В Красном море произошёл обрыв подводного интернет-кабеля Peace. Первой о происшествии, случившемся приблизительно в 1450 км от египетского побережья, сообщила Submarine Cable Networks. Пока точная причина обрыва не называется, но в последнее время Красное море стало крайне неблагоприятной средой для кабелей. Кабельная система Peace протяжённостью 25 тыс. км связывает 13 стран: Египет, Кипр, Кения, Мальдивы, Мальта, ОАЭ, Пакистан, Саудовская Аравия, Сейшельские острова, Сингапур, Сомали, Тунис и Франция.

Акватория и побережье близ Йемена стали небезопасными для проходящих судов с ноября 2023 года. По мнению экспертов, брошенные и повреждённые суда и являются ключевой причиной обрывов подводных кабелей. Год назад три кабеля были повреждены волочащимся по дну якорем сухогруза Rubymar, который до этого был атакован ракетами.

По данным Datacenter Dynamics, несколько месяцев на ремонт, вероятно, уйдёт из-за нехватки специализированных судов для ремонта и прокладки подводных кабелей. Несмотря на то, что в последние 18 месяцев за работу принялись несколько новых кораблей такого профиля, дефицит по-прежнему очень велик, из-за чего реализация многих проектов отложена, а некоторые маршруты ВОЛС пришлось менять.

Источник изображения: PEACE Cable International Network

Первые сегменты Peace заработали в 2022 году. Кабель был изготовлен Huawei. Peace принадлежит гонконгской телеком-компании PCCW Global и ей же управляется, но отдельные части находятся в собственности партнёров. Так, Cyta владеет подразделением на Кипре, GO — на Мальте, Ooredoo — в Тунисе, а Zain — в Джидде. Du принадлежит ответвление до ОАЭ, но этот сегмент будет окончательно достроен в 2026 году. Пропускная способность Peace составляет до 96 Тбит/с на участке Пакистан–Египет и 192 Тбит/с — в Средиземном море. Пропускная способность ветки до Сингапура не уточняется.

В последнее время произошло несколько значимых обрывов кабелей, но в основном в районе Балтийского моря. Последовательно были порваны сначала два интернет-кабеля, потом сразу четыре интернет-кабеля и один силовой, затем ещё один и ещё один. Германия отправила на патрулирование Балтики подводный беспилотник, а Швеция — три корабля и самолёт.

В прошлом октябре Международный союз электросвязи (International Telecommunications Union, ITU) сформировал международный совет International Advisory Body on Submarine Cable Resilience, который провёл саммит, посвящённый обеспечению безопасности подводных кабелей в конце февраля 2025 года в Нигерии. В ходе саммита была принята рамочная декларация для поощрения совместной поддержки критической информационной инфраструктуры.

В Красном море успешно закончен ремонт трёх интернет-кабелей, повреждённых в феврале 2024 года. Как сообщает Datacenter Dynamics со ссылкой на йеменское Министерство связи, информационных технологий и транспорта, контролируемое хуситами-повстанцами, в местных водах восстановлены кабели AAE-1, EIG и Seacom.

Предполагается, что причиной нарушения работы кабелей стало поражение ракетами судна Rubymar. Повреждённый корабль, оставленный экипажем, начал дрейфовать и, вероятно, задел якорем кабели — AAE-1, Seacom/TGN и Europe India Gateway (EIG) пострадали именно в то время, когда корабль пришёл в бесконтрольное движение.

Источник изображения: Eduardo Casajús Gorostiaga/unsplash.com

Суда атакуются с территории Йемена с ноября 2023 года. Хотя повстанцы заявляют, что целями в отместку за удары по палестинцам становятся лишь связанные с Израилем суда, в регионе создалась весьма напряжённая обстановка в целом, в том числе в сфере кабельных коммуникаций.

Помимо столицы Саны хуситы контролируют большие участки Йемена. Некоторые эксперты утверждают, что это осложнило ремонт кабелей, хотя повстанцы придерживаются иного мнения. Ранее министерство заявляло, что стремится упростить ремонт всех подводных кабелей в регионе, как только стороны получат у него необходимые лицензии и разрешения. Тем не менее эксперты предупреждали, что многие судовладельцы остерегутся работать в опасных водах и иметь дело с группой, к которой крайне негативно относятся власти США.

Так или иначе, ремонт завершён принадлежащим E-marine кораблём для прокладки кабелей — Niwa, зарегистрированным в ОАЭ, хотя ранее в этом месяце попытки восстановления были прекращены.

В контролируемом хуситами правительстве Республики Йемен заявили о важности защиты инфраструктуры лицензированных международных подводных кабелей и их безопасности. Местные власти утверждают, что с учётом связи кабельной инфраструктуры с развитием и гуманитарными инициативами, служащими на пользу граждан республики и остального мира, правительство обеспечило необходимые ресурсы и разрешения для успешного выполнения ремонтных работ в регионе, в частности — в йеменских территориальных водах.

В понедельник появились подтверждения сообщений о повреждении телекоммуникационных кабелей, пролегающих по дну Красного моря, сообщило агентство AP News со ссылкой на официальные источники. Некоторые эксперты возлагают вину за это на йеменских хуситов, периодически подвергающих обстрелам проходящие мимо побережья Йемена суда, но те отрицают эти обвинения.

По данным гонконгской компании HGC Global Communications, были повреждены кабели Asia-Africa-Europe 1 (AAE-1), Europe India Gateway (EIG), а также Seacom и TGN-Gulf, являющиеся в данном случае единой кабельной системой. В HGC Global Communications сообщили, что повреждения затронули 25 % трафика, проходящего через Красное море. HGC перенаправила часть трафика до Европы через материковый Китай и США.

Источник изображения: Seacom

Seacom сообщила Associated Press, что «первоначальное тестирование показывает, что повреждённый сегмент находится в пределах йеменской морской юрисдикции в южной части Красного моря», и что трафик перенаправлен на другие маршруты, хотя некоторые сервисы всё же были отключены. В свою очередь Tata Communications, входящая в индийский конгломерат и обслуживающая кабель Seacom-TGN-Gulf, сообщила AP, что она «предприняла немедленные и соответствующие меры по исправлению положения» сразу после его повреждения.

Источник изображения: HGC Global Communications

Не исключено, что кабели могли быть непреднамеренно повреждены якорями, в том числе спущенными с кораблей, выведенных из строя в результате атак. Тем более, что глубина Красного моря на отдельных участках не превышает 100 м. В частности, этой версии придерживаются в Seacom, хотя с точностью говорить об этом можно будет после того, как на место прибудет ремонтное судно. Хуситы предупредили, что кораблям-кабелеукладчикам, заходящим в территориальные воды Йемена, необходимо разрешение «в связи с беспокойством о безопасности».

Сейчас через Красное море проложено 14 подводных кабелей и планируется проложить ещё шесть, сообщил Тим Строндж (Tim Stronge), эксперт по подводным кабелям. «По нашим оценкам, более 90 % коммуникаций между Европой и Азией проходят по подводным кабелям в Красном море, — сказал он. — К счастью, операторы связи встроили в систему высокую степень резервирования — через Красное море проходит множество кабелей».

По данным многочисленных источников, несколько подводных кабелей, вероятно, повреждены в Красном море у побережья Йемена. Datacenter Dynamics сообщает, что ряд СМИ уже возложил вину на йеменские хуситские силы. На ремонт, как считается, может уйти до восьми недель. О возможности проблем такого рода эксперты начали говорить ещё в конце прошлого года.

Один из операторов кабелей подтвердил нарушение инфраструктуры в регионе, но отказался называть точную причину произошедшего. По данным СМИ, повреждения получили сразу четыре кабеля: AAE-1, Seacom, Europe India Gateway (EIG) и TGN. Правда, Seacom и TGN фактически представляют собой единую кабельную систему, операторами которой выступают Seacom и Tata Communications.

Источник изображения: Ian Simmonds/unsplash.com

NetBlocks подтвердила перебои с интернетом в Джибути (на противоположном от Йемена берегу), где сходятся множество подводных кабелей. Seacom также подтвердила проблемы в системе Seacom/TGN, но воздержалась от обвинений какой-либо из сторон. Предполагается, что пострадал сегмент, ведущий из Момбасы (Кения) в Зафарану (Египет). Сейчас компания пытается оценить возможность ремонта в регионе. В компании подтвердили, что место обрыва имеет важное значение из-за обстановки в регионе — операции по обслуживанию и ремонту здесь сейчас затруднены.

В Seacom утверждают, что трафик, предназначавшийся для Европы и других регионов, был автоматически перенаправлен другими маршрутами — по кабельным системам Equiano (фактически в обход Африки), PEACE и WACS. Большую роль играет наличие и наземной инфраструктур. Сервисы клиентам будут предоставляться, но возможно увеличение задержек.

Источник изображения: TeleGeography

По словам некоторых экспертов, судовладельцы, располагающие оборудованием для укладки кабелей, не горят желанием заниматься ремонтом в зоне конфликта. Страховые компании тоже вряд ли согласятся обслуживать корабли, которые попытаются работать в йеменских водах. Кроме того, специализированных судов мало и все они забронированы на месяцы вперёд.

На сегодня Азию с Европой через Красное море связывают 17 кабельных систем разной степени готовности. Как и Суэцкий канал в Египте, Баб-эль-Мандебский пролив является «бутылочным горлышком» между Ближним Востоком и Африкой. В районе Красного моря средняя глубина составляет около 490 м, а на некоторых участках — и вовсе 100 м. Другими словами, повредить кабели могут даже слабо оснащённые участники регионального конфликта.