Материалы по тегу: латвия

22.04.2024 [10:03], Сергей Карасёв

Трансроссийская интернет-магистраль TEA NEXT дотянется до Южной Кореи

Компания «Атлас» (создана «Ростелекомом»), занимающаяся строительством «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT), по сообщению ресурса ComNews, поделилась планами по дальнейшей реализации данного проекта. Одним из ключевых направлений является создание магистрали до Южной Кореи и её соединение с Европой.

TEA NEXT свяжет западные и восточные рубежи России с привязками к крупнейшим городам страны и выходами на границы Россия — Монголия, Россия — Китай и береговую станцию подводных линий связи в Находке. Проектная ёмкость ВОЛС составит 96 тёмных волокон. В конце 2023 года «Ростелеком» сообщил о начале строительства третьей очереди TEA NEXT, которая предусматривает прокладку линии между городами Торжок и Кяхта (Республика Бурятия) с выходом на границу России с Монголией. А в марте 2024-го было объявлено о готовности к коммерческой эксплуатации второй очереди магистрали, которая протянулась от Санкт-Петербурга до Москвы.

 Источник изображения: «Ростелекомом»

Источник изображения: «Ростелекомом»

Как теперь стало известно, к проекту TEA NEXT присоединился «Альфа-Банк», договорившийся с «Ростелекомом» о приобретении 49,99 % доли в компании «Атлас». Кроме того, для дальнейшего строительства ВОЛС планируется привлечь средства Фабрики проектного финансирования «ВЭБ.РФ». При этом «Атлас» будет лишь управлять ВОЛС, продавая или сдавая в аренду волокна другим операторам.

Директор по продажам ООО «Атлас» сообщил, что по западному направлению магистраль TEA NEXT вышла до границы с Латвией, но её пока не пересекла: «Наш партнёр на европейской стороне — это компания с похожей бизнес-моделью, без государственного участия, которая подтверждает планы по стыковке на латвийской границе. На азиатском сегменте — после Кяхты на границе с Монголией — нам обеспечит продление до границы с Китаем монгольский партнёр. В Китае мы приземляемся на инфраструктуру трёх основных китайских операторов связи».

В настоящее время на стадии исследований находятся инфраструктура по Европе и подводная линия связи Находка — Пусан (Южная Корея). Предполагается, что у TEA NEXT не будет конкурентов ни через Северный Ледовитый океан, ни через Красное море. Вместе с тем отмечается, что направление Север — Юг (Европа — Иран — Оман — Персидский залив) сейчас не развивается в том числе из-за санкций, наложенных на Иран.

Постоянный URL: http://servernews.ru/1103632
27.12.2022 [23:22], Сергей Карасёв

Завершено строительство первой очереди ВОЛС «Транзит Европа — Азия нового поколения» (TEA NEXT)

Компания «Атлас», совместное предприятие «Ростелекома» и VEB Ventures (венчурный фонд ВЭБ.РФ), завершила строительство первой очереди магистральной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) «Транзит Европа — Азия нового поколения» (TEA NEXT). ВОЛС соединит западные и восточные рубежи РФ с привязками к крупнейшим городам страны и выходами на границы Россия — Монголия, Россия — Китай. Реализация первой фазы проекта началась в 2021 году на участке Москва — Торжок — Санкт-Петербург и Торжок — граница России с Латвией. Общая ёмкость линии составит 96 тёмных волокон.

Проложенная линия соединила города Идрица и Торжок. Протяженность данного участка составила около 560 км. Использовано одномодовое оптическое волокно G.654 с сердцевиной из чистого кварца: оно обладает низкими потерями при передаче данных на дальние расстояния (ULL). Такие волокна, как отмечается, впервые применяются для строительства ВОЛС в нашей стране: они позволяют организовать 400-Гбит/с каналы и поднять общую пропускную способность до 16 Тбит/с. Кроме того, они могут использоваться для всех перспективных технологий DWDM.

 Источник изображения: «Ростелеком»

Источник изображения: «Ростелеком»

«Уникальность проекта TEA NEXT состоит в том, на базе ООО "Атлас" и новой ВОЛС в 2025–2050 гг. будет создан крупнейший в РФ оператор магистральной сетевой инфраструктуры, способный предоставлять ресурсы волоконно-оптической инфраструктуры, недоступные ни в одной из существующих наземных линий такого масштаба на территории РФ», — говорится в публикации. Ожидается, что уровень задержки на маршруте Москва — Владивосток — Москва не превысит 90 мс, а Москва — Кяхта — 60 мс. Заказчики смогут брать в аренду тёмные волокна и размещать собственное оборудование на усилительных пунктах в течение всего гарантийного срока службы кабеля, то есть минимум до 2045 года.

Постоянный URL: http://servernews.ru/1079473
Система Orphus