стационарных» условиях — возможно, это сократит расходы пользователей и будет способствовать переходу на «чистую» энергию. Энергия в ходе демонстрации будет от электростанции на топливных элементах, энергосети, стационарного аккумуляторного хранилища и возобновляемых источников. Это позволит выявить самые эффективные конфигурации электропитания для разных режимов работы ЦОД.

Источник изображения: Honda

В частности, водородные элементы можно будет применять в качестве резервного или основного питания, для ограничения потребления в моменты пиковых нагрузок на сеть и для балансировки спроса и предложения в сети, включая возврат энергии в электросеть. Система питания может включать до четырёх 250-кВт модулей (суммарно до 1 МВт). Время запуска элементов составляет менее 10 секунд, использование водорода обеспечивает нулевой уровень выбросов. Более того, решение можно масштабировать в соответствии с потребностями клиентов. Общая мощность ЦОД и всех топливных элементов пока не названа.

Электромобили на водородных элементах пока слабо распространены, в основном из-за относительно низкой эффективности технологии. Однако всё чаще они используются в качестве источника энергии для дата-центров, особенно в США. Там, например, Bloom Energy уже подписала соглашение с Oracle о внедрении элементов в своих ЦОД, и ожидается, что внедрение будет завершено в ближайшие три месяца. В мае DataVolt и Supermicro анонсировали сделку на $20 млрд по ускоренному развёртыванию экологичных ИИ ЦОД с использованием водородной энергетики.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе активность не так высока, но в июле FuelCell Energy совместно с Inuverse изучала возможность развернуть электростанцию на водородных элементах мощностью до 100 МВт в ЦОД в Тэгу (Daegu), Южная Корея.

Японская Mitsubishi Electric Corp. пытается справиться с нарастающим в мире спросом на оптические компоненты, используемые в ИИ ЦОД, передаёт Bloomberg. Компания контролирует почти половину мирового рынка устройств оптической передачи данных для ЦОД, выпуская высокоэффективные лазерные диоды, модуляторы и сборки, которые используются в трансиверах. При этом в выручке самой компании данное направление занимает очень небольшую долю.

В Bloomberg сообщают, что, например, в США, без преувеличения все гиперскейлеры так или иначе являются клиентами Mitsubishi Electric. По словам представителя компании, уже в следующем месяце Mitsubishi Electric сможет нарастить выпуск оптических компонентов на 50 % в сравнении с прошлым годом, но этого всё равно будет недостаточно, чтобы удовлетворить все получаемые запросы. Понадобится вдвое нарастить производство в сравнении с тем, на что оно будет способно в сентябре.

Высказывания официального представителя компании стали последним из признаков дефицита компонентов для ИИ-инфраструктур. По оценкам Mitsubishi Electric, спрос со стороны пятёрки первых ведущих провайдеров США «очень силён» и продолжает расти. Буквально на днях компания пообещала начать поставки образцов решения для сетей 800 Гбит/с и 1,6 Тбит/с.

Источник изображения: Mitsubishi Electric

На оптические компоненты приходится лишь малая часть бизнеса Mitsubishi Electric, выпускающей самую разную продукцию, от промышленных роботов до спутникового оборудования. Подразделение, занимающееся соответствующими полупроводниками и устройствами, принесло в прошлом финансовом году 4 % от выручки компании. В июне эксперты уже предупреждали о росте спроса на оптическое оборудование для дата-центров.